Audi a présenté à Paris le nouveau véhicule électrique Audi A2 e-tron.

13 octobre 2026, 20:00

Sergueï Ivanov – critique pour autocentre.ua. Spécialisé dans la couverture des événements clés de l’industrie automobile mondiale ainsi que dans les tests des nouveautés. Expert en histoire de l’automobile, auteur de nombreuses publications et livres sur ce sujet.

Le constructeur automobile allemand de luxe Audi AG a organisé la première présentation en grande pompe de son nouveau véhicule électrique compact Audi A2 e-tron au Salon de l’automobile de Paris. Ce hatchback électrique a été officiellement reconnu comme le véhicule le plus performant de toute l’histoire de l’entreprise. Grâce à une optimisation significative des processus d’ingénierie internes, la marque a réussi à préparer complètement sa plateforme pour la production en série 21 mois plus tôt que pour les modèles similaires précédents du groupe.

L’apparence extérieure de ce nouveau modèle représente une interprétation moderne de la philosophie du véhicule original Audi A2 des débuts des années 2000, où les priorités principales étaient un poids faible, une cabine pratique et d’excellentes performances en termes de résistance à l’aérodynamique. La carrosserie de cette voiture électrique présente un profil à cinq portes dynamique, avec un coefficient de résistance aérodynamique frontal très bas, soit seulement 0,24. L’habitacle à cinq places a été conçu spécialement pour répondre aux besoins quotidiens des habitants urbains européens et combine un écosystème multimédia numérique avancé avec des fonctionnalités de connexion sans fil, une disposition ergonomique de l’espace ainsi qu’une fonction de charge bidirectionnelle intégrée, permettant d’utiliser la batterie pour alimenter des appareils électriques domestiques extérieurs.

La conception technique de ce hatchback compact est entièrement axée sur une conservation maximale de l’énergie. Le modèle est équipé d’un seul moteur électrique d’une puissance de 170 kW, ce qui équivaut à 231 chevaux. Les ingénieurs de la marque ont réussi à atteindre un niveau de consommation d’énergie exceptionnellement bas, soit seulement 12,8 kWh par 100 km selon la norme européenne de test WLTP. La batterie intégrée sous le plancher du véhicule permet une autonomie maximale de 646 km par charge. Le développement complet et la production en série de ce nouveau modèle ont lieu directement à l’usine principale d’Audi dans la ville allemande d’Ingolstadt.https://youtu.be/lFvmsbCCo0s

Les commandes officielles sur le marché européen sont déjà ouvertes, et les premiers véhicules physiques arriveront chez les clients européens en décembre 2026, à un prix de départ de 38 200 euros en Allemagne.

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