El Chery Q llegará a Alemania después de los modelos híbridos, con una batería de 41 kWh y una autonomía calculada según el estándar NEDC.
Chery establece una sede en Alemania en Fráncfort del Meno y se prepara para el lanzamiento de su marca principal en la primera mitad de 2027. Tras cuatro SUV híbridos, llegará el Chery Q, un compacto eléctrico con batería de 41 kWh, pero su fecha exacta de lanzamiento y precio aún no son conocidos.
El fabricante chino desarrolla sus estructuras en Europa de forma gradual. En abril de 2026 abrió un centro operativo en Barcelona, y ahora en Fráncfort se están creando la sede central y los concesionarios para Chery, así como para las marcas gestionadas por separado Omoda y Jaecoo. La empresa ya opera, entre otros países, en Polonia, España y el Reino Unido.
El Chery Q mide 4,19 metros y tiene 89 kW
El primer automóvil eléctrico de la marca principal destinado a los mercados de la Unión Europea será presentado públicamente en París: el Chery Q. Este vehículo mide 4,19 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,56 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,70 m, el maletero tiene una capacidad de 375 litros, y debajo del capó delantero que se abre hidráulicamente hay otros 70 litros adicionales.
El motor desarrolla 89 kW, es decir, aproximadamente 121 CV. La batería tiene una capacidad de 41 kWh, mientras que el Volkswagen ID. Cross, del mismo tamaño según el fabricante, cuenta con una batería de 37 kWh. Estilísticamente, el Chery Q recuerda un poco al Renault 5 E-Tech, aunque es claramente más largo que él.
El rango declarado es de hasta 400 km según el NEDC. Aquí comienzan los problemas, ya que el NEDC es hoy en día un punto de referencia poco útil para los conductores europeos, y el resultado del WLTP será más bajo. Chery también indica una carga del 30 al 80 % en 17 minutos, pero sin potencia máxima de carga rápida. En cambio, se ha confirmado la función V2L, es decir, la posibilidad de alimentar dispositivos externos con la energía del acumulador del coche.
30 concesionarios al inicio, más de 100 para finales de 2027
Chery planea comenzar las ventas en Alemania con 30 socios distribuidores. Para finales de 2027, la red debería ampliarse a al menos 100 puntos de venta. Patrick Reimers, jefe de la marca Chery en Alemania, también anunció nuevos modelos eléctricos y afirmó que la empresa se compara más bien con Skoda o Hyundai que con empresas recién llegadas al mercado alemán como Leapmotor, Xpeng o Geely.
Eric Zheng, presidente de Chery Auto Deutschland, calificó al mercado alemán como “exigente” y a sus clientes como exigentes. Según él, se trata de encontrar “el momento adecuado”, y no de entrar demasiado pronto o tarde. El fabricante destaca el carácter familiar de la marca y precios razonables que permiten pasar a un automóvil eléctrico sin comprometer el presupuesto ni la seguridad. Por ahora, esto sigue siendo una promesa sin precio definido.
La escala de operaciones es amplia. Chery afirma ser, desde hace años, el mayor exportador chino de automóviles de pasajeros. En julio de año, entregó más de vehículos, de los cuales e fueron para exportación, y aproximadamente la mitad eran modelos eléctricos. La empresa opera en e países, incluidos los de la UE.
El plan europeo prevé la presencia en 20 mercados de la Unión, 687 puntos de venta y el servicio a unas 100 000 familias ya en 2026. En 2027, estas cifras deben aumentar a 27 mercados y 1143 establecimientos. Sin embargo, lo que determinará si el Chery Q será un competidor real para los nuevos coches eléctricos compactos de Volkswagen y Renault serán el WLTP, la potencia de carga y el precio. Estos tres datos aún faltan.
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