Skoda Epiq Sportline: el pequeño SUV eléctrico checo muestra (un poco) sus capacidades en el Salón del Automóvil de 2026

Skoda aprovecha el Salón del Automóvil de 2026 para presentar una nueva versión de su pequeño SUV eléctrico. Esta versión Sportline no se limita a una presentación más dinámica; además, se convierte en la versión mejor equipada del Epiq, con dos opciones de motorización y una autonomía de hasta 434 km.

Apenas se puso a la venta, Skoda ya amplía la gama del Epiq. Este pequeño SUV eléctrico cuenta ahora con una versión Sportline, presentada al público durante el Salón del Automóvil de 2026. Y, contrariamente a lo que su nombre podría hacer pensar, no se trata de una versión más potente, sino más bien de una versión enfocada en el estilo y los equipamientos.

Un aspecto más deportivo para el Skoda Epiq

Con esta versión Sportline, Skoda busca darle más carácter a su modelo eléctrico más accesible. La marca ha modificado los parachoques, añadido un escudo específico, elementos en color negro e instalado llantas especiales de 19 pulgadas, o incluso 20 pulgadas como opción. El techo negro también está reservado para esta versión.

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La firma luminosa también evoluciona. El Epiq Sportline viene de serie con faros Matrix LED, luces traseras LED Premium y una banda luminosa que conecta los faros delanteros. En el interior, la atmósfera es igualmente más deportiva: cuenta con asientos deportivos con ajuste eléctrico, tapicería de tela y gamuza negra, techo negro y un volante calefactable de tres brazos que incluye palancas para regular la intensidad del frenado regenerativo.

Además, esta versión Sportline no se limita a algunos elementos estéticos; se convierte en la versión mejor equipada del Epiq, con aire acondicionado bizona, asientos delanteros calefactables, sistema de navegación y el sistema Travel Assist 3.0 de serie.

Hasta 434 km de autonomía

Desde el punto de vista técnico, se ofrecen dos versiones con motorización diferente. El Epiq Sportline 40 desarrolla 135 caballos de fuerza y cuenta con una batería de 37 kWh útiles, lo que le permite alcanzar una autonomía máxima de 322 km según el estándar WLTP. La versión 55 tiene 211 caballos de fuerza y una batería de 51,7 kWh útiles; su autonomía llega hasta los 434 km y acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.

Ambas versiones son de tracción total, con una velocidad máxima limitada a 160 km/h. La carga rápida permite alcanzar del 10 al 80 % de carga en 23 minutos en la versión 40 y en 24 minutos en la versión 55. Skoda también indica que cuentan con compatibilidad V2L y V2H, lo que permite utilizar la energía de la batería para alimentar aparatos eléctricos o viviendas compatibles.

City

Element

Clever

First Edition

Plus

Sportline

Version 40

27 670 €

29 750 €

32 100 €

/

35 100 €

38 600 €

Version 55

32 070 €

34 150 €

36 500 €

39 050 €

39 870 €

43 370 €

En cuanto al precio, la versión Sportline comienza en 38 600 € con la batería más pequeña y asciende a 43 370 € con la más grande. Eso ya es un precio considerable para un vehículo de esta categoría. Sobre todo para una versión cuyas prestaciones no mejoran.