La actualización del Renault 4 incluye una reducción de precio de 1.810 euros.

El Renault 4 E-Tech eléctrico sigue los pasos de su hermano, el Renault 5, y ahora también se beneficia de una actualización. A partir de ahora, ofrece mayor autonomía, equipamiento mejorado en todos los detalles y un precio más bajo. Además, Renault presenta la edición especial “Roland-Garros”. Explicamos cuáles son sus características únicas.

Imagen: Renault

Tras la actualización del Renault 5 (los pedidos en el Reino Unido para este modelo comenzaron en septiembre, justo hace poco), ahora le toca el turno al Renault 4, que, como antes, llega con una reducción de precio. Renault presentó la versión revisada en el Salón del Automóvil de París 2026, donde se mostró por primera vez la actualización eléctrica Renault 4 E-Tech, con nuevos espejos exteriores y un panel en la parte inferior del vehículo para mejorar su aerodinámica.

Estas mejoras han supuesto un ligero aumento en el rango de autonomía: la versión Urban Range, con batería de 40 kWh y motor de 90 kW, ahora alcanza los 310 km, dos kilómetros más que antes de la actualización. En el caso de la versión Comfort Range, con 52 kWh y 110 kW, la autonomía aumenta a 415 km, seis kilómetros más; y en el modelo Plein Sud, con techo de tela, ahora llega a 402 km, exactamente 10 km más.

Reducción de precio y edición especial para el Renault 4

El nuevo precio de entrada es ahora de 27.690 €, lo que representa una disminución de 1.810 € respecto a antes de la actualización. El Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico, cuyo precio comienza en 37.490 €, también está disponible en una edición especial. Cuenta con un acabado pintura bicolor, pilares A y barras en el techo de color negro, además de uno de los siguientes colores de pintura: “blanco ártico”, “gris pizarra”, “negro perla” o “marrón terracota”. Las tiras decorativas plateadas con emblemas de Roland-Garros, rines negros de 18 pulgadas y elementos decorativos adicionales en marrón terracota completan el exterior.

El interior está inspirado en el tenis, con tapicerías de asiento en gris claro hechas de tela 100% reciclada con un patrón tejido, además de tela azul en los apoyabrazos, paneles de las puertas y el tablero de instrumentos. La palanca de cambios está diseñada al estilo del mango de una raqueta de tenis. Además, cuenta con una tira decorativa iluminada en el tablero de instrumentos, una base de carga inalámbrica, alfombrillas de color arena y umbral de puertas de aluminio.

En la configuración Comfort Range, el alcance según WLTP es de hasta 402 kilómetros. Para el mercado alemán, el techo plegable de tela Plein Sud se incluye como equipamiento estándar.

Actualizaciones técnicas para el nuevo año del modelo

Aparte del mayor alcance, Renault ha equipado su SUV eléctrico compacto con un sistema de cámara de 360 grados, disponible ahora como opción para la versión Techno y de serie a partir de la versión Iconic. El precondicionamiento de la batería puede controlarse ahora manualmente, independientemente de la navegación, y la aplicación My Renault puede notificar a los usuarios sobre el final del proceso de carga hasta cinco minutos antes de que transcurra el tiempo de carga establecido.

Dentro de los sistemas de asistencia al conductor, ahora existe un Asistente de Conducción Ecológica que analiza la carretera por delante y ofrece recomendaciones sobre cuándo soltar el acelerador con antelación para ahorrar energía. El nuevo modo automático Smart también ajusta de forma independiente los parámetros de conducción según la situación, ya sea para una conducción eficiente en tráfico urbano o un rendimiento deportivo al adelantar, y puede activarse mediante comando de voz o desde la pantalla.

Imagen: Renault

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El asistente de freno de emergencia detecta a conductores inactivos (sin contacto visual con la carretera y sin las manos en el volante) e interrumpe automáticamente la marcha del vehículo hasta detenerlo por completo. Además, el sistema de emergencia eCall ahora también funciona mediante 5G.

Otra nueva característica es la base de carga magnética ventilada con estándar Qi2. Asimismo, la puerta trasera eléctrica se abre automáticamente en cuanto la persona que tiene la llave se coloca detrás del coche, sin necesidad de mover los pies debajo del parachoques.

Renault 4 “Extra” como vehículo comercial N1

Con el Renault 4 “Extra”, el fabricante ofrece una versión comercial de transporte con homologación N1 para el mercado europeo. Este vehículo de dos plazas se basa en la línea de equipamiento Techno, no puede convertirse nuevamente a uso como automóvil de pasajeros y es fabricado directamente en la planta de Maubeuge por el especialista Qstomize.

En lugar de asientos traseros, el modelo cuenta con una zona de carga fija termoformada, con rejilla de separación, cubierta del compartimento de carga y anclajes para su fijación. Con una capacidad máxima de carga de hasta 330 kg (con una batería de 52 kWh), el volumen de carga aumenta a 1.045 litros (0,94 metros cúbicos según las normas VDA), incluyendo un compartimento debajo del piso de 55 litros para los cables de carga. Entre los equipamientos estándar se incluyen ventanas traseras tintadas, sistemas de asistencia ampliados y un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas con navegación.