Le Porsche Taycan 2027 arrive avec des vitesses virtuelles et une batterie plus grande pour la version de base

Porsche affine le caractère du Taycan pour l’année de modèle 2027 en lançant une mise à jour majeure qui combine un engagement accru du conducteur avec une rénovation numérique importante. L’ajout phare est le nouveau système E‑Shift, disponible sur l’ensemble de la gamme Taycan, qui intègre des changements de vitesse virtuels, un mouvement de changement de vitesses perceptible ainsi qu’un son sportif électrique plus expressif, afin de créer une expérience de conduite multisensorielle sans équivalent parmi les véhicules électriques Porsche précédents. Activé grâce à un interrupteur dédié situé sur le volant de GT Sport, E‑Shift simule huit vitesses et peut fonctionner en mode automatique ou manuel. En mode manuel, les conducteurs utilisent les commandes situées sur le volant pour effectuer des changements de vitesse, ce qui offre une sensation de changement authentique, un couple de frottement spécifique à chaque vitesse ainsi qu’un limiteur de régime virtuel. Le système est associé à un profil sonore repensé qui s’adapte en fonction de la charge et de la vitesse du volant, tandis qu’un compteur de régime virtuel et une lumière de changement de vitesse complètent l’illusion. Le Taycan Turbo GT dispose d’E‑Shift de série, et cette fonction peut être complètement désactivée à tout moment. La mise à jour de 2027 introduit également la plateforme d’infotainment de nouvelle génération de Porsche, Porsche Digital Interaction. Ce système propose une interface minimaliste, un modèle 3D du véhicule en haute fidélité, des widgets personnalisables, une intégration améliorée d’Apple CarPlay et d’Android Auto, ainsi qu’une performance nettement plus rapide grâce à une augmentation de cinq fois de la puissance de calcul. Le contrôle vocal amélioré par l’IA permet des conversations naturelles, des questions complémentaires et même l’ouverture de la trappe de chargement par voix. Les mises à jour sans fil sont désormais disponibles pour l’ensemble du système d’infotainment, et le nouveau support pour smartphone doté de technologie à anneau magnétique permet un chargement sans fil jusqu’à 25 watts. Toutes les versions Taycan, Taycan 4 et Taycan 4S sont désormais équipées de série de la plus grande batterie Performance Battery Plus de 105 kWh. Cette batterie permet une charge maximale de 320 kW sur les chargeurs rapides en courant continu de 800 volts compatibles, et intègre un nouvel afficheur indiquant l’état de santé de la batterie. La commodité de charge s’améliore également grâce à l’ajout d’une prise de charge rapide en courant continu NACS native sur le pare-chocs du côté passager, tandis que la prise en courant alternatif du côté conducteur reste de type J1772. Un adaptateur CCS est fourni. Les amateurs de performances trouveront d’autres améliorations sur le Taycan Turbo GT équipé du Weissach Package, qui peut désormais être associé à un kit Manthey optionnel. Grâce à des améliorations aérodynamiques, à de nouvelles jantes et pneus, à des freins plus gros, ainsi qu’à une suspension et un réglage du groupe motopropulseur mis à jour, le Taycan équipé de Manthey a récemment établi un temps record de tour sur le Nürburgring de 6:55.553. La personnalisation s’élargit également, Porsche ajoutant 16 nouvelles couleurs de peinture à la sélection, portant le total à 153, y compris les couleurs populaires telles que Shark Blue et Python Green, ainsi que de nouvelles teintes comme Loretta Purple et Rose Red. La gamme Porsche Taycan 2027 est disponible pour commande dès maintenant, avec des livraisons débutant à l’automne 2026. Le prix commence à 111 900 $ pour le Taycan à propulsion arrière, sans compter les frais de livraison, de traitement et d’expédition. Porsche a démontré une production de haute précision des modules de batterie à Horná Streda Porsche a fait un pas décisif vers son avenir électrique avec le lancement d’une nouvelle usine de production de batteries en interne, dédiée au futur Cayenne Electric. Le Porsche Smart Battery Shop, situé à Horná Streda en Slovaquie, représente une étape majeure dans la stratégie de l’entreprise visant à renforcer ses compétences en matière d’électromobilité et à assurer un contrôle total sur l’un des composants les plus importants d’un véhicule électrique : la batterie. 17 mars 2026 La Porsche Cayenne S Electric élargit la gamme de véhicules électriques de la marque. Le nouveau Porsche Cayenne S Electric fait son entrée dans la gamme en tant que SUV performant et bien équilibré, situé entre le Cayenne Electric standard et le Cayenne Electric Turbo haut de gamme. Il offre une accélération plus puissante, des éléments de conception améliorés ainsi qu’un éventail plus large d’options équipementaires conçues pour les conducteurs qui recherchent à la fois le confort quotidien et des capacités adaptées aux pistes. Le Cayenne S Electric utilise deux moteurs à aimants permanents... 11 mars 2026 Porsche commence la production du Cayenne entièrement électrique à Bratislava Porsche a officiellement lancé la production du Cayenne entièrement électrique, ce qui représente une étape majeure pour la marque dans sa transition vers des véhicules haut de gamme électrifiés. Ce SUV électrique, qui a fait ses débuts mondiaux en novembre 2025, sort désormais de la chaîne de production de l’usine de Bratislava – sur exactement la même ligne où sont fabriquées les versions à combustion interne et hybrides du modèle. Cette unité... 3 février 2026 La Porsche Cayenne Electric inaugure une nouvelle ère en termes de performances et d’efficacité des systèmes haute tension. Porsche prévoit de lancer le Cayenne entièrement électrique dans les semaines à venir, en introduisant une technologie haute tension révolutionnaire. Grâce à un design de batterie intégré, des systèmes de refroidissement doubles et une gestion thermique prédictive, le Cayenne Electric établit un nouveau standard pour les véhicules à performance électrique. Des représentants des médias ont récemment pu constater son efficacité impressionnante lors de tests de autonomie dans des conditions réelles aux États-Unis. Porsche Cayenne... 25 octobre 2025 Le Porsche Macan GTS offre des performances adaptées aux pistes ainsi qu’une autonomie de 586 km. Porsche a dévoilé le Macan GTS entièrement électrique, une version axée sur les performances ajoutée à sa gamme Macan Electric, qui offre une tenue de route améliorée et une accélération typique d’une voiture de sport tout en conservant la praticité quotidienne du SUV. Le GTS combine un puissant moteur à l’arbre moteur avec un moteur avant disposés de manière axée vers l’arrière, générant 380 kW en conditions normales et jusqu’à 420 kW avec le système Overboost et le Launch Control, permettant ainsi un démarrage en 0 à 62... 21 octobre 2025 Le Porsche Taycan 4, le Taycan GTS et le Taycan GTS Sport Turismo rejoignent la gamme Porsche Taycan. Avec un design plus affiné, plus de puissance, une plus grande autonomie et des performances de charge encore améliorées, Porsche a profondément modernisé le Taycan au début de 2024. Trois nouvelles versions viennent désormais compléter cette famille de 16 modèles : la nouvelle édition du Taycan GTS s’inspire du succès retentissant de Gran Turismo Sport chez Porsche. De plus, ce berline sportive d’entrée de gamme est également disponible avec une propulsion intégrale pour... 14 novembre 2024 Un nouveau modèle Volkswagen ID. fera ses débuts au salon Auto China 2024 Lors d’Auto China 2024, le Groupe Volkswagen et ses marques mettent en avant leur force innovante grâce à une gamme impressionnante de produits spécifiquement conçus pour la Chine. Parmi les 44 modèles de voitures et de motos exposés, six premières mondiales et cinq premières chinoises se distinguent. Sur ces 44 véhicules, 18 sont des modèles électriques NEV. Grâce à une approche ferme axée sur « En Chine, pour la Chine », le Groupe trace la voie vers une accélération... 19 avril 2024 Le Porsche Taycan Turbo GT ainsi que le Taycan Turbo GT avec le pack Weissach sont officiellement lancés Porsche élargit sa gamme de berlines sportives entièrement électriques en y ajoutant le Taycan Turbo GT ainsi que le Taycan Turbo GT avec le pack Weissach. Ce dernier est conçu pour la piste et se passe des sièges arrière afin d’obtenir un rapport puissance/poids encore meilleur. À leur puissance maximale, ces deux modèles peuvent délivrer plus de 1100 ch. Associés à diverses solutions de construction légère et à des mesures aérodynamiques, ces... 11 mars 2024 Le Porsche Taycan offre plus de puissance, une plus grande autonomie, accélère plus rapidement et se recharge plus vite. Le Porsche Taycan a fait l’objet d’une mise à jour importante. Les nouvelles versions offrent plus de puissance, une autonomie accrue, une accélération plus rapide ainsi qu’une charge plus rapide et plus stable. Le style Porsche a également affiné le design et différencié davantage les modèles Turbo. Toutes les versions du Taycan disposent d’une liste d’équipements de série encore plus complète et sont équipées de la dernière génération du Porsche Driver Experience, avec des améliorations... 7 février 2024 Le Porsche Macan entièrement électrique est officiel, avec une autonomie dépassant 600 km Porsche a révélé le Macan entièrement électrique à Singapour. La deuxième génération de ce SUV populaire fait ses débuts avec un design saisissant qui allie l’essence « typiquement Porsche » à l’innovation. Le châssis du nouveau modèle présente un coefficient de traînée de 0,25, ce qui en fait le SUV le plus aérodynamique du marché. La version la plus puissante de ce modèle est le Porsche Macan Turbo, qui délivre jusqu’à 470 kW de puissance avec Overboost et 1130... 25 janvier 2024 Porsche modernise son usine de Zuffenhausen pour la production de voitures sportives électriques et du Macan EV Porsche met à niveau son usine principale de Stuttgart-Zuffenhausen pour l’avenir en entreprenant d’importantes mesures de reconstruction et d’extensions. À l’avenir, les voitures sportives électriques de la prochaine génération 718 seront produites sur la chaîne de montage traditionnelle destinée aux voitures sportives deux portes de Porsche – et ce, en parallèle des modèles équipés d’un moteur boxer. Le constructeur de voitures sportives basé à Stuttgart investit environ 250... 17 novembre 2023 Le Groupe Volkswagen a livré 45 % de véhicules entièrement électriques de plus au cours des 9 premiers mois. Les livraisons de véhicules entièrement électriques du Groupe Volkswagen ont augmenté de 45 % pour atteindre 531 500 véhicules dans le monde, portant la part des véhicules électriques parmi l’ensemble des livraisons à 7,9 %, contre 6,1 % durant la même période de l’année précédente. Rien que au troisième trimestre, cette part a grimpé à 9,0 %, contre 6,8 % un an plus tôt. De janvier à septembre, l’Europe est restée le principal moteur de croissance, avec une augmentation de 61 % pour atteindre 341 100 véhicules. Les livraisons de véhicules électriques ont quant à elles bondi de 74 % pour atteindre... 17 octobre 2023 Le Groupe Volkswagen a livré 42 % de véhicules électriques en plus au premier trimestre Le Groupe Volkswagen a poursuivi avec succès sa transition vers la mobilité électrique au premier trimestre 2023. À la fin du mois de mars, les livraisons de véhicules entièrement électriques (VE) ont augmenté de 42 % par rapport à la même période de l’année précédente, plus touchée par des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Au total, 141 000 VE ont été remis aux clients, contre 99 200 au premier trimestre 2022. Les VE représentaient 6,9 % du total des livraisons durant cette période... 21 avril 2023 Porsche poursuit sa stratégie électrique avec le Cayenne entièrement électrique. Lors de sa conférence de presse annuelle, Porsche a annoncé qu’elle poursuivait sa stratégie ambitieuse en matière d’automobiles électriques. Le Porsche Macan entièrement électrique est sur le point d’être mis en vente et sera disponible pour les clients en 2024. Le Porsche 718 électrique devrait voir le jour au milieu de la décennie. À moyen terme, il ne sera proposé qu’en version électrique. Il sera suivi par le Porsche Cayenne électrique. 13 mars 2023 Tesla Model Y L Premium 2026 Portes : 5, Sièges : 6 Longueur : 195,6 po / 4968 mm Largeur : 75,6 po / 1920 mm Hauteur : 65,7 po / 1669 mm Poids à vide : 4612,07 lb / 2092 kg Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 196,6 po / 4994 mm Largeur : 78,7 po / 2000 mm Hauteur : 68,8 po / 1748 mm Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 187,4 po / 4760 mm Hauteur : 58,3 po / 1480 mm Poids à vide : 4861,19 lb / 2205 kg Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 – 4607 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 209,4 po / 5320 mm Hauteur : 72,6 po / 1845 mm Poids à vide : 5412,35 lb / 2455 kg Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, batterie de 73 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 5048,59 lb / 2290 kg Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacité de la batterie : 97 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 4971,42 lb / 2255 kg Moteur électrique : 170 kW à 3935 – 14000 tr/min, 345 Nm à 250 – 4370 tr/min, Emplacement : avant Batterie : 97 kWh, Tension : 400 V Škoda Elroq RS 2027 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 64,8 po / 1645 mm Poids à vide : 5121,34 lb / 2323 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 63,3 po / 1608 mm Poids à vide : 4907,49 lb / 2226 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 161,3 po / 4096 mm Largeur : 71,5 po / 1816 mm Hauteur : 59,6 po / 1513 mm Poids à vide : 3395,12 lb / 1540 kg Moteur électrique : 166 kW, 290 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Électrique 2026 Longueur : 196,5 po / 4991 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh Porsche Cayenne Coupé électrique 2026 Longueur : 196,3 po / 4985 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5637,22 lb / 2557 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 6106,8 lb / 2770 kg Moteur électrique n°1 : 360 kW, 650 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm à 0 – 6000 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique 2027 Longueur : 192,2 po / 4883 mm Largeur : 74,5 po / 1892 mm Hauteur : 59,2 po / 1503 mm Poids à vide : 5423,37 lb / 2460 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 94 kWh, Tension : 800 V