Tesla presenta el Roadster rediseñado, con reservas de la versión Performance disponibles en China
Las reservas en China requieren un depósito de 332,000 yuanes (49,390 dólares), y el sitio web describe la versión Performance como adecuada para carreteras públicas.
Musk tiene como objetivo comenzar su producción en 2028; la configuración Rocket, capaz de realizar acrobacias aéreas, está disponible únicamente por invitación.
Tesla (NASDAQ: TSLA) presentó su deportivo Roadster de segunda generación rediseñado, y su sitio web chino ahora acepta reservas para la versión Performance, así como la producción del modelo que lleva mucho retraso y cuya entrega está prevista para 2028.
Los clientes en China deben pagar un depósito de reserva de 332,000 yuanes (49,390 dólares), que el sitio web indica como totalmente reembolsable. El depósito no corresponde al precio del vehículo, y Tesla aún no ha anunciado el precio final.
El sitio web chino exige el pago dentro de 10 días, y las reservas solo se consideran completas una vez que Tesla recibe los fondos. También señala que cualquier diferencia en el depósito debido a cambios en el pedido no será reembolsada.
En comparación, el sitio web de Estados Unidos requiere un pago inicial de 5,000 dólares, seguido de otros 45,000 dólares dentro de 10 días, por un total de 50,000 dólares. Las reservas pueden cancelarse si el pago no se realiza a tiempo.
La presentación tuvo lugar el jueves 15 de octubre, en la instalación de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, lo que corresponde al 16 de octubre en Pekín.
El vehículo de demostración utilizó ventiladores de succión y propulsores de gas frío para ascender por una rampa curvada antes de volcar en el aire y aterrizar. También saltó por encima de una fila de vehículos Tesla, incluido el camión Semi.
No obstante, la versión Performance actualmente disponible para reserva en China no incluye el sistema de vuelo completo, y las acrobacias aéreas demostradas en el evento no deben considerarse como capacidades de dicha versión.
Según Tesla, la versión Performance tiene capacidad para 2 pasajeros y cuenta con aerodinámica activa y un sistema de succión multi modo, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (96 km/h) de menos de 1,6 segundos.
El sitio web chino lo describe como adecuado para carreteras públicas, señalando que su disponibilidad futura en un mercado determinado está sujeta a las leyes y regulaciones en vigor en ese momento.
El sitio web estadounidense también enumera paquetes de actualización Thrust y Rocket para el modelo Performance, dirigidos respectivamente a la conducción en pista y a aplicaciones aptas para vuelo.
Thrust mantiene su diseño de 2 asientos e incorpora propulsores de gas frío montados en la parte trasera, con un tiempo estimado para alcanzar los 60 mph en menos de 0.9 segundos. Estará disponible en cantidades limitadas.
Rocket tiene un diseño de un solo asiento y utiliza propulsores alrededor del vehículo para generar empuje hacia arriba y controlar su orientación en el aire. Solo está disponible por invitación y no ha sido aprobado para su uso en carreteras públicas.
Los propulsores de gas frío, desarrollados conjuntamente por ingenieros de Tesla y SpaceX, generan empuje al liberar gas a presión sin quemar combustible. Las fans de succión extraen aire desde debajo del coche para aumentar la fuerza descendente y el agarre.
Musk fijó como objetivo para 2028 la producción del Roadster en el evento, pero no proporcionó un plazo específico. Los planes de entrega para China aún no se han anunciado.
Tesla mostró por primera vez un prototipo de segunda generación del Roadster en 2017 y inicialmente planeó comenzar su producción en 2020, antes de retrasar repetidamente esa fecha. El vehículo recién presentado cuenta con un diseño exterior e interior rediseñados.
Este automóvil deportivo de alta gama brinda a Tesla la oportunidad de demostrar sus capacidades técnicas y llamar la atención hacia la marca, aunque su contribución a las ventas y ganancias podría ser limitada.
El Roadster podría generar entusiasmo, pero su alto precio y mercado limitado hacen que sea poco probable que cambie significativamente las perspectivas de ventas o ganancias de Tesla, según informó Bloomberg, citando a Andrew Rocco, estratega bursátil en Zacks Investment Research.
La presentación se produce mientras las entregas nacionales de Tesla en China siguen bajo presión.
Según datos recopilados por CnEVPost, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos entregó 64,837 vehículos en China en septiembre, lo que representa una disminución del 9.35% respecto al año anterior, marcando su cuarto descenso mensual consecutivo interanual.
En los primeros 9 meses del año, Tesla entregó 381,088 vehículos en China, con una caída del 11.93% interanual.
Las crecientes exportaciones desde su fábrica de Shanghái han respaldado las ventas al por mayor en general, pero aún no han logrado revertir la disminución de las entregas nacionales.
Tesla entregó 486,532 vehículos a nivel mundial en el tercer trimestre, lo que supone una disminución del 2.13% interanual, pero por encima de las expectativas del mercado.
($1 = 6,7220 yuanes)