La motocicleta eléctrica rompe el récord mundial al recorrer 436,5 km sin detenerse.
Un Zero DS recorrió 436,5 kilómetros con una sola carga de batería. Según la empresa, Zero Motorcycles es ahora el nuevo titular del Récord Mundial Guinness por el mayor recorrido sin detenerse a cargar en una motocicleta eléctrica.
Jelle Verstaen, el piloto que estableció el récord, con su Zero DS
Imagen: Zero Motorcycles
Zero Motorcycles, fabricante de motocicletas eléctricas fundado en Estados Unidos en 2006 y ahora con sede en los Países Bajos, ha superado por un margen significativo el récord anterior de autonomía para una motocicleta eléctrica. El año pasado, una Verge TS Pro de Verge Motorcycles logró recorrer poco menos de 311 kilómetros sin detenerse a cargar. Ahora, una Zero DS de Zero Motorcycles ha recorrido 436,5 km con una sola carga de batería.
De hecho, no fue solo una motocicleta de Zero Motorcycles la que participó en el intento por establecer un récord: tres modelos diferentes del fabricante tomaron parte. Para poder ser incluido en el Libro Guinness de los Récords, tres pilotos partieron en tres motocicletas eléctricas estándar desde la región alpina franco-italiana, dirigiéndose hacia el sur a través de Francia, por pasos de montaña, por pueblos y por caminos rurales hasta llegar a la costa del Mediterráneo.
Al final, las tres motocicletas eléctricas superaron el récord anterior de poco menos de 311 kilómetros: Louis Renaud recorrió 350 kilómetros con su Zero SR/S, terminando su viaje con un 4% de batería restante. Jenny Brooks logró llegar a 384 kilómetros con su Zero DSR/X. Durante parte del recorrido, viajó con el videógrafo como pasajero bajo una lluvia torrencial, recorriendo 15 kilómetros adicionales incluso después de que la pantalla mostrara un nivel de batería del 0%.
Motocicleta eléctrica enfrenta lluvia torrencial justo antes de la meta
No obstante, Jelle Verstaen continuó conduciendo su Zero DS con Power Tank, kilómetro tras kilómetro. Sin embargo, la última etapa en Camargue se volvió extremadamente desagradable cuando una fuerte tormenta azotó la región, provocando lluvias intensas durante los últimos 100 kilómetros. En los últimos 25 minutos, las condiciones empeoraron aún más: “Los vientos cruzados de fuerza tormentosa y la lluvia torrencial convirtieron el sprint final en una batalla contra los elementos”, según describió el fabricante de motocicletas eléctricas.
A pesar de ello, Jelle Verstaen siguió conduciendo el Zero DS hasta que la batería se agotó por completo y la motocicleta eléctrica se detuvo a 436,5 kilómetros. Esto significa que Verstaen superó el récord anterior en 125,8 kilómetros, lo que representa una mejora de más del 40%.
Capacidad de batería de 19,2 kWh para el récord
La Zero DS es una motocicleta deportiva eléctrica de doble uso, diseñada para circular tanto en carretera como en terrenos off-road ligeros (enduro). La batería estándar de 15,6 kWh de la Zero DS, que permite una autonomía urbana de 249 kilómetros, fue complementada para el intento de récord con el Power Tank adicional de 3,6 kWh, lo que resultó en una capacidad total de 19,2 kWh.
Jelle Verstaen y su equipo lograron un alcance de 436,5 kilómetros gracias a la eficiencia del Zero DS estándar y a técnicas de conducción cuidadosamente planificadas. Una velocidad constante y moderada en carreteras tranquilas, un tráfico mínimo durante la conducción nocturna y el uso de descensos en terrenos montañosos para recuperar energía mediante regeneración ayudaron a reducir el consumo. También se tuvo en cuenta la presión de los neumáticos. Técnicamente, la motocicleta cuenta con una batería Z-Force de alta densidad energética, un motor de imanes permanentes con refrigeración pasiva y una transmisión con bajas pérdidas. No fueron necesarias modificaciones especiales para establecer este récord de alcance.