APM Terminals Elizabeth commande 96 tracteurs de terminaux électriques auprès d’Orange EV
Publié le 26 août 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, Les véhicules.
Pourquoi Orange EV a-t-elle prospéré tandis que d’autres startups de véhicules électriques commerciaux ont échoué ? L’entreprise a commencé en identifiant une application idéale pour les véhicules électriques : les camions de terminal, aussi appelés yard dogs, et a persévéré au fil d’années de projets pilotes. Aujourd’hui, elle dispose d’environ 2 000 camions électriques en service et annonce régulièrement de nouvelles commandes.
Début de cet été, APM Terminals Los Angeles (Pier 400) a poursuivi un projet pilote d’un an consistant à louer 20 camions, en passant une commande pour 40 unités supplémentaires, portant ainsi son parc électrique à 60 camions. La semaine dernière, Greenwich Terminals, opérateur du terminal maritime Packer Avenue à South Philadelphia, a passé une commande pour deux douzaines de camions Oranges.
Dernières nouvelles : APM Terminals Elizabeth a passé une commande pour 96 camions, ce qui représente l’une des plus grandes ventes réalisées à ce jour par Orange. Les unités HUSK-e XP seront fabriquées dans l’usine de production d’Orange EV à Kansas City, au Kansas, et sont conformes aux exigences de la loi Build America, Buy America Act (BABA). Chaque camion a été conçu spécialement pour les opérations lourdes dans les ports et les terminaux, capable de transporter jusqu’à 180 000 livres au total. Ils sont tous équipés d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 310 kWh, la plus grande disponible dans la gamme Orange EV.
« Ces accords reflètent le même changement en cours dans les ports des deux côtes : l’électrification des camions de chantier n’est plus seulement testée — elle est désormais mise en œuvre à grande échelle », déclare Orange EV. « Les opérateurs qui ont passé les dernières années à tester des camions électriques de terminal standardisent désormais leurs flottes dans leur intégralité. »
Kurt Neutgens, PDG d’Orange EV, voit « des signes d’un tournant dans les ports, car les opérateurs passent de la phase pilote et de test à une standardisation autour de la solution clé en main d’Orange EV. De nombreux opérateurs portuaires accélèrent leur adoption, car les données réelles d’Orange EV montrent que l’argument économique en faveur de l’électrification coïncide avec les avantages environnementaux. »
Source : Orange EV
Créer un compte. Déjà inscrit ? Se connecter
Conférence virtuelle sur l’ingénierie des véhicules électriques : gratuite
N’oubliez pas notre prochaine conférence virtuelle du 14 au 17 septembre 2026.
Inscrivez-vous aux sessions de webinaires gratuits ci-dessous pour réserver votre place et les regarder en direct ou à la demande.
CHARGER DAVANTAGE DE SESIONS