Rhenus pone en servicio 51 furgonetas Mercedes eSprinter para entregas de última milla.
Rhenus amplía su flota eléctrica con 51 vehículos Mercedes-Benz eSprinter. Estas furgonetas, equipadas con baterías de 81 kWh y carrocerías fabricadas por Junge Fahrzeugbau, se utilizarán en todo el país para servicios de entrega a domicilio.
Mercedes-Benz Vans entrega 51 eSprinter a Rhenus
Imagen: Mercedes-Benz
Rhenus está desplegando sus nuevas furgonetas completamente eléctricas en todo el país para entregas finales a los clientes, incluyendo muebles, electrodomésticos grandes y electrónicos de consumo.
Los vehículos se basan en el chasis eSprinter con tracción trasera, una batería de 81 kWh y un motor eléctrico que entrega 100 kW de potencia. Estos vehículos eléctricos pueden cargarse mediante corriente alterna a una potencia de hasta 11 kW y mediante corriente continua a un máximo de 115 kW. Mercedes-Benz no especifica el rango de autonomía para esta configuración en su anuncio.
Los cuerpos de los vehículos son suministrados por el fabricante alemán de carrocerías Junge Fahrzeugbau. Las furgonetas eSprinter se fabricaron en la planta de Mercedes-Benz en Ludwigsfelde. Entre el equipamiento estándar se incluyen el sistema multimedia MBUX, servicios de navegación a distancia, así como sistemas de asistencia como Active Brake Assist, Distance Assist, Blind-Spot Assist y Lane-Keeping Assist.
Rhenus está utilizando los nuevos vehículos en su división de entregas a domicilio. Además del almacenamiento y la distribución regional, esta actividad consiste principalmente en entregar mercancías voluminosas directamente en la ubicación deseada por el cliente. Las furgonetas eléctricas son especialmente adecuadas para las entregas de última milla, ya que las rutas suelen ser predecibles y los vehículos regresan regularmente a ubicaciones fijas.
Rhenus expande su flota eléctrica a nivel internacional
El proveedor de logística también está ampliando sus flotas eléctricas fuera de Alemania. En Polonia, Rhenus amplió su flota en agosto al añadir nueve vehículos, elevando el total a 33 furgonetas eléctricas. Estas se utilizan principalmente para las entregas de última milla en áreas urbanas y regiones con restricciones de acceso.
Al mismo tiempo, Rhenus está probando otros sistemas de propulsión de bajas emisiones en el transporte pesado. En su planta de Duisburg, un camión Mercedes-Benz GenH2 está en operación logística regular desde principios de 2026. Mercedes también destaca el atractivo costo total de propiedad de las 51 nuevas furgonetas eSprinter, pero no proporciona cifras específicas. El rendimiento económico de estos vehículos en las operaciones diarias depende de factores como el kilometraje, los precios de la energía, la infraestructura de carga y las tasas de utilización.
Los vehículos recién entregados siguen basándose en la generación actual del eSprinter. Mercedes ya está preparando su sucesor, que se espera que suponga un salto técnico significativo. Los próximos vehículos comerciales eléctricos contarán con tecnología de 800 voltios, tiempos de carga más rápidos, el sistema operativo MB.OS y amplias funciones Over-the-Air. Además, en el futuro las aplicaciones externas de gestión de flotas estarán más profundamente integradas en el vehículo.