Q-Park amplía su colaboración con el proveedor de software Greenflux
El operador de aparcamientos Q-Park amplía su colaboración con Greenflux y sus sedes en Alemania e Irlanda. Previo a esto, ya se habían migrado con éxito 1.700 estaciones de carga de Q-Park en los Países Bajos al sistema informático de Greenflux. De este modo, Q-Park gestionará en el futuro por sí mismo las estaciones de carga de sus aparcamientos en otras ubicaciones, sin recurrir a terceros para el control y la facturación de los procesos de carga.
Imagen: Greenflux
El operador europeo de aparcamientos Q-Park amplía su colaboración con el proveedor neerlandés de software Greenflux y reorganiza la gestión de su infraestructura de carga en Alemania e Irlanda. Más de 700 estaciones de carga en Alemania y unas 120 en Irlanda pasarán a utilizar el sistema de gestión de puntos de carga (CPMS) de Greenflux, un software centralizado para el control y la facturación de los procesos de carga.
Para Q-Park esto significa abandonar el modelo anterior de “CPO-as-a-Service”: en lugar de transferir toda la gestión, incluidas las tarifas y la generación de valor, a proveedores externos, Q-Park asume él mismo el papel de operador. El software de Greenflux funciona como herramienta técnica en segundo plano, mientras que Q-Park mantiene el control total comercial y operativo sobre los precios, las facturas y la gestión energética.
Lo decisivo para el cambio de sistema fue, además de las interfaces abiertas para proveedores externos de pagos, sobre todo las funciones de carga inteligente (Smart Charging para una distribución dinámica de la electricidad) así como las reembolsos automatizados. Q-Park ya ha implementado la plataforma en unas 1.700 estaciones de carga en su mercado nacional neerlandés. Esta expansión pone de manifiesto el deseo de los grandes operadores de infraestructura de consolidar el negocio de la carga como componente esencial de sus propios servicios de estacionamiento, en lugar de dejarlo en manos de proveedores externos.
La migración impone exigencias elevadas en cuanto a la fiabilidad técnica. Greenflux señala que, en migraciones anteriores de más de 35.000 puntos de carga, la disponibilidad del sistema fue del 99,8 por ciento. Para los conductores de automóviles eléctricos, lo que cambia principalmente es el proceso que ocurre en segundo plano: gracias al llamado Managed Roaming, la activación a través de las tarjetas de carga y aplicaciones habituales de los proveedores de movilidad con los que tienen sus contratos de carga se mantiene sin interrupciones.