Australia se encuentra entre los mercados de vehículos eléctricos con mayor crecimiento en el mundo, ya que estos automóviles ahorran a los importadores de petróleo más de 29 mil millones de dólares.

Australia y Nueva Zelanda se han clasificado entre los dos mercados de vehículos eléctricos con mayor crecimiento en el mundo, ya que el inicio de la guerra de Irán a finales de febrero desencadenó una crisis en el suministro de combustibles fósiles que aún se siente en todo el planeta.

El think tank europeo dedicado a la energía y el clima Ember publicó esta semana un nuevo análisis que muestra que, en los seis meses desde el estallido de la crisis energética en Ormuz, se estima que las flotas de automóviles eléctricos en los países importadores de petróleo han reemplazado a 200 millones de barriles de crudo, por un valor de 20 mil millones de dólares estadounidenses (29 mil millones de dólares australianos).

Los automóviles completamente eléctricos (BEV) representan la mayor parte de esta cifra ($16.5 mil millones), mientras que el resto proviene de los híbridos enchufables. Los ahorros obtenibles con los PHEV podrían haber sido mayores, pero existen pruebas en el mundo real de que los conductores acaban dependiendo más de sus motores de combustión interna de lo que afirman inicialmente los fabricantes.

Los mayores ahorros en las importaciones de petróleo se registraron en China, que representó $14 mil millones de este total, seguida por la UE con $3.1 mil millones; los mayores ahorros en el mercado provinieron de Alemania y Francia, con aproximadamente $760 millones y $560 millones respectivamente.

En términos porcentuales de sustitución del petróleo en relación con el consumo de este recurso de cada país, Dinamarca se destaca como líder indiscutible entre los automóviles eléctricos, ya que en 2025 estos representaron el 13% del consumo de petróleo del país. Los ahorros en Australia gracias a los automóviles eléctricos se estiman en $220 millones.

“El impacto de la crisis energética en Ormuz en el costo del combustible ha provocado un claro aumento en la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, lo que eleva su participación en las ventas”, señala Ember. “India, Chile, Australia y Nueva Zelanda han registrado un fuerte incremento en las ventas de vehículos eléctricos a partir de marzo de 2026, con los consumidores muy afectados por el alza de los precios del combustible”.

De hecho, esta tabla muestra que el mercado de vehículos eléctricos en Australia creció un 136 por ciento en los seis meses desde principios de marzo hasta finales de agosto, y los datos australianos indican que el aumento en las ventas de vehículos eléctricos continuó hasta septiembre, siendo ese el segundo mes consecutivo en el que los vehículos eléctricos representaron casi una de cada cuatro ventas de automóviles nuevos. Solo Nueva Zelanda tuvo un crecimiento porcentual más alto.

Pero también están ocurriendo cosas importantes en otros mercados.

“Muchos países con un aumento en las ventas de vehículos eléctricos están desarrollando al mismo tiempo nueva capacidad de fabricación y expandiendo sus industrias nacionales de vehículos eléctricos”, informa Ember.

“El aumento en las ventas de vehículos eléctricos en la UE este año se ha debido en gran medida a nuevos modelos asequibles de fabricantes europeos. Los nuevos modelos de Renault, Volkswagen y Skoda fueron los automóviles eléctricos más vendidos en Europa en julio.

“En Asia, los fabricantes nacionales se están convirtiendo en actores importantes en Vietnam e India. VinFast ya produjo el coche más popular de Vietnam en 2025 y ha ampliado sus operaciones de producción en el extranjero, abriendo nuevas fábricas en India e Indonesia el año pasado. Mientras tanto, en la primera mitad de 2026, los fabricantes nacionales Tata y Mahindra representaron más del 60% de las ventas de vehículos eléctricos en India.

En América Latina, según Ember, Brasil está consolidando su posición como centro manufacturero regional con la apertura de la planta de BYD en 2025, y se espera que su capacidad de producción aumente a 300,000 vehículos al año.

“Los nuevos requisitos de contenido local están impulsando con éxito esta inversión. México anunció este año el lanzamiento del fabricante nacional Olinia, cuya producción de automóviles eléctricos pequeños está prevista para comenzar en 2027.”

E, irónicamente, son Estados Unidos los que más sufren, ya que redujeron su apoyo federal a los vehículos eléctricos el año pasado, y donde la proporción de vehículos eléctricos en las ventas de vehículos ligeros cayó al 6% solo en los primeros ocho meses de 2026.

Ember indica que, de los 56 países monitoreados en su tracker mensual de ventas de vehículos eléctricos, 49 ahora superan a Estados Unidos en la cuota de ventas de vehículos eléctricos de batería completa. Quince países superaron a Estados Unidos por primera vez este año, entre ellos Brasil, India, Italia, Malasia y Nueva Zelanda.

Los países con la mayor cuota de mercado de vehículos eléctricos en los últimos 12 meses están liderados por Noruega, con el 97,8 % de vehículos eléctricos de batería completa, seguida por Hong Kong (90 %) y luego Dinamarca (79,8 %).

Puede encontrar los datos detallados de ventas de vehículos eléctricos de The Driven para Australia aquí: Ventas de vehículos eléctricos en Australia por mes en 2026; por modelo y por marca.

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