Las ventas de vehículos eléctricos en Europa aumentan mientras en Norteamérica disminuyen un 44% – he aquí el detalle importante
Las ventas de vehículos eléctricos en Europa registraron un mes de septiembre récord, ya que el crecimiento del mercado global se dirige hacia Europa y más allá de sus principales mercados establecidos.
Según nuevos datos de Benchmark Mineral Intelligence, se vendieron casi 600,000 vehículos eléctricos en Europa en septiembre, lo que representa un aumento del 39% interanual. A nivel mundial, las ventas alcanzaron los 2.15 millones, un 17% más que en agosto pero un 2% menos que en septiembre de 2025.
Región
Sept-26, millones
a/a
m/m
Hasta la fecha, millones
Hasta la fecha-26 vs Hasta la fecha-25
China
1.11
-18%
7%
8.1
-13%
Europa
0.60
39%
62%
3.9
30%
Norteamérica
0.13
-44%
-8%
1.2
-24%
Otros países
0.31
81%
6%
2.3
93%
Global
2.15
-2%
17%
15.5
3%
Eso eleva las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) a 15.5 millones hasta septiembre, lo que representa un aumento del 3% respecto al mismo período del año pasado. Pero el lugar donde se venden esos vehículos eléctricos cuenta una historia mucho más interesante.
Europa establece un nuevo récord en ventas de vehículos eléctricos
El total de ventas en Europa en septiembre superó en un 10% al récord anterior, establecido en junio. Los vehículos eléctricos de batería fueron los responsables principales: sus ventas aumentaron un 50% interanual, frente a un crecimiento del 16% en los híbridos enchufables.
Reino Unido, Francia, España, Portugal y Finlandia registraron sus mayores ventas mensuales de vehículos eléctricos hasta la fecha. Las ventas en Francia aumentaron un 78% interanual, alcanzando casi 80,000 unidades, mientras que en Alemania subieron un 61% hasta llegar a 117,000 unidades.
Las ventas en el Reino Unido fueron más de 3,5 veces superiores al total de agosto, aunque hay un punto importante que tomar en consideración: las nuevas placas de matrícula de septiembre brindan un impulso estacional a todo el mercado automotriz británico. La participación de los vehículos eléctricos en las ventas del Reino Unido se mantuvo más o menos estable respecto a agosto, alrededor del 40%.
En toda Europa, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 62% mes a mes, ya que los compradores regresaron tras la desaceleración veraniega. Hasta septiembre, la región ha vendido 3,9 millones de vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 30% en comparación con el año anterior.
La caída del 44% en Norteamérica requiere contexto
Norteamérica siguió una dirección opuesta. Las ventas de vehículos eléctricos en septiembre disminuyeron un 44% interanual, a aproximadamente 130.000 unidades, lo que representa la mayor caída porcentual en la región en 2026. Las ventas también disminuyeron un 8% respecto a agosto.
Pero esa cifra principal viene con una gran salvedad. Septiembre de 2025 fue el último mes antes de que venciera el crédito fiscal federal estadounidense de 7,500 dólares para vehículos eléctricos, por lo que los compradores se apresuraron a adquirirlos antes de la fecha límite. Este septiembre se mide en comparación con ese mes de ventas récord.
No obstante, eso no elimina las dificultades de la región. Las ventas de vehículos eléctricos en Norteamérica sumaron 1,2 millones hasta septiembre, lo que representa una disminución del 24% respecto al año anterior. Pero Benchmark advierte contra interpretar el porcentaje de septiembre como un colapso repentino y nuevo en la demanda.
“A partir del cuarto trimestre, la comparación se hará con los meses inmediatamente posteriores a la eliminación del crédito, cuando las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. colapsaron; por lo tanto, la situación interanual debería mejorar significativamente”, dijo Charles Lester, gerente de datos de Benchmark.
En otras palabras, una disminución menor más adelante este año no necesariamente significará que las ventas se hayan recuperado; simplemente la comparación será menos marcada.
Los fabricantes automotrices chinos miran hacia el exterior
China sigue siendo, con diferencia, el mercado más grande de vehículos eléctricos, con 1.11 millones de unidades vendidas en septiembre. Eso representa un aumento del 7% respecto a agosto, pero una disminución del 18% interanual, una caída más profunda que el descenso del 11% registrado en agosto.
Hasta septiembre, las ventas de vehículos eléctricos en China sumaron 8.1 millones de unidades, lo que supone una caída del 13%. Los vehículos híbridos representan gran parte de esta debilidad: sus ventas han disminuido un 25% este año, frente a una caída del 6% en los vehículos eléctricos puros.
Según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), las ventas de automóviles a gasolina en China han disminuido un 43% interanual, alcanzando las 534,000 unidades en septiembre de 2026. Por lo tanto, la caída en las ventas de vehículos eléctricos no significa que los conductores estén comprando automóviles a gasolina.
Los fabricantes automotrices chinos han mantenido estable la producción y enviado más vehículos al extranjero. Las exportaciones de automóviles de pasajeros en la categoría de vehículos de energía nueva en China alcanzaron un récord mensual de 558,000 unidades en septiembre.
Pero dos cambios en las políticas podrían dificultar esa estrategia de exportación el próximo año. Un acuerdo entre la UE y China, aún sujeto a la aprobación de los estados miembros, limitaría las importaciones de vehículos eléctricos y híbridos de fabricación china a 350,000 unidades en 2027. Este acuerdo de cuatro años elevaría ese límite un 6% anualmente a partir del primer año.
También, China reducirá su reembolso del IVA para vehículos de energía nueva del 13% al 9% el 1 de abril de 2027, disminuyendo así el reembolso fiscal disponible para los exportadores.
El resto del mundo sigue creciendo
Fuera de China, Europa y Norteamérica, las ventas de vehículos eléctricos en septiembre aumentaron un 81% interanual, alcanzando cerca de 310,000 unidades.
Hasta ahora este año, esos mercados han adquirido 2.3 millones de vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 93%. Esa cantidad es casi el doble del total de Norteamérica y constituye una fuente importante de crecimiento.