El nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano de Volvo ya está aquí, pero podría ser difícil conseguir uno
Volvo ya denomina al EX60 como un “cambio de juego”, al ser su vehículo eléctrico de mayor gama y con carga más rápida hasta la fecha. Tras posponer las entregas en Estados Unidos, el nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano de Volvo seguirá estando limitado, al menos por ahora.
Volvo pospone las entregas del EX60 en Estados Unidos
El nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano de Volvo es impresionante. Al ser el primer modelo desarrollado sobre su nueva plataforma SPA3, el EX60 puede recorrer mayores distancias y cargarse más rápido que cualquier otro Volvo completamente eléctrico hasta ahora.
Después de entregar los primeros modelos en Europa este verano, Volvo indicó que planeaba aumentar la producción a medida que lo lanzara en nuevos mercados, incluido Estados Unidos.
Un concesionario le dijo a Automotive News que se espera que Volvo venda aproximadamente 7,000 unidades del EX60 en Estados Unidos para finales de 2026, pero la empresa está por entregar solo una fracción de esa cantidad.
La marca de lujo sueca informó a sus concesionarios en un memorando enviado a finales de septiembre que había retrasado las entregas a los clientes, según lo verificado por Automotive News.
“Introducir una plataforma y un producto completamente nuevos en una fábrica ya en funcionamiento siempre es un desafío”, señala el memorando de Volvo, añadiendo que “los retrasos no están relacionados con la calidad del vehículo, su seguridad ni el rendimiento del producto”.
Según un informe que cita a una persona con conocimiento de la situación, Volvo está lidiando con una “crisis de producción” que dejará a Estados Unidos con inventario limitado hasta principios de 2027.
Jacquelyn Johnson, portavoz de Volvo, confirmó que la disponibilidad del EX60 “se mantendrá limitada” a corto plazo. Sin embargo, Johnson añadió que Volvo espera distribuir “un número significativo” de EX60 a los concesionarios a principios de 2027.
Fuente cercana indicó que Volvo se centrará en las entregas en Europa, donde las ventas de vehículos eléctricos son más fuertes, dejando a Estados Unidos en un segundo plano.
Dado que Volvo está utilizando nuevos métodos de fabricación, como el megoligado, la integración celda-cuerpo y otros, “la fase de puesta en marcha lleva un poco más tiempo del planeado inicialmente”, dijo Johnson.
Se informa que el problema proviene de la integración del paquete de baterías del EX60 en la estructura del vehículo y de la fabricación de los motores eléctricos.
Volvo comenzó la producción del EX60 en abril en su planta mejorada de Torslanda, en Gotemburgo, Suecia. Los planes iniciales preveían fabricar unas 2,000 unidades del EX60 por semana, pero según la fuente, la producción será aproximadamente el 10% de esa cantidad.
El Volvo EX60 de 2027 tiene un precio inicial de 58,400 dólares y ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 307 millas. Con una potencia de hasta 320 kW, puede añadir hasta 155 millas en solo 10 minutos de carga.
Con un precio inicial de 60,750 dólares, el EX60 P10 Plus ofrece una autonomía de hasta 330 millas. Puede añadir hasta 165 millas en 10 minutos gracias a una potencia de hasta 370 kW.
Modelo Volvo EX60 2027
Precio inicial*
Autonomía
Tiempo de carga (del 10% al 80%)
10 minutos de carga
Tasa máxima de carga
EX60 P6 Plus
58,400 dólares
307 millas
16 minutos
Hasta 155 millas
320 kW
EX60 P6 Ultra
$65,000
307 millas
16 minutos
Hasta 155 millas
320 kW
EX60 P10 AWD Plus
$60,750
330 millas
16 minutos
Hasta 165 millas
370 kW
EX60 P10 AWD Ultra
$67,350
330 millas
16 minutos
Hasta 165 millas
370 kW
EX60 P12 AWD
N/A
400 millas
19 minutos
Hasta 173 millas
370 kW
Volvo indicó anteriormente que el modelo más potente, el EX60 P12 AWD, estará a la venta más tarde este año, con un rango estimado de hasta 400 millas.
Con una longitud de 189.1″, anchura de 81.4″ y altura de 64.4″, además de una distancia entre ejes de 116.9″, el EX60 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el nuevo iX3 de BMW y el Tesla Model Y.
Opinión de Electrek
La crisis de producción de Volvo abrirá la puerta a rivales de lujo como BMW y Mercedes-Benz para obtener una ventaja por ser los primeros en lanzar sus vehículos eléctricos de nueva generación ya en el mercado.
La automotriz sueca presenta problemas recurrentes en la producción y el software que han obstaculizado el lanzamiento de otros vehículos eléctricos, incluido su SUV estrella EX90.
Al ser probablemente su vehículo eléctrico más importante hasta la fecha, Volvo busca acertar de inmediato con el EX60.
Mientras tanto, las ventas globales de Volvo disminuyeron un 10% hasta alcanzar 141,609 unidades en el tercer trimestre. En Estados Unidos, sus ventas cayeron un 8.7% a 23,766 unidades.
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