Prinoth se prepara para el invierno con un poco de ayuda de Scania
Los expertos en equipos para invierno de Prinoth se han asociado con el grupo sueco de camiones SCANIA para desarrollar dos nuevos quitanieves eléctricos que estarán listos para operar en las pistas de esquí europeas, contando con hasta 624 kWh de energía en las baterías durante todo el invierno.
Lo ha leído bien. Scania suministrará a Prinoth su sistema de baterías de iones de litio Core 800 desarrollado en casa: una solución de 691 V que incluye refrigeración líquida integrada y un sistema propietario de gestión de carga basado en paquetes de baterías altamente densos en energía, diseñados para ser modulares y escalables, desde 21 kWh hasta la impresionante cantidad de 624 kWh. En otras palabras, es más que suficiente para seguir fabricando tela de corduroy mucho después de que las prensas comiencen a funcionar.
“Colaborar con Prinoth representa un desafío emocionante para nosotros, ya que implica utilizar nuestra tecnología de baterías en condiciones extremadamente exigentes”, afirma Elin Åkerström, Directora General de Scania Industrial Batteries. “Las máquinas quitanieves operan a temperaturas muy bajas y en terrenos empinados, moviendo grandes volúmenes de nieve. Esto requiere baterías capaces de suministrar alta potencia, resistir climas fríos y soportar vibraciones. Estamos orgullosos de que nuestra tecnología haya sido reconocida a través de este acuerdo a largo plazo”.
Las máquinas en cuestión son una versión electrificada del Prinoth Husky y el recientemente anunciado Leitwolf E-Motion, el cual permite colocar las baterías Scania Core 800 en orientaciones tanto superior como lateral para satisfacer mayores requisitos de energía y potencia, ampliando aún más los casos de uso posibles para las quitanieves pesadas de esta marca.
Capaces para climas fríos
Aunque el anuncio del Leitwolf E-Motion es novedoso, la relación entre Prinoth y Scania se remonta a varios años atrás, ya que los primeros quitanieves de Prinoth equipados con baterías Scania llegaron a las pistas en 2022. Desde entonces, estas máquinas con cero emisiones han demostrado una y otra vez la capacidad, e incluso la superioridad, del equipo eléctrico en condiciones de frío extremo.
“En Prinoth hemos decidido continuar nuestra colaboración con Scania debido a la alta calidad de sus sistemas de baterías, que hemos probado en algunas de las condiciones ambientales más exigentes”, explica Roberto Pegoraro, jefe de I+D de Prinoth para maquinaria quitanieves. “El equipo de Scania ha aportado un profundo conocimiento técnico y un firme compromiso por satisfacer nuestras necesidades, trabajando junto a nosotros para mejorar continuamente nuestros productos”.
Los sistemas de baterías industriales de Scania ya se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la minería, la construcción, la agricultura y los vehículos logísticos, así como en soluciones de almacenamiento de energía y equipos de apoyo en aeropuertos. Puede hacernos saber qué opina de estas maquinarias sin emisiones que funcionan a temperaturas bajo cero en los comentarios.
FUENTE | IMÁGENES: Scania.