436,5 km sin detenerse a cargar: Nuevo récord de autonomía para una motocicleta eléctrica

Una Zero DS recorrió 436,5 kilómetros con una sola carga de batería. Según la propia empresa, esto convierte a Zero Motorcycles en el nuevo poseedor del récord mundial Guinness por la mayor distancia recorrida sin detenerse a cargar con una motocicleta eléctrica.

Jelle Verstaen, el piloto que estableció el récord, con su Zero DS

Foto: Zero Motorcycles

Zero Motorcycles, un fabricante de motocicletas eléctricas fundado en 2006 en Estados Unidos y que actualmente tiene su sede en los Países Bajos, ha superado con creces el récord anterior de autonomía para una motocicleta eléctrica. Mientras que el año pasado una Verge TS Pro del fabricante Verge Motorcycles logró recorrer casi 311 kilómetros sin necesidad de cargar, ahora una Zero DS de Zero Motorcycles alcanzó los 436,5 km con una sola carga de batería.

En realidad, no se trató solo de una motocicleta de Zero Motorcycles, sino de tres modelos diferentes del fabricante que participaron en el intento por establecer un récord. Para poder ser incluidos en el Libro Guinness de los Récords, tres pilotos partieron con tres motocicletas eléctricas de serie en la región alpina franco-italiana y desde allí viajaron hacia el sur a través de Francia, por pasos de montaña, por pueblos y por carreteras rurales hasta llegar a la costa del Mediterráneo.

Al final, las tres motocicletas eléctricas superaron el récord anterior de casi 311 kilómetros: Louis Renaud logró recorrer 350 kilómetros con su Zero SR/S y terminó su trayecto con un 4 por ciento de carga restante en la batería. Jenny Brooks llevó su Zero DSR/X a 384 kilómetros. Recorrió parte del trayecto con el videógrafo como copiloto bajo una lluvia torrencial, añadiendo incluso 15 kilómetros más después de que la pantalla ya indicara un 0 por ciento de carga.

Motocicleta eléctrica se vio envuelta en lluvia torrencial justo antes de llegar a la meta

Mientras tanto, Jelle Verstaen siguió avanzando con su Zero DS equipada con tanque de energía. Sin embargo, la última etapa en Camargue resultó extremadamente difícil: una violenta tormenta había atravesado la región y trajo consigo fuertes lluvias en los últimos 100 kilómetros. En los últimos 25 minutos, la situación se volvió aún más crítica: “Vientos laterales intensos como los de una tormenta y lluvias torrenciales convirtieron la fase final en una lucha contra los elementos”, afirmó el fabricante de motocicletas eléctricas.

Aun así, Jelle Verstaen continuó conduciendo con su Zero DS hasta que la batería se agotó por completo, lo que hizo que la motocicleta eléctrica se detuviera a los 436,5 kilómetros. Con esto, Verstaen superó el récord anterior en 125,8 kilómetros, lo que representa una mejora de más del 40 por ciento.

Capacidad de batería de 19,2 kWh para establecer el récord

La Zero DS es una motocicleta deportiva dual eléctrica diseñada para su uso combinado en carretera y en terrenos blandos (enduro). La batería de 15,6 kWh incluida de serie en la Zero DS, que permite una autonomía urbana de 249 kilómetros, fue complementada para el intento de récord con un tanque adicional de 3,6 kWh, lo que resultó en una capacidad total de 19,2 kWh.

Jelle Verstaen y su equipo lograron una autonomía de 436,5 kilómetros gracias a la combinación de la eficiencia del Zero DS de serie y una conducción cuidadosamente planificada. Una velocidad moderada y lo más constante posible en carreteras tranquilas, poco tráfico durante la ruta nocturna y el uso de descensos en las montañas para recuperar energía mediante regeneración contribuyeron a reducir el consumo. También se tuvo en cuenta la presión de los neumáticos. Técnicamente, la motocicleta cuenta con una batería Z-Force de alta densidad energética, un motor de imanes permanentes internos con refrigeración pasiva y una transmisión con bajas pérdidas. No fueron necesarias modificaciones especiales para establecer este récord de autonomía.