Mundial de l’Auto 2026: las 7 novedades extranjeras que no se pueden perder en fotos

El Mundial de l’Auto 2026 no solo da protagonismo a los fabricantes franceses. Las marcas extranjeras también llegaron a París con sus propias novedades, que incluyen coches urbanos eléctricos asequibles, SUV familiares y modelos de alta gama. A continuación se presentan siete novedades que se pueden descubrir en los stands de la feria.

Los fabricantes extranjeros han acudido en gran número al Mundial de la Automoción 2026. Volkswagen renueva su SUV eléctrico familiar, Smart vuelve a sus orígenes con una diminuta ciudadana y Audi resucita un nombre inesperado. Las marcas chinas también continúan con su ofensiva, mientras que Mercedes, Fiat y Lucid aprovechan este evento en París para destacar sus últimas novedades y sus ambiciones en el mercado francés. Un repaso de los modelos que no se pueden perder.

Smart #2: el gran regreso del ForTwo eléctrico

Es una de las novedades más esperadas del salón. Con el nuevo Smart #2, la marca vuelve finalmente a la fórmula que le dio éxito: un coche diminuto, de dos plazas y con una vocación exclusivamente urbana. Con solo 2,75 metros de longitud, este descendiente del ForTwo cuenta con un motor eléctrico de 82 caballos de fuerza y una batería LFP de 35,8 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía anunciada de 290 km según el estándar WLTP, aunque aún provisional.

Además, podrá pasar de un 10 % a un 80 % de carga en 20 minutos en una estación de carga rápida. A pesar de sus dimensiones, Smart indica que cuenta con un maletero de 305 litros. Pero es sobre todo su precio lo que llama la atención: 19 990 € en Francia, es decir, menos de 20 000 € por un verdadero coche eléctrico pequeño. Las reservas anticipadas comenzaron el 13 de octubre, con entregas previstas para 2027.

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Volkswagen ID.Tiguan: el ID.4 cambia de nombre y diseño

La gama incluye tres versiones con potencias de 190, 286 y 299 caballos de fuerza, combinadas con baterías de 58 o 77 kWh. La autonomía puede llegar a los 608 km según el estándar WLTP en la versión con batería grande. Ya disponible para pedidos en Francia, el ID.Tiguan tiene un precio inicial de 43 990 €, mientras que la versión de 286 caballos de fuerza y 77 kWh se ofrece desde 46 990 €. Se espera que las primeras entregas tengan lugar en marzo de 2027.

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Audi A2 e-tron: el regreso de un nombre olvidado

Audi ha decidido revivir el A2, ese sorprendente pequeño monovolumen comercializado a principios de los años 2000, en forma de un modelo compacto 100 % eléctrico. Con una longitud de 4,32 metros, el nuevo A2 e-tron hereda la base técnica del Volkswagen ID.3 y el Cupra Born, pero se distingue por una silueta especialmente diseñada desde el punto de vista aerodinámico. Su coeficiente de arrastre alcanza así los 0,24.

Se prevén cuatro versiones con potencias que van de 170 a 326 caballos, junto con dos baterías LFP de 50 y 58 kWh, además de una batería NMC de 79 kWh útiles. En su configuración más resistente, este modelo compacto promete una autonomía de hasta 649 km según el estándar WLTP. En su interior, Audi opta por una presentación sencilla y un maletero de 396 litros, complementado por un pequeño espacio de almacenamiento debajo del capó. Este nuevo A2 e-tron estará disponible a partir de 38 600 €, con primeras entregas previstas para diciembre de 2026.

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Leapmotor B03: una nueva competidora china para la Renault 5

Leapmotor continúa su expansión en Europa con el B03, un coche urbano eléctrico cuyo objetivo es, entre otros, competir con la Renault 5 y el Volkswagen ID.Polo. Con sus 4,18 metros de longitud, este nuevo modelo es considerablemente más imponente que sus rivales, lo que debería beneficiar tanto al espacio interior como al volumen del maletero. El fabricante indica una autonomía de hasta 390 km según el estándar WLTP y una carga rápida capaz de alcanzar 145 kW, lo que permite pasar del 10 % al 80 % de carga en 21 minutos.

El equipamiento también promete ser generoso, con un pantalla táctil de 14,6 pulgadas y asientos delanteros calefactables. Leapmotor aún no ha comunicado el precio ni la fecha de lanzamiento en Francia, pero la marca probablemente volverá a apostar por un precio especialmente competitivo. Se considera una cuota de entrada inferior a 20 000 €, aunque no hay confirmación oficial por el momento.

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Mercedes GLA eléctrico: hasta 657 km de autonomía

Mercedes aprovecha su regreso al Salón del Automóvil para presentar la nueva generación del GLA, ahora disponible en versión completamente eléctrica. Más moderna y ligeramente más espaciosa, se destaca especialmente por su inmenso panel digital MBUX Superscreen, capaz de albergar tres pantallas.

Bajo su carrocería de 4,56 metros, este SUV ofrece tres opciones de motorización eléctrica con potencias de 225, 272 y 354 caballos de fuerza, junto con baterías de 58 u 85 kWh. La versión más potente promete una autonomía de hasta 657 km según el estándar WLTP, mientras que su arquitectura de 800 voltios permite una carga rápida de hasta 320 kW. Mercedes también indica que cuenta con un maletero de 410 litros y un espacio adicional de 107 litros debajo del capó. Ya disponible para pedidos, el GLA eléctrico tiene un precio inicial de 44 400 €, con entregas previstas para antes de final de año.

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Lucid Air y Gravity: una nueva marca estadounidense llega a Francia

El Mundial de la Automoción también marca un hito importante para Lucid, que oficializa su llegada al mercado francés. El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos de alta gama planea abrir sus tres primeras tiendas y centros de servicio en el primer trimestre de 2027, antes de expandir su red a más de 16 establecimientos para finales de ese mismo año.

Se ofrecerán dos modelos en su lanzamiento: el gran sedán Lucid Air, capaz de alcanzar hasta 960 km de autonomía según el estándar WLTP y 1 251 caballos de fuerza en su versión más potente, y el SUV familiar Lucid Gravity, que puede albergar hasta siete ocupantes y promete una autonomía de hasta 739 km. Los precios iniciales son de 86 900 y 95 900 € respectivamente. Con este lanzamiento, Lucid busca ganar terreno frente a Tesla y a los fabricantes premium alemanes.

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Fiat Multiplay: el regreso del Multipla en una versión muy peculiar

Fiat aprovecha el Salón del Automóvil para reinventar el espíritu del famoso Multipla con un concepto particularmente original. Con 4,45 metros de longitud, el Multiplay pone énfasis en la modularidad, gracias a una carrocería trasera deslizante que le permite transformarse en pocos movimientos de un monovolumen familiar de seis plazas a una camioneta de cuatro plazas con caja abierta.

El fabricante italiano presenta numerosas ideas inusuales, como un capó que se convierte en soporte para bicicletas, un asiento multifuncional pensado también para mascotas o incluso un asiento del pasajero que puede convertirse en un diván. Todo ello dentro de una cabina colorida inspirada en… un melón. Aunque Fiat aclara que este concepto no presagia ningún modelo de serie, podría servir de inspiración para vehículos futuros. No obstante, no se han proporcionado datos técnicos alguno.

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