BMW a présenté le nouveau iX4 : une autonomie de jusqu’à 828 km et 612 ch.
BMW a officiellement présenté le nouveau crossover-coupe électrique iX4. Ce modèle fait partie de la famille Neue Klasse et bénéficie d’une nouvelle architecture électrique de 800 volts, d’une charge rapide atteignant 400 kW et d’une autonomie de 828 km. Quant à la version haut de gamme BMW iX4 M60 xDrive, elle délivre 612 chevaux de puissance.
Le nouveau BMW iX4 transpose en fait le concept du crossover-coupe X4 dans la nouvelle ère électrique de la marque. Il présente le design caractéristique de la Neue Klasse, avec une longue empattement, des ailes courtes et un toit incliné. Les « narines » emblématiques ainsi que les phares sont désormais visuellement unis en un seul élément graphique.
L’équipement de base de l’iX4 comprend le pack M Sport avec des jantes de 20 pouces et des freins sportifs. La version haut de gamme M60 dispose de jantes de 21 pouces, tandis que des jantes allant jusqu’à 22 pouces seront proposées en option pour cette famille de véhicules. Le véhicule bénéficie également d’un toit panoramique agrandi avec vitre climatisée.
Nouvelle plateforme électrique
Ce qui est bien plus intéressant, c’est ce qui se trouve sous la carrosserie. Le BMW iX4 utilise le système électrique eDrive de sixième génération – Gen6. Il comprend de nouveaux éléments d’accumulateur cylindriques, une architecture de 800 volts et une nouvelle génération de moteurs électriques.
Lors du lancement des ventes, BMW proposera deux versions 4x4.
Le BMW iX4 40 xDrive est équipé de deux moteurs électriques offrant une puissance totale de 374 chevaux et un couple de 520 Nm. Le temps de 0 à 100 km/h est de 5,6 secondes, et l’autonomie maximale atteint 638 km selon le cycle WLTP.
Le BMW iX4 50 xDrive de niveau supérieur développe déjà 469 chevaux et 645 Nm de couple. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec une vitesse maximale de 210 km/h. La capacité utile de la batterie de cette version est de 108,7 kWh.
Le chiffre le plus important ici est l’autonomie : jusqu’à 828 km selon la norme WLTP. La puissance maximale de charge rapide en courant continu atteint 400 kW. Selon BMW, en seulement 10 minutes, le terminal de charge rapide de l’iX4 50 xDrive peut lui fournir suffisamment d’énergie pour parcourir encore environ 387 km. Une fonction de charge bidirectionnelle est également disponible.
Le BMW iX4 M60 – 612 chevaux et 3,9 secondes pour atteindre 100 km/h
Un peu plus tard, la gamme sera complétée par la version la plus puissante, le BMW iX4 M60 xDrive. Ses deux moteurs électriques développent ensemble 612 chevaux et 875 Nm de couple.
Le 0 à 100 km/h est atteint en seulement 3,9 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 240 km/h. La autonomie annoncée atteint quant à elle les 777 km, un chiffre impressionnant.
La version M60 dispose également d’une suspension M adaptative, d’un volant sportif à rapport de transmission variable et d’un différentiel arrière M contrôlé électroniquement.
Nouvelle interface à la place du tableau de bord traditionnel
Le BMW iX4 présente une nouvelle conception de contrôle avec le système BMW Panoramic iDrive et l’Operating System X. Il combine la fonction BMW Panoramic Vision, un écran tête haute 3D en option et un grand écran central de 17,9 pouces.
La gestion du moteur et de la châssis est assurée par un nouvel ordinateur haute performance nommé Heart of Joy. Selon BMW, il traite les processus correspondants environ dix fois plus rapidement que les systèmes de la génération précédente.
Il existe également le Motorway Assistant, qui permet de conduire sans tenir le volant sur les routes autorisées à une vitesse allant jusqu’à 130 km/h. La disponibilité de cette fonction dépend du marché concerné.
Quand le BMW iX4 sera-il en vente ?
Le lancement du BMW iX4 est prévu pour mars 2027. Les premiers modèles à arriver sur le marché seront l’iX4 40 xDrive et l’iX4 50 xDrive. Le modèle haut de gamme, le BMW iX4 M60 xDrive, les rejoindra un peu plus tard.
Le nouveau iX4 est important pour BMW non seulement en tant que successeur de l’idée initiale du X4. Ce modèle illustre bien à quel point le Neue Klasse doit représenter un grand bond technologique : une autonomie de plus de 800 km, une charge rapide de 400 kilowatts et près de 400 km d’autonomie supplémentaire en dix minutes réduisent considérablement la différence pratique entre un véhicule électrique et un véhicule à moteur thermique.