El nuevo i3 de BMW acaba de recorrer 753 millas con una sola carga
BMW puso a prueba el nuevo i3 para demostrar la potencia de sus baterías de sexta generación. El modelo i3 de distancia entre ejes larga recorrió 753 millas (1,213 km) sin detenerse, la mayor distancia lograda hasta ahora por cualquier vehículo eléctrico de BMW.
El BMW i3 50L alcanza 1,213 km de autonomía con una sola carga
El Grupo BMW inició la producción en serie de sus baterías de vehículos eléctricos de sexta generación el 15 de octubre en Shenyang, su tercer sitio de producción global para esta nueva tecnología de baterías.
Para demostrar la potencia de su última tecnología de baterías, destinada a alimentar su línea Neue Klasse, BMW sometió al nuevo i3 50L a una prueba de resistencia para ver cuán lejos realmente podía llegar.
BMW afirmó que las nuevas celdas cilíndricas ofrecen una densidad energética un 20% superior, lo que permite una carga un 30% más rápida y un rango de conducción mayor en comparación con la generación anterior.
Tras presentar el i3 50L, una versión de mayor distancia entre ejes desarrollada específicamente para China en la Feria del Automóvil de Chengdu en agosto, BMW indicó que este modelo alcanzaría un rango CLTC de más de 621 millas (1,000 km), superando al iX3 50L cuyo rango CLTC es de 571 millas (919 km).
Durante el evento, el i3 50L logró recorrer más de 753 millas (1,213 km) con una sola carga, lo que constituye un nuevo récord para un vehículo eléctrico de BMW, según la compañía. Este sedán eléctrico mostró una eficiencia extremadamente alta de 8,8 kWh por 100 km, ya sea en autopistas, calles urbanas o rurales.
Aunque BMW señaló que se trataba de un récord para la marca y no a nivel mundial, fue suficiente para superar al Mercedes Vision EQXX, que recorrió 1,202 km desde Alemania hasta el Reino Unido en 2022.
En junio, BMW hizo recorrer un prototipo del iX3 50L una distancia de más de 500 millas (800 km) alrededor del gran circuito del lago Qinghai. Logró un consumo de energía de 12,6 kWh por cada 100 km.
El i3 de distancia entre ejes larga utiliza una batería de 113,4 kWh que le permite alcanzar una autonomía según el estándar CLTC de más de 621 millas (1.000 km). Gracias a su arquitectura de 800 V, el i3 50L puede aumentar su autonomía en 248 millas (400 km) en 10 minutos mediante carga rápida de hasta 400 kW.
BMW abrió las reservas del iX3 50L en la Feria Automotriz de Chengdu en agosto, con un precio inicial de 269.900 RMB (40.000 dólares). Se espera que el i3 50L esté a la venta más tarde este año, y las entregas a los clientes comenzarán en el primer trimestre de 2027.
En Estados Unidos, el BMW iX3 50 xDrive de 2027 ya está disponible para pedir, con un precio inicial de 61,500 dólares. Su autonomía estimada por la EPA es de hasta 434 millas.
También está a la venta el BMW i3 de 2027, con el mismo precio inicial de 61,500 dólares. Este sedán eléctrico ofrece una autonomía de hasta 468 millas.