Le convertisseur DC/DC DVCH3003 de Deutronic gère jusqu’à 900 V pour les véhicules électriques utilitaires hors route.

EV Engineering News

Publié le 23 septembre 2026 par Chris Ruoff & classé dans Newswire, The Tech.

Deutronic affirme que les clients nord-américains bénéficient d’une livraison plus rapide, d’une meilleure disponibilité des pièces de rechange et d’un soutien client amélioré.

Le DVC1903 fournit 24,3 V à 70 A à partir d’une entrée de 48-80 V, ou jusqu’à 160 A en impulsions d’une durée de quatre secondes ou moins. Sa fiche produit indique une puissance allant jusqu’à 1 680 W, un rendement typique de 95 % et une protection IP54. Une version de 24-48 V destinée aux systèmes à piles à combustible fournit une tension réglable de 2-30 V à 80 A, protégée par un boîtier IP65 ; les variantes CAN fonctionnent selon le standard CAN 2,0A ou J1939. Deutronic cite l’intralogistique, les machines de construction et les véhicules industriels compacts comme domaines d’application.

Le DVC453 affiche une puissance de 450 W et un rendement typique de 92 %. Il accepte soit une entrée de 24-36 V, soit une entrée de 48-80 V, et fournit 24,3 V à 18,5 A, protégé par un boîtier IP65.

Dans la gamme haute tension, le DVCH3003-700-24 présente un rendement typique de 94 %, et sa fiche produit indique que son boîtier est conforme aux normes IP65, IP67 et IP6K9K.

Tous les trois convertisseurs disposent d’une protection contre les courts-circuits, le fonctionnement à vide et la surchauffe, et peuvent être connectés en parallèle ; le DVCH3003 ajoute en outre une fonction de verrouillage haute tension.

Une plage d’entrée étendue permet à un seul convertisseur de servir plusieurs architectures de batteries, et l’isolement galvanique entre l’entrée et la sortie empêche qu’un défaut sur le côté haute tension ne parvienne au réseau auxiliaire de 24 V. Sur une machine hors route, ce réseau auxiliaire alimente l’éclairage, les commandes et les instruments, c’est-à-dire des charges qui restent actives tant que la machine est alimentée. L’isolement, la régulation de sortie et la réponse aux transitoires font partie des paramètres pris en compte lors des essais des convertisseurs DC-DC automobiles.

« La gamme de convertisseurs DC/DC de Deutronic prend en charge une large variété d’architectures de tension pour véhicules, allant des systèmes à basse tension utilisant les modèles DVC453 et DVC1903 aux applications à haute tension utilisant la famille DVCHx3, capable de gérer des tensions d’entrée allant jusqu’à 900 VDC », a déclaré Julia Lumm, gestionnaire des comptes clés chez Deutronic USA.

Source : Deutronic

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