En BMW, uno de cada tres automóviles vendidos en Europa es ahora 100 % eléctrico.
Los automóviles eléctricos ocupan un lugar cada vez más importante en las ventas del grupo BMW. En el tercer trimestre de 2026, los modelos con batería representaron cerca del 35 % de las entregas del fabricante en Europa. Una mejora notable, pero que contrasta con las dificultades que enfrenta el grupo en China, donde las ventas siguen disminuyendo fuertemente. Hacemos un resumen al respecto.
Los fabricantes alemanes atraviesan un período delicado con resultados bajo presión a nivel mundial. La competencia china sin duda juega un papel importante en ello. No obstante, los vehículos eléctricos siguen ganando terreno en Europa. BMW lo demuestra una vez más con sus cifras comerciales del tercer trimestre de 2026.
Los VE representan el 34,7 % de las ventas europeas
Entre julio y septiembre de 2026, el grupo BMW entregó 81 941 automóviles 100 % eléctricos en Europa, lo que supone un aumento del 37,5 % en comparación con el mismo período de 2025. Los modelos a batería representan ahora el 34,7 % de las entregas europeas para esta empresa de Múnich. En otras palabras, más de un coche de cada tres vendidos por BMW, Mini y Rolls-Royce en el Viejo Continente funciona exclusivamente con electricidad.
La mejora es especialmente notable en Alemania, donde las entregas de vehículos eléctricos aumentaron un 38,5 %. A nivel mundial, el grupo vendió 110 257 automóviles eléctricos en el tercer trimestre, una cifra que representa un incremento del 7,2 %. Por lo tanto, Europa representa casi tres cuartas partes de sus ventas eléctricas en ese período.
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No obstante, hay que matizar estos buenos resultados. En los primeros nueve meses del año, BMW solo entregó 314 552 vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representa una disminución del 2,7 %. Por lo tanto, la recuperación en el tercer trimestre no es suficiente para compensar la caída registrada anteriormente, pero hay mejoras. Si sumamos los vehículos eléctricos y los PHEV (híbridos recargables), obtenemos 446 202 unidades desde el inicio del año, lo que supone una disminución del 5,1 %.
China sigue influyendo en los resultados
Totales todas las motorizaciones, las entregas mundiales del grupo disminuyeron un 6,3 % hasta alcanzar los 551 072 vehículos en el tercer trimestre. La principal dificultad proviene de China, donde las ventas cayeron un 24,8 % en ese período. Por el contrario, BMW muestra crecimiento en Europa (+2,7 %) y en los Estados Unidos (+2,5 %). Pero estos dos mercados no son suficientes para compensar las dificultades en China. Desde enero, el grupo registra así una caída general del 4,9 %.
Tercer trimestre de 2026
Evolución (%)
Ventas de enero a septiembre de 2026
Evolución (%)
Ventas totales del grupo BMW
551 072
-6,3 %
1 707 799
-4,9 %
Ventas 100 % eléctricas del grupo BMW
110 257
+7,2 %
314 552
-2,7 %
Ventas electrificadas (VE + PHEV) del grupo BMW
150 795
-0,3 %
446 202
-5,1 %
Una nueva generación de vehículos
BMW cuenta con su nueva generación de modelos eléctricos para reactivar la dinámica del mercado. La empresa indica haber recibido ya más de 100 000 pedidos del nuevo BMW iX3 en un año. Un resultado presentado como el mejor lanzamiento comercial en la historia de la compañía. Además, el sedán i3 ya genera una fuerte demanda. Mini también contribuye a la electrificación del grupo. Desde principios de año, la marca británica ha entregado 220 247 automóviles en todo el mundo, de los cuales el 37,2 % son modelos eléctricos.
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Queda por ver si esta dinámica europea permitirá a BMW recuperar un crecimiento mundial. Por el momento, el éxito de sus coches eléctricos no es suficiente para superar sus dificultades en el mercado chino.