L’Audi A2 e‑tron établit un nouveau standard d’efficacité avant son lancement en 2026.

Audi se prépare à présenter ce qu’elle qualifie désormais de modèle le plus efficace de son histoire : l’Audi A2 e‑tron à venir. Avant sa révélation complète à l’automne 2026, l’entreprise a publié des données préliminaires détaillées montrant à quel point ses ingénieurs ont amélioré l’efficacité des véhicules électriques dans la catégorie compacte.

D’après les mesures WLTP, l’A2 e‑tron, dans sa configuration de 140 kW avec le pack d’efficacité optionnel 1, atteint un consommation d’énergie remarquablement faible de 12,8 kWh par 100 km. Audi attribue cet exploit à une approche étroitement intégrée combinant une aérodynamique avancée, un système de propulsion électrique repensé, ainsi qu’une batterie au phosphate de fer et de lithium (LFP) optimisée pour un usage quotidien.

Gernot Döllner, PDG d’AUDI AG, présente ce nouveau modèle comme la continuation moderne de l’héritage d’efficacité du premier A2. La nouvelle version e‑tron s’appuie fortement sur des améliorations aérodynamiques : un coefficient de traînée de 0,24, des canaux en forme de rideau d’air, des réducteurs d’écart autour des ailes, ainsi qu’un système actif d’admission d’air froid resté fermé pendant la conduite normale afin de réduire les turbulences. Ensemble, ces mesures permettent de réduire la consommation de jusqu’à 0,9 kWh/100 km par rapport à un modèle identique sans ce pack aérodynamique.

Le système de transmission a lui-même été entièrement révisé pour une plus grande efficacité. Le moteur synchrone à excitation permanente utilise des lames plus fines afin de réduire les pertes liées au fer, tandis que l’électronique de puissance mise à jour, équipée de semi-conducteurs en carbure de silicium, diminue considérablement les pertes de commutation. Un nouvel huile de transmission à faible friction ainsi qu’un rapport de transmission élevé de 10,2:1 réduisent encore davantage la consommation d’énergie à haute vitesse. Selon Audi, le système de transmission amélioré est jusqu’à 10 % plus efficace qu’auparavant.

La batterie LFP de 61 kWh du A2 e‑tron a été conçue pour une longévité et des performances stables. Sa conception cellule-pack augmente la densité énergétique, tandis qu’une stratégie de refroidissement adaptée améliore l’efficacité du chargement via wallbox à 89,6 %. Sa chimie permet un chargement complet à 100 % de manière régulière sans accélération du vieillissement, et le modèle prend en charge le chargement bidirectionnel – Vehicle-to-Load pour alimenter des appareils externes et Vehicle-to-Home pour servir de système de stockage d’énergie domestique.

Audi prévoit de dévoiler le A2 e‑tron à l’automne 2026, en faisant de lui un véhicule entièrement électrique pour entrer dans la gamme compacte de la marque. Grâce à sa combinaison de précision aérodynamique, d’une gestion intelligente de la batterie et d’une technologie de propulsion électrique perfectionnée, le A2 e‑tron montre l’intention d’Audi de placer l’efficacité au cœur de sa stratégie de véhicules électriques.

Dévoilement de l’Audi E7X, qui fera ses débuts à l’Auto China 2026

L’AUDI E7X est le deuxième modèle de série d’AUDI, la marque sœur exclusivement chinoise née d’une collaboration avec SAIC. S’appuyant sur le concept présenté pour la première fois au salon Auto Guangzhou 2025, l’E7X transforme des éléments de design futuristes en un véhicule prêt pour la route, alliant l’ingénierie allemande à l’innovation numérique chinoise. Sa présentation officielle est prévue pour le salon Auto China 2026 à Pékin. Il s’agit d’un grand SUV, mesurant...

18 décembre 2025

D’après un rapport du TÜV, le Tesla Model Y et le Tesla Model 3 présentent les taux de défauts les plus élevés parmi les véhicules électriques testés

TÜV en Allemagne a publié son rapport 2026 concernant le parc de voitures particulières disponibles dans le pays. Le rapport met en évidence une augmentation des taux de défauts dans la flotte automobile allemande, un vieillissement de la population de véhicules, ainsi que le rôle croissant des véhicules électriques dans les inspections de sécurité. Cette étude est basée sur environ 9,5 millions d’inspections effectuées entre juillet 2024 et juin 2025, couvrant 216 modèles appartenant à six catégories de véhicules et six groupes d’âge. Parmi ceux-ci...

4 décembre 2025

Le concept de SUV AUDI E est officiellement présenté à l’exposition automobile de Guangzhou

L’ambitieuse stratégie de produits d’Audi en Chine se poursuivra à un rythme rapide. En collaboration avec SAIC, Audi a créé une nouvelle marque, AUDI, qui présente actuellement le concept AUDI E SUV en avant-goût des futures innovations. Ce modèle extérieur proche de la version de production incarne un grand SUV premium progressiste, reflétant fidèlement l’identité inimitable de la marque AUDI. Lancée en novembre 2024, la marque AUDI vise à...

21 novembre 2025

L’Audi A6L e-tron fait ses débuts en Chine lors du salon Auto Tech China 2025 à Guangzhou

Lors du salon de l’automobile de Guangzhou, dans le sud de la Chine, Audi et ses partenaires FAW et SAIC présentent une large gamme de modèles conçus spécifiquement pour répondre aux besoins des clients chinois. En collaboration avec FAW, Audi lance des modèles entièrement électriques basés sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE). Parmi eux, l’Audi A6L e-tron fait ses débuts en tant que troisième modèle PPE développé pour le marché chinois. Cela marque la...

21 novembre 2025

Les livraisons de véhicules électriques Audi ont augmenté de 32 % au deuxième semestre

Audi a présenté ses résultats pour le deuxième semestre de l’année, en mettant en évidence plusieurs événements importants et leurs conséquences directes. Tout d’abord, l’un des plus grands défis auxquels a été confrontée la marque au cours de ce semestre 2025 a été la question des tarifs américains ainsi que la réorganisation des dépenses. Les revenus au cours des six premiers mois de 2025 se sont élevés à environ 32,6 milliards d’euros, soit une hausse de 5,3 % par rapport à la même période l’année précédente. Le bénéfice d’exploitation a atteint environ 1,1 milliard d’euros. Le résultat net...

29 juillet 2025

Début des présentations de l’AUDI E5 Sportback et de l’Audi A6L e-tron au salon Auto Shanghai 2025

Lors du salon Auto Shanghai 2025, Audi présente une gamme de 19 modèles fabriqués par Audi et ses deux partenaires locaux, FAW et SAIC. Cinq d’entre eux font leur première apparition mondiale lors de ce salon, et deux d’entre eux sont entièrement électriques. L’AUDI E5 Sportback, premier modèle de série de la nouvelle marque sœur AUDI, a été développé en collaboration avec le partenaire SAIC – il allie ainsi « le meilleur des deux mondes ». Ce véhicule électrique de taille moyenne...

24 avril 2025

L’Audi Q4 40 e-tron, avec une autonomie allant jusqu’à 423 km, est officiellement dévoilé

L’Audi Q4 40 e-tron a fait ses débuts cette semaine en tant que version d’entrée de gamme dans la série Q4 e-tron et peut être commandé à l’avance à partir de mi-février. Il est équipé d’une batterie de 63 kWh (brute) qui offre une autonomie allant jusqu’à 412 km pour l’Audi Q4 40 e-tron et jusqu’à 423 km pour l’Audi Q4 Sportback 40 e-tron. Dans des conditions idéales, le niveau de charge de la batterie passe de 10 à 80 % en seulement 24 minutes lorsqu’elle est chargée à...

13 février 2025

Audi A6 e-tron – de nouveaux modèles d’entrée de gamme à un prix attractif sont présentés

La famille Audi A6 e-tron s’élargit avec une version de base à propulsion arrière et une version plus abordable dotée du système quattro. Ces nouvelles versions de propulsion sont désormais disponibles à la commande. L’Audi A6 Sportback e-tron coûte 62 800 euros, tandis que l’Audi A6 Avant e-tron en coûte 64 450 euros. Le prix de l’Audi A6 Sportback e-tron quattro est de 79 800 euros, et celui de l’Audi A6 Avant e-tron quattro de 81 450 euros. Lors de sa présentation mondiale...

29 octobre 2024

Présentation du tout nouveau Audi Q6 Sportback e-tron et SQ6 Sportback e-tron

Audi continue d’élargir son portefeuille de modèles électriques avec la présentation des modèles Q6 Sportback e-tron, qui offrent une silhouette plus moderne et dynamique ainsi qu’une attention accrue portée à l’esthétique axée sur le design. Les Q6 Sportback e-tron quattro et SQ6 Sportback e-tron bénéficient des avantages de l’architecture Premium Platform Electric (PPE) en termes de performances, d’autonomie, d’efficacité énergétique et de capacités de charge, ce qui en fait encore des exemples remarquables...

16 octobre 2024

Prix de l’Audi Q6 e-tron aux États-Unis révélés

Audi of America a publié les prix complets et les spécifications de la toute nouvelle gamme de modèles Audi Q6 e-tron 2025, et a annoncé qu’un nouveau modèle à propulsion arrière de pointe rejoindrait sa gamme avant la fin de l’année. Avec cette annonce, Audi proposera 11 véhicules électriques à batterie distincts au sein de ses quatre gammes e-tron d’ici la fin de 2024 : Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron et e-tron GT. Le...

27 septembre 2024

La série de modèles Audi Q8 e-tron affiche désormais un aspect encore plus sportif

La nouvelle année de modèle propose une toute nouvelle option de pack extérieur pour les SUV Audi Q8 e-tron et Q8 Sportback e-tron. Le pack extérieur S line competition améliore la dynamique des modèles de luxe électriques et met en valeur le caractère sportif de la famille Q8. Ce pack comprend des éléments spécifiques tels qu’un châssis élargi (similaire au modèle S), un Singleframe de la même couleur que la carrosserie, ainsi que des jantes noires à cinq rayons de 21 pouces exclusives...

5 août 2024

L’Audi A6 e-tron est officiellement présenté en tant que deuxième modèle de la plateforme Premium Platform Electric (PPE)

En tant que deuxième modèle de la plateforme Premium Platform Electric (PPE), l’Audi A6 e-tron perpétue les atouts bien connus de cette plateforme en matière de performance, d’autonomie, d’efficacité énergétique et de possibilités de recharge. Ce modèle est proposé sous les formes Audi A6 Sportback e-tron et Audi A6 Avant e-tron, et se distingue par son excellente autonomie ainsi que par des dynamiques de conduite remarquables. Il incarne un design progressiste et expressif, tout en offrant une nouvelle architecture intérieure conçue spécialement pour...

2 août 2024

Audi Q4 35 e-tron – une entrée attrayante dans la mobilité électrique

Audi ajoute une version intéressante de niveau entrée de gamme à la série Q4 e-tron : le Audi Q4 35 e-tron1 aux multiples caractéristiques coûte 45 600 euros, tandis que le Sportback2 à l’arrière élégant est vendu 47 600 euros. Ce modèle premium entièrement électrique dispose de série d’équipements complets, offre une autonomie allant jusqu’à 355 kilomètres (Sportback : 365 kilomètres) et une capacité de charge en courant continu de 145 kW. Nouveau sur le Q4 e-tron : une boutique d’applications intégrée...

18 juillet 2024

Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric 2027

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 179,7 po / 4565 mm

Largeur : 73,7 po / 1873 mm

Hauteur : 63,1 po / 1604 mm

Poids à vide : 4927,33 lb / 2235 kg

Moteur électrique n°1 : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 80 kW, 180 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 85 kWh

Mercedes-Benz GLA 250+ Electric 2027

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 179,7 po / 4565 mm

Largeur : 73,7 po / 1873 mm

Hauteur : 63,1 po / 1604 mm

Poids à vide : 4750,96 lb / 2155 kg

Moteur électrique : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière

Batterie : 85 kWh

Tesla Model Y L Premium 2026

Portes : 5, Sièges : 6

Longueur : 195,6 po / 4968 mm

Largeur : 75,6 po / 1920 mm

Hauteur : 65,7 po / 1669 mm

Poids à vide : 4612,07 lb / 2092 kg

Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V

BMW iX5 60 xDrive 2027

Portes : 4, Sièges : 5

Longueur : 196,6 po / 4994 mm

Largeur : 78,7 po / 2000 mm

Hauteur : 68,8 po / 1748 mm

Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg

Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 141 kWh

2027 BMW i3 50 xDrive

Portes : 4, Sièges : 5

Longueur : 187,4 po / 4760 mm

Hauteur : 58,3 po / 1480 mm

Poids à sec : 4861,19 lb / 2205 kg

Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 – 4607 tr/min, Emplacement : Avant

Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V

2026 Toyota Hilux BEV

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 209,4 po / 5320 mm

Hauteur : 72,6 po / 1845 mm

Poids à sec : 5412,35 lb / 2455 kg

Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V

2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack

Portes : 2 / 4, Sièges : 5

Longueur : 206,6 po / 5248 mm

Hauteur : 58,9 po / 1496 mm

Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg

Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant

Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V

Dodge Charger Daytona R/T 2026

Portes : 2 / 4, Sièges : 5

Longueur : 206,6 po / 5248 mm

Hauteur : 58,9 po / 1496 mm

Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg

Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant

Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V

Opel Grandland Electric AWD 73 kWh 2026

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 183,1 po / 4650 mm

Largeur : 75,0 po / 1905 mm

Hauteur : 65,6 po / 1667 mm

Poids à sec : 5048,59 lb / 2290 kg

Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant

Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière

Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V

Opel Grandland Electric Long Range 2025, 97 kWh

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 183,1 po / 4650 mm

Largeur : 75,0 po / 1905 mm

Hauteur : 65,6 po / 1667 mm

Poids à vide : 4971,42 lb / 2255 kg

Moteur électrique : 170 kW à 3935 – 14000 tr/min, 345 Nm à 250 – 4370 tr/min, Emplacement : avant

Batterie : 97 kWh, Tension : 400 V

Škoda Elroq RS 2027

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 176,7 po / 4488 mm

Hauteur : 64,8 po / 1645 mm

Poids à vide : 5121,34 lb / 2323 kg

Emplacement : arrière

Emplacement : avant

Batterie : 77 kWh

Škoda Elroq RS 2025

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 176,7 po / 4488 mm

Hauteur : 63,3 po / 1608 mm

Poids à vide : 4907,49 lb / 2226 kg

Emplacement : arrière

Emplacement : avant

Batterie : 77 kWh

Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW

Portes : 5, Sièges : 5

Longueur : 161,3 po / 4096 mm

Largeur : 71,5 po / 1816 mm

Hauteur : 59,6 po / 1513 mm

Poids à vide : 3395,12 lb / 1540 kg

Moteur électrique : 166 kW, 290 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 52 kWh

Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026

Longueur : 196,5 po / 4991 mm

Largeur : 78,0 po / 1980 mm

Hauteur : 65,0 po / 1650 mm

Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg

Emplacement : Arrière

Emplacement : Avant

Batterie : 113 kWh

Porsche Cayenne Coupé Electric 2026

Longueur : 196,3 po / 4985 mm

Largeur : 78,0 po / 1980 mm

Hauteur : 65,0 po / 1650 mm

Poids à vide : 5637,22 lb / 2557 kg

Emplacement : Arrière

Emplacement : Avant

Batterie : 113 kWh

BMW i7 M70 xDrive 2027

Portes : 4, Sièges : 5

Longueur : 212,4 po / 5395 mm

Largeur : 76,8 po / 1950 mm

Hauteur : 61,0 po / 1550 mm

Poids à vide : 6106,8 lb / 2770 kg

Moteur électrique n°1 : 360 kW, 650 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V

2027 BMW i7 60 xDrive

Portes : 4, Sièges : 5

Longueur : 212,4 po / 5395 mm

Largeur : 76,8 po / 1950 mm

Hauteur : 61,0 po / 1550 mm

Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg

Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm, Emplacement : Arrière

Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant

Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V