Actualidad: Tesla se dispone a duplicar la capacidad de su fábrica en Alemania; construcción de un nuevo edificio a partir de 2027
Foto: Tesla (Model Y frente a la fábrica en Alemania)
Hasta la apertura de la Gigafábrica alemana en marzo de 2022, Tesla no podía ir lo suficientemente rápido, pero con la expansión posterior la empresa tomó su tiempo. Ya en el verano de 2023 presentó solicitudes para duplicar la capacidad en Grünheide a 1 millón de automóviles eléctricos al año, pero evitó concretar los detalles durante mucho tiempo. Ahora parece que la situación está tomando impulso: según informes, Tesla pretende solicitar formalmente parte de esta duplicación aún este año y comenzar la construcción de un nuevo edificio enorme en 2027.
Tesla confirma los planes de construcción
La información sobre los planes actuales de Tesla para la planta en Grünheide, cerca de Berlín, se conoció el miércoles gracias a informes preliminares de RBB y MOZ, este último tras un muro de pago. Según dichos informes, la nueva sala de producción de la Gigafactory se construirá al norte de la existente y tendrá una superficie de 536.000 metros cuadrados, lo que la hará más del doble de grande que esta. Para ello, Tesla pretende presentar nuevas solicitudes en diciembre y comenzar la construcción el año que viene; para instalar las instalaciones sería necesaria una tercera y última autorización.
A petición de las publicaciones, la empresa explicó que ya en octubre de 2024 se había determinado la viabilidad general para obtener la autorización del proyecto de ampliación en Grünheide. La empresa confirmó su intención de presentar una solicitud parcial para un edificio de producción en el lado norte, sin indicar una fecha concreta. Según Tesla, la aprobación de dicha solicitud permitiría “la construcción de dicho edificio”.
La gigafábrica se retrasa en su puesta en marcha
En el primer paso, el estado de Brandeburgo había aprobado previamente una capacidad de 500.000 automóviles eléctricos al año para la fábrica alemana de Tesla. En los informes financieros, se indica desde hace varios trimestres una producción de “>375.000 Model Y”, es decir, solo el 75 por ciento de la capacidad permitida. Además, la capacidad realmente instalada en Grünheide hasta ahora no se ha agotado ni de lejos. Solo para este octubre, Tesla se ha comprometido públicamente a utilizar toda su capacidad al aumentar la producción de 5000 Model Y en junio a 7500 por semana.
La pregunta sobre para qué quiere Tesla construir el próximo año un nuevo edificio enorme en Grünheide solo se aborda en el informe de MOZ. Según los observadores, se trata de “otro vehículo”, es decir, no solo de más Model Y. Esto suena plausible, ya que la capacidad autorizada del edificio de la Gigafactory existente, construido específicamente para ello, aún no se ha agotado. Con otra línea de producción allí, la fabricación del Model Y podría aumentar mucho más rápidamente si es necesario que con una construcción nueva.
Nuevos modelos Tesla de Grünheide?
El periódico local denomina a los candidatos el Cybercab, un taxi robótico, y el Semi, un camión de gran tonelaje, que el CEO de Tesla, Musk, había prometido a los empleados de la gigafábrica alemana en marzo. Además, mencionó como posible producto futuro al robot Optimus, es decir, prácticamente todo el resto de la gama de automóviles eléctricos y otros productos de Tesla, con excepción del Cybertruck, que no puede ser homologado tal cual en Europa, y del Model 3. En este caso, el Model 3, al ser el segundo modelo de Tesla de mayor volumen que actualmente se envía desde China al continente, también podría ser una opción para Grünheide.