Q-Park amplía su colaboración con el proveedor de software Greenflux
El operador de estacionamiento Q-Park está ampliando su colaboración con Greenflux en sus ubicaciones de Alemania e Irlanda. Anteriormente, 1,700 estaciones de carga en las instalaciones de Q-Park en los Países Bajos fueron migradas con éxito al sistema de software de Greenflux. Esto significa que ahora Q-Park gestionará de forma independiente las estaciones de carga de sus garajes en ubicaciones adicionales, sin depender ya de proveedores externos para controlar y facturar los procesos de carga.
Imagen: Greenflux
El operador europeo de aparcamientos Q-Park está ampliando su colaboración con el proveedor neerlandés de software Greenflux y rediseñando el funcionamiento de su infraestructura de carga en Alemania e Irlanda. Más de 700 estaciones de carga en Alemania y aproximadamente 120 en Irlanda están pasando al Sistema de Gestión de Puntos de Carga (CPMS) de Greenflux, una solución informática centralizada para gestionar los procesos de carga y facturación.
Para Q-Park, esto marca el fin de su anterior modelo “CPO-as-a-Service”: en lugar de externalizar toda la operación, incluidas las tarifas y la creación de valor, a proveedores externos, Q-Park ahora asume él mismo el papel de operador. El software de Greenflux funciona como una herramienta técnica en segundo plano, mientras que Q-Park mantiene el control total comercial y operativo sobre los precios, la facturación y la gestión de energía.
Los factores clave del cambio en el sistema incluyeron interfaces abiertas para proveedores externos de pagos, así como funciones de carga inteligente (distribución dinámica de energía) y reembolsos automatizados. Q-Park ya ha implementado esta plataforma en aproximadamente 1,700 estaciones de carga en su mercado principal, los Países Bajos. Esta expansión pone de manifiesto los esfuerzos de los principales operadores de infraestructura por integrar el negocio de la carga como componente esencial de sus propias operaciones de estacionamiento, en lugar de dejarlo en manos de proveedores externos.
La transición impone altas exigencias en cuanto a la fiabilidad técnica. Greenflux señala una disponibilidad del sistema del 99,8 por ciento en migraciones anteriores que involucraron más de 35.000 puntos de carga. Para los conductores de vehículos eléctricos, el cambio principal se da en el procesamiento en segundo plano: gracias al roaming gestionado, el acceso a través de las tarjetas y aplicaciones de carga habituales de los proveedores de movilidad habituales —donde los clientes tienen sus contratos de carga— sigue estando disponible sin interrupciones.