Jony Ive defiende el diseño del Ferrari Luce

Foto: Ferrari

Jony Ive se ha pronunciado públicamente en defensa del diseño del primer automóvil eléctrico de Ferrari, según informa Automotive News. El exdirector de diseño de Apple defiende el aspecto del modelo Luce, diseñado en gran medida por él, que recibió muchas críticas negativas tras su presentación.

El desarrollo del primer modelo de batería de esta marca de lujo italiana duró cinco años y se llevó a cabo gracias a la colaboración entre la empresa de diseño de Ive, Studio LoveFrom, y Ferrari. Recientemente, Ive asistió junto con el presidente de Ferrari, John Elkann, a una conferencia tecnológica en Turín, donde comentó las críticas recibidas por el Luce.

Según el diseñador, las personas reaccionan de manera diferente al vehículo cuando lo ven en persona que cuando lo observan en fotos. “Se puede crear algo nuevo y distinto, eso es genial. Es muy sencillo”, dijo Ive. “Es muy difícil crear algo que sea nuevo y distinto, cuya novedad radique en ser mejor. Y eso es exactamente lo que hemos intentado”. Sin embargo, los diseñadores no tienen influencia alguna sobre si a los clientes les gusta un producto.

El modelo Luce fue presentado en mayo y cuesta al menos 550.000 euros. Analistas y comentaristas en las redes sociales criticaron el diseño del automóvil y lo compararon con vehículos eléctricos para el mercado masivo. Ive explicó que la apariencia inusual se justificaba por la experiencia de conducción. Los elementos de control físicos en el interior permitían operar sin necesidad de mirar y proporcionaban una respuesta inmediata al conductor.

Además, se buscaron formas de hacer que el proceso de arranque del automóvil eléctrico fuera más interesante, por ejemplo mediante una llave que cambia de color al colocarse dentro del vehículo. Mientras que el estilo exterior poco convencional es criticado por muchos, el interior minimalista y retrofuturista del Luce, con su selección de materiales de alta calidad y sus elementos de control táctiles, recibe elogios. “El Luce no es la futuridad, pero sí forma parte de la futuridad de Ferrari”, dijo Ive.

La nueva serie es el primer modelo de producción completamente eléctrico de Ferrari y, al mismo tiempo, el primer vehículo de cinco plazas de la marca. Este modelo de cuatro puertas cuenta con cuatro motores eléctricos, una batería de 122 kWh y un sistema eléctrico que opera hasta 880 voltios. Ferrari indica un alcance de más de 530 kilómetros y una velocidad máxima superior a 310 km/h. La potencia total del sistema es de 772 kW (1050 caballos de fuerza), lo que permite alcanzar los 100 km/h en 2,5 segundos. La batería y los componentes principales del sistema de propulsión eléctrica se fabrican o montan en Maranello.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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