Le Canada, les États-Unis et le Mexique collaborent pour mettre en place un réseau de recharge pour les camions électriques sur la côte ouest.

Publié le 4 septembre 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, L’infrastructure.

Les dirigeants collaborent avec leurs voisins pour soutenir le bien-être économique et la santé de leur population, et c’est exactement ce que font les dirigeants gouvernementaux en Californie, en Colombie-Britannique, en Oregon, à Washington et en Basse-Californie (Mexique) en créant un nouveau réseau de charge pour les camions électriques le long du corridor autoroutier I-5.

Le couloir ZEV de la Colombie-Britannique à Basse-Californie (BC2BC) permettra aux camions électriques de se recharger et de circuler du Vancouver, en Colombie-Britannique, jusqu’à Basse-Californie, au Mexique. La phase initiale comprendra 20 stations de recharge pour véhicules électriques et 3 stations de ravitaillement en hydrogène. On estime qu’environ 10 000 camions empruntent cette route chaque jour.

Des représentants du Volvo Group North America, de Southern California Edison, de Tesla, d’EV Realty et de King Fio Trucking ont participé à une cérémonie de lancement au port de Long Beach.

L’initiative BC2BC bénéficie du soutien de CalSTA, de CALSTART/Drive to Zero ainsi que de l’Institute of Transportation Studies de l’Université de Californie à Davis. Ces organisations coordonnent la planification et les investissements nécessaires au projet. Une série de réunions techniques aura lieu entre les cinq États et provinces afin d’harmoniser les directives, les normes techniques et la planification.

« Avec l’augmentation mondiale des prix du carburant qui fait grimper le coût du transport des marchandises, des partenariats comme celui-ci sont plus essentiels que jamais pour renforcer nos économies et faire avancer les objectifs de transport zéro émission du gouverneur Newsom », a déclaré Toks Omishakin, secrétaire au transport de la Californie. « Le couloir BC2BC représente une initiative novatrice qui réunit des partenaires transfrontaliers afin de créer un réseau de transport de marchandises plus propre et mieux connecté pour tous. »

« Le port de l’avenir aura besoin de technologies nouvelles et innovantes, de sources d’énergie et de pratiques durables pour atteindre nos objectifs : doubler notre volume annuel de marchandises à 20 millions de conteneurs d’ici 2050 et devenir le premier port zéro émission en Amérique du Nord », a affirmé le Dr Noel Hacegaba, PDG du port de Long Beach. « Cet accord constitue une étape importante vers la décarbonation du transport de marchandises sur la côte Ouest. »

Source : CALSTART

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