Chroma ajoute la fonction de lecture de charges selon la norme GB/T 27930 à sa plateforme PowerPro 5.

EV Engineering News

Publié le 31 août 2026 par Chris Ruoff & classé dans Newswire, The Tech.

Chroma a ajouté une fonction de lecture des données de charge à son logiciel de test PowerPro 5, permettant aux ingénieurs de rejouer les données de communication CAN (Controller Area Network) capturées lors de sessions de charge réelles via le système de test Chroma 8000. Selon Chroma, cette fonction est conforme à la norme GB/T 27930 et permet de reproduire une session enregistrée sur banc d’essai aux fins de validation et de débogage.

Les chargeurs et les véhicules conçus selon le même standard de charge peuvent néanmoins échouer à terminer une session, car chaque partie peut interpréter le protocole différemment. Un chargeur qui fonctionne avec les véhicules d’un constructeur peut se bloquer avec ceux d’un autre. Chroma indique que les ingénieurs doivent généralement recueillir des données de communication lors de ces événements anormaux et examiner des journaux détaillés pour en identifier la cause, un processus qu’ils décrivent comme lent et dépendant de l’expérience individuelle.

Avec la fonction de lecture, Chroma affirme qu’un ingénieur peut importer les données recueillies lors d’un événement de charge défaillant, recréer ce scénario en laboratoire et valider la correction une fois qu’elle a été appliquée. Cette fonction s’appuie sur ce que Chroma décrit comme ses capacités éprouvées en matière de tests de conformité, et l’entreprise prétend qu’elle raccourcit les cycles d’analyse et diminue l’incertitude lors du débogage. Le système prend en charge les formats de données utilisés pour ces captures, notamment .blf, .asc, .txt et .csv, ce qui permet d’utiliser à nouveau les journaux de communication existants au lieu de les recueillir à nouveau.

Chroma considère également que les données recueillies constituent la base d’une base de données virtuelle des véhicules électriques et du matériel de charge. En numérisant le comportement des différents véhicules et chargeurs via le lien CAN, les équipes peuvent créer une bibliothèque de scénarios de charge et compter moins sur du matériel physique pour chaque test.

Source : Chroma

Créer un compte. Déjà inscrit ? Se connecter

Conférence virtuelle sur l’ingénierie des véhicules électriques : entrée gratuite

N’oubliez pas notre prochaine conférence virtuelle du 14 au 17 septembre 2026.

Inscrivez-vous aux sessions de webinaires gratuits ci-dessous pour réserver votre place et les regarder en direct ou à la demande.

CHARGER DAVANTAGE DE SESIONS