Que peut faire Grok chez Tesla en Pologne ? J’ai vérifié ce qui fonctionne réellement.
Grok est déjà disponible chez Tesla en Pologne et comprend la langue polonaise. Ce qui est important, c’est qu’il peut également basculer sans problème entre les langues au cours d’une même conversation. En pratique, il n’est plus simplement un chatbot affiché à l’écran : il peut contrôler une grande partie des fonctions de la voiture, configurer le système de navigation, ouvrir des applications, rechercher des informations sur Internet, ainsi que traiter certaines commandes liées au téléphone et aux médias.
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Cependant, il y a un point important à noter [!]. Grok dans Tesla reste une fonction en phase bêta et il ne peut pas faire tout ce que permettent les commandes vocales classiques de Tesla. Certaines commandes sont exécutées directement, d’autres redirigent vers l’écran des paramètres approprié, et pour certaines fonctions, il faut encore utiliser le micro classique.
Il est important de noter que le compte Grok n’est pas actuellement requis pour utiliser l’assistant dans Tesla. Tesla indique qu’il est possible d’utiliser Grok sans se connecter, bien que des limites s’appliquent dans ce cas. Pour utiliser ce service, il est cependant nécessaire d’avoir Premium Connectivity ou de connecter la voiture à un réseau Wi-Fi.
Que peut déjà faire Grok dans Tesla
Les trois fonctionnalités les plus performantes sont : la configuration de la voiture, la navigation et les questions posées pendant la conduite.
Grok peut ouvrir des panneaux de configuration, rechercher des options spécifiques et activer une grande partie des fonctions sans toucher à l’écran. S’il ne peut pas modifier quelque chose seul, il ouvre souvent le menu approprié et indique l’endroit où la modification doit être effectuée manuellement.
Cela fonctionne très bien notamment pour la climatisation, la température, la ventilation, les essuie-glaces, certaines parties de l’éclairage, les caméras, le coffre, le port de charge, le Sentry Mode ou les fonctions multimédias. On peut aussi demander à Grok d’ouvrir Spotify, Apple Music, la radio, le navigateur, le téléphone ou l’application Energy.
Climatisation et chauffage
Ici, Grok se montre particulièrement efficace. On peut modifier la température du côté conducteur et passager, augmenter ou diminuer la température d’une certaine valeur, changer l’intensité de la ventilation, activer la climatisation, le circuit fermé ou des modes tels que le Dog Mode et le Camp Mode.
On peut également contrôler le chauffage des sièges avant ainsi que celui du volant. Une commande encore plus naturelle comme « j’ai froid » fonctionne également : Grok peut alors augmenter la température. Il en va de même pour la commande indiquant qu’il fait trop chaud.
Toutefois, tous les éléments de la climatisation ne sont pas disponibles. Le contrôle direct de certaines directions d’aération reste particulièrement problématique.
La navigation fonctionne très bien
L’un des points forts de Grok est la navigation. On peut indiquer où l’on souhaite se rendre, en spécifiant une adresse, un aéroport, un restaurant, un café ou un Supercharger. Il est également possible de rechercher des lieux à proximité ou en cours de route.
Par exemple, on peut dire :
« Trouve un restaurant ouvert à proximité. »
ou bien :
« Trouve un café en cours de route. »
Grok peut rechercher les lieux appropriés et les afficher dans la navigation. On peut également utiliser des commandes plus naturelles. « J’ai faim » peut conduire à la recherche de lieux proposant de la nourriture, tandis que « Je veux un burger » permet de trouver un restaurant de burgers.
Il fonctionne également pour activer et désactiver des options telles que l’évitement des routes payantes ou des ferries.
Rappels basés sur la localisation
C’est l’une des fonctionnalités les plus intéressantes de Grok dans Tesla. On peut par exemple dire :
« Rappelle-moi d’acheter du pain lorsque je serai près de cette adresse. »
Grok peut créer un rappel lié à la localisation. Il est également possible de définir un rappel cyclique. C’est une direction intéressante, car cela montre que Grok commence à sortir du rôle de simple système de commandes vocales.
Cependant, pour l’instant, on ne peut pas le considérer comme un agent à part entière capable d’effectuer seul n’importe quelle tâche pour le conducteur.
Internet, navigateur et recherche d’informations
Si la voiture a accès à Internet, Grok peut également utiliser la recherche en ligne. On peut lui demander des informations sur le temps, les lieux, les événements, les restaurants ou tout sujet nécessitant des données à jour. On peut aussi lui demander d’ouvrir une page spécifique dans le navigateur. Une commande courante est par exemple :
« Ouvre x.com »
ou bien :
« Ouvre la page de ce restaurant. »
On peut également demander à Grok de rechercher des informations précises sur Google. Cela fait que la voiture fonctionne un peu plus comme un ordinateur doté d’un assistant IA qu’un simple système multimédia.
Téléphone et messages
Grok a également accès à certaines fonctions du téléphone. Il est possible d’établir des appels et d’envoyer des messages texte.
Par exemple :
« Appelle Marcin. »
ou bien :
« Envoie un message à Marcin pour lui dire que j’arriverai dans 15 minutes. »
C’est une différence importante par rapport à la première version de l’intégration, qui était bien plus limitée.
Grok peut démarrer et basculer entre les sources multimédias. Il prend en charge notamment Spotify, TuneIn, Apple Music, la radio, Bluetooth, USB ainsi que des applications comme YouTube, Netflix ou Twitch. On peut dire :
« Démarre Spotify. »
ou bien :
« Diffuse [nom de la chanson] sur [service musical]. »
Cependant, des limites persistent ici. Tous les commandes classiques relatives à la lecture, au volume ou au défilement ne sont pas disponibles directement via Grok. Dans de tels cas, le système classique de commandes vocales de Tesla peut encore s’avérer préférable.
Qu’est-ce qui fonctionne et qu’est-ce qui reste limité ? [tableau]
Le tableau ci-dessous a été établi sur la base des tests des utilisateurs ainsi que de la documentation et des mises à jour actuelles de Tesla. Il convient de se rappeler que la disponibilité de certaines fonctionnalités peut dépendre du modèle de voiture, de la version logicielle et du marché.
Fonctionnalité
Grok
Fonctionnement
Navigation vers une adresse
✅
Définit la destination
Navigation vers un aéroport
✅
Recherche et définit l’itinéraire
Maison / travail
✅
Puede démarrer la navigation
Recherche de restaurants
✅
Recherche des lieux et les affiche sur la carte
Recherche de cafés
✅
Puede rechercher des lieux à proximité ou le long de l’itinéraire
Superchargeurs
✅
Affiche les stations et peut démarrer la navigation
Ajout de points à l’itinéraire
✅
Pris en charge
Évitement des routes payantes
✅
Puede être activé par la voix
Évitement des ferries
✅
On peut basculer par la voix
Rappels de localisation
✅
On peut associer un rappel à une localisation spécifique
Air conditionné ON/OFF
✅
Fonctionne
Changement de température
✅
Fonctionne pour le conducteur et le passager
Aumenter/baisser la température
✅
On peut entrer une valeur précise
Changement de la force du flux d’air
✅
Fonctionne
Circuit fermé
✅
Fonctionne
Mode Dog
✅
Fonctionne
Mode Camp
✅
Fonctionne
Climate Keeper
✅
Fonctionne
Dégivrage du pare-brise
✅
Fonctionne
Dégivrage du pare-chocs arrière
✅
Fonctionne
Chauffage des sièges avant
✅
On peut régler le niveau
Chauffage des sièges arrière
⚠️
Disponible dans certains modèles seulement
Chauffage du volant
✅
Fonctionne
Direction de l’aération
⚠️
Tous les réglages ne peuvent pas être modifiés directement
Essuie-glaces ON/OFF
✅
Fonctionne
Vitesse des essuie-glaces
✅
Fonctionne
Prise de charge
✅
Possible d’ouvrir
Boîte de rangement
✅
Possible d’ouvrir
Pliage des rétroviseurs
✅
Fonctionne
Régulation des rétroviseurs
⚠️
Le bouton peut ouvrir l’écran correspondant
Régulation du volant
⚠️
Ne permet pas une régulation complète
Bagage
⚠️
Exige une commande vocale classique lors des tests
Frunk
⚠️
Exige une commande vocale classique lors des tests
Mode Sentry
✅
Possible de l’activer et de le désactiver
Caméra de recul
✅
Ouvre la vue de la caméra
Enregistrement de la caméra Dashcam
✅
Possible d’enregistrer la vidéo
Réglages de la voiture
✅
Grok est capable de trouver la section appropriée
Mode Chill / Standard
⚠️
Il peut ouvrir les paramètres correspondants, mais ne les modifie pas toujours
Paramètres de suspension
⚠️
Support limité
Hauteur de suspension
⚠️
Aucun contrôle complet
Modes liés à la dynamique de conduite
⚠️
Une partie des modifications doit être effectuée manuellement
Niveau de luminosité de l’écran
⚠️
Il peut ouvrir les paramètres correspondants
Lumière
⚠️
Une partie des fonctions est limitée
Spotify
✅
Ouverture et recherche de musique
Apple Music
✅
Ouverture et fonctionnement par commandes
TuneIn
✅
Fonctionne
Radio
✅
Possible à démarrer, mais le réglage est limité
Bluetooth
✅
Possible à ouvrir
YouTube
✅
Possible à ouvrir
Netflix
✅
Peut être ouvert
Twitch
✅
Peut être ouvert
Disney+
⚠️
Des problèmes d’ouverture surviennent lors des tests
Bruit
⚠️
Le contrôle vocal classique fonctionne toujours mieux
Pause / reprise
⚠️
Soutien limité par Grok
Défilement de la chanson
⚠️
Support limité
Téléphone
✅
Il est possible d’établir des appels
SMS
✅
Il est possible d’envoyer des messages
Navigateur
✅
Peut être ouvert et fermé
Ouverture d’une adresse Web spécifique
✅
Fonctionne
Recherche sur Internet
✅
Grok peut rechercher des informations
Instructions d’utilisation de Tesla
✅
Pourra répondre aux questions concernant la voiture
Tension des pneus
✅
Pourra afficher les informations
Kilométrage
✅
Pourra afficher des informations
Application Energy
✅
Possible d’ouvrir
Calendrier
✅
Possible d’ouvrir et de fermer
Aperçus d’écran
❌
Aucun support
Rapport des erreurs
❌ via Grok
L’instruction vocale classique fonctionne toujours
Mémoire des conversations entre sessions
❌
Une nouvelle session ne se souvient pas de la conversation précédente
Grok ne remplacera pas encore toutes les instructions vocales de Tesla
L’introduction de Grok ne signifie pas que l’ancien système d’instructions vocales est devenu inutile. Il existe encore des fonctions pour lesquelles le micro classique de Tesla fonctionne mieux. Cela concerne notamment certaines des options liées aux phares, à la régulation des rétroviseurs et du coffre, à certaines fonctions multimédias ou aux paramètres liés à la conduite.
Cependant, la différence réside dans le fait que le système classique fonctionne selon des commandes précises, tandis que Grok comprend très bien le langage naturel. Nous pouvons donc dire :
« J’ai froid. »
au lieu de chercher la commande appropriée concernant la température.
Ou encore :
« Trouve-moi un restaurant ouvert en chemin » ou « Où puis-je manger sur place ? »
au lieu de parcourir manuellement la carte. C’est là l’avantage majeur de Grok.
Le plus grand problème ? L’absence de mémoire
Pourtant, il reste une chose qui limite fortement le potentiel de Grok dans la voiture.
L’absence de mémoire continue des conversations entre sessions.
Si nous terminons une conversation puis en commençons une autre, Grok ne conserve pas le contexte complet de la conversation précédente, ce qui peut être particulièrement agaçant dans une voiture.
Le scénario naturel serait en effet le suivant :
« Trouve-moi un restaurant à Poznań. »
Grok trouve plusieurs propositions, et nous en ajoutons quelques-unes après quelques minutes :
« Et laquelle d’entre elles a les meilleures avis ? »
Ici, un assistant idéal devrait savoir de quels restaurants nous avons parlé. Pour l’instant, on ne peut pas toujours s’y attendre.
Grok est-il déjà vraiment utile ?
Oui. Mais pas parce qu’il est capable de répondre aux questions sur le monde.
Sa plus grande valeur réside dans la combinaison de l’IA, d’Internet, du contexte du véhicule et du contrôle des fonctions Tesla, ainsi que dans la possibilité de mener une conversation normale, plutôt que de donner des commandes artificielles.
Grok peut déjà changer la température, activer le Dog Mode, trouver un restaurant, configurer le navigateur, ouvrir Spotify, appeler un contact, envoyer un message, trouver une configuration du véhicule ou créer un rappel en fonction de la localisation.
Pendant ce temps, il existe encore de nombreuses fonctions qu’il ne peut pas exécuter seul.
C’est pourquoi, pour l’instant, il vaut mieux le considérer comme une interface vocale intelligente pour Tesla dotée des fonctionnalités d’un chatbot IA classique, et non comme un agent à part entière.
Que faire ensuite ?
Cependant, son potentiel est énorme.
Si Tesla permet à Grok de conserver le contexte, de mémoriser les préférences de l’utilisateur et d’exécuter des séquences d’actions plus complexes, le changement pourrait être vraiment significatif.
Imaginons une commande :
« Demain matin, lorsque je partirai au travail, rappelez-moi de recharger la voiture. Si la batterie est en dessous de 30 %, planifiez un chargement en chemin. »
Ou encore :
« Trouvez-moi un hôtel pour cette nuit avec une prise de courant, idéalement pour moins de 500 zł, et montrez-moi les trois meilleures options. »
Ce ne serait plus un chatbot, mais un véritable agent fonctionnant à l’intérieur de la voiture.
Pour l’instant, Grok n’a pas encore atteint ce niveau.
Dans la Tesla en Pologne, il est déjà suffisamment performant pour que les commandes vocales classiques commencent à ressembler à une technologie de la génération précédente.
La question n’est donc plus de savoir si Grok sera capable de piloter la voiture.
La question est de savoir à quelle vitesse Tesla lui permettra d’en faire davantage.
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