Aito planea su expansión en Europa para otoño de 2027
La marca china Seres, Aito, presenta sus planes de lanzamiento en Europa en el Salón del Automóvil de París: en otoño de 2027, el fabricante de vehículos eléctricos pretende entrar en el mercado europeo. En París, este fabricante de automóviles de lujo ya está presentando el cuarteto Aito 9, Aito 8, Aito 7 y Aito 6.
Imagen: Aito
Aito es una marca de vehículos eléctricos inteligentes de alta calidad fundada en diciembre de 2021. Forma parte del Grupo Seres, frecuentemente asociado con Huawei. Mientras que Seres proporciona la plataforma del vehículo, Huawei aporta la tecnología digital. El nombre de esta filial significa “Agregar inteligencia a los automóviles”. La gama de modelos Aito está posicionada como vehículos eléctricos de lujo, e incluye tanto modelos completamente eléctricos como vehículos con sistema de extensión de autonomía.
Se dice que las entregas acumuladas de la marca ya han superado los 1,2 millones de vehículos. Hasta ahora, Aito ha operado casi exclusivamente en China. Sin embargo, el año pasado el fabricante anunció su intención de exportar tres de sus automóviles eléctricos al mercado global; mientras tanto, ya se ha iniciado su lanzamiento en los Emiratos Árabes Unidos.
En cuanto a su ya anunciada expansión europea, Aito ha revelado ahora que el lanzamiento en ese mercado está previsto para otoño de 2027. La marca se encuentra actualmente preparando para cumplir con los requisitos regulatorios locales y lograr una “localización integral”, centrándose principalmente en los servicios y la distribución. La empresa no ha revelado qué países europeos serán los primeros en recibir los productos de Aito.
Clifford Kang, miembro de la junta directiva y vicepresidente del Grupo Seres, se centra más en el núcleo de la marca: “Para AITO, el nuevo lujo es donde el lujo tradicional se encuentra con el lujo tecnológico”, dijo. “Combinamos un rendimiento excepcional, comodidad refinada y artesanía con inteligencia de vanguardia en tanto nuestros vehículos como servicios, para crear una experiencia de lujo aún más elevada”.
Los vehículos exhibidos en París, por su parte, no son nuevos sino que ya circulan por las calles de China, donde se venden como Aito M6 a M9. El Aito 9, con sus 5,23 metros de longitud y 3,11 metros de distancia entre ejes, se considera el lujoso SUV eléctrico estrella de la marca y está disponible en versión completamente eléctrica o con sistema de extensión de autonomía. Se ofrece en configuraciones de cinco o seis asientos. Por debajo en la gama se encuentran el Aito 8, un SUV eléctrico de alta gama, y el Aito 7, un gran SUV crossover con cinco o seis asientos. El Aito 6 está posicionado como un SUV crossover de tamaño medio. Todos los vehículos se basan en la plataforma Seres MF y utilizan baterías de CATL.
Seres anunció recientemente que profundizará su colaboración con CATL, centrándose en Aito. Un aspecto clave de esta cooperación es la expansión de la producción de baterías bajo el concepto de fábrica dentro de fábrica. CATL ya opera una planta de ensamblaje de baterías directamente en las instalaciones de la “Seres Super Factory” en Chongqing, la cual ahora será ampliada.
Para esta segunda fase de construcción, se planea una capacidad de producción anual de 10 a 12 GWh. Una vez finalizada, se espera que la capacidad combinada de ambas fases supere los 20 GWh al año. Esta proximidad entre la fabricación de sistemas de baterías y el ensamblaje de vehículos tiene como objetivo agilizar los procesos industriales y mejorar la competitividad en costos.
La primera fase del proyecto ya se puso en marcha en junio de 2025. En ese momento, CATL activó dos líneas de producción para baterías basadas en su tecnología Cell-to-Pack (CTP) 2.0. La planta de Chongqing fue tanto la primera base de producción del fabricante de baterías en esa ciudad como su primer proyecto bajo el principio de “planta dentro de planta”. La segunda fase, recién acordada, tiene como objetivo ampliar aún más las capacidades de producción para Aito.