BYD a présenté la berline électrique record Denza Z9S
La sous-marque haut de gamme Denza, appartenant au géant automobile chinois BYD, a officiellement annoncé la date de lancement des ventes de son nouveau modèle phare technologique. Le grand sedan électrique Denza Z9S fait son entrée sur le marché le 23 septembre. Ce nouveau modèle constitue une alternative légèrement plus compacte que le Z9 déjà présenté précédemment. L’entreprise a déjà ouvert la possibilité de passer des commandes préliminaires pour trois versions, aux prix allant de 319 800 à 389 800 yuans (45 700 à 55 700 dollars).
La principale caractéristique de ce modèle réside l’installation de nouvelles batteries, qui ont permis d’établir un record mondial officiel pour l’autonomie parmi les véhicules électriques de série.
Le design du nouveau modèle est de style coupé. Sa longueur est de 5090 mm, tandis que la empattement atteint 3025 mm. Ce sedan dispose d’une paire de phares LED à deux niveaux, de poignées de portes extensibles, d’un panneau solaire sur le toit et d’un spoiler électrique actif sur le capot du coffre.
L’intérieur est recouvert de cuir Nappa et de velours. Sur le tableau de bord se trouvent trois grands écrans du cockpit numérique, et les passagers de la deuxième rangée disposent d’un écran séparé de 7 pouces dans le appuie-bras pour régler la climatisation et les sièges. Une particularité de l’habitacle est la plaque magnétique située devant le passager, permettant d’accrocher rapidement des tablettes ou des écouteurs sans fil.
En plus du coffre principal de 470 l, un espace de rangement supplémentaire à l’avant d’une capacité de 120 l est disponible sous le capot. La sécurité est assurée par une carrosserie renforcée dont la structure est composée à 91,1 % d’alliages ultrarésistants.
Denza Z9S propose deux types d’architectures de propulsion à choisir. La version de base est équipée d’un seul moteur électrique arrière d’une puissance de 503 ch/370 kW. La version haut de gamme dispose d’un système de propulsion intégrale à trois moteurs offrant une puissance totale de 1210 ch/890 kW, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en seulement 2,68 s. Ce sedan de pointe est équipé d’une batterie lithium-fer-phosphate avancée BYD Blade Battery de deuxième génération d’une capacité de 122,5 kWh, ce qui lui assure un rayon d’action record au monde selon la norme chinoise CLTC, soit 1100 km (891 km selon la norme européenne WLTP). La gamme de base inclut également la plateforme technologique e3 avec un châssis entièrement piloté (les roues arrière peuvent tourner, réduisant le rayon de braquage à 4,75 m), un mode « crabe » ainsi qu’une suspension pneumatique intelligente DiSus-A.
Informations « AC »
L’évolution des records mondiaux de autonomie pour les véhicules électriques de série (BEV) reflète la rapide avancée technologique du secteur des batteries ces dernières années. Pendant longtemps, les berlines américaines Tesla Model S en version Long Range ont été considérées comme la référence en matière d’autonomie, offrant une autonomie d’environ 650 à 710 km grâce à leurs batteries de 100 kWh. Le suivant à battre ce record a été la berline de luxe américaine Lucid Air Grand Touring, qui, grâce à un faible coefficient aérodynamique de 0,197 et à une batterie de 112 kWh, a atteint une autonomie officielle de 830 km selon les normes strictes de l’EPA. Cependant, c’est le groupe chinois BYD et sa marque haut de gamme Denza qui ont opéré une véritable révolution technique. D’abord, le modèle de série Denza Z9 GT a établi un record de 1036 km, tandis que la nouvelle berline Denza Z9S a amélioré cette performance à 1100 km.
