Volkswagen ID. Tiguan ab 163 390 Złoty in Polen. Der Nachfolger von ID.4 und ID.5 ist bereits im Konfigurator verfügbar.
Volkswagen hat am 15. Oktober 2026 in Polen den Konfigurator ID. Tiguan eingeführt und nimmt Bestellungen entgegen. Der elektrische SUV kostet ab 163.390 Złoty, verfügt über Akkus mit einer Kapazität von 58 oder 77 kWh und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 605 km.
Der ID. Tiguan ersetzt die Modelle ID.4 und ID.5, von denen seit 2021 insgesamt mehr als 950.000 Stück hergestellt wurden. Das neue Modell wird in Emden produziert, nutzt die MEB+-Plattform und wird parallel zum benzinbetriebenen sowie hybriden Tiguan angeboten.
Der Preis beginnt bei der Trend-Version mit LFP-Akku
Die Basis-ID. Der Tiguan Trend verfügt über einen Allradantrieb, einen Motor mit 190 PS und einen LFP-Akku mit 58 kWh Kapazität. Er kostet 163.390 zł, erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 455 km und kann maximal 105 kW Gleichstrom aufnehmen. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 26 Minuten, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 8,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Volkswagen gibt einen Verbrauch von 14,9 kWh/100 km an.
Die Life-Version mit dem gleichen Antrieb kostet ab 174.690 zł. Für die Life-Version mit einem NMC-Akku von 77 kWh und einem Motor mit 286 PS sind mindestens 199.690 zł erforderlich. Diese Ausführung bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 605 km, ein DC-Aufladen mit einer Leistung von bis zu 165 kW sowie eine Akkulaadung von 10 auf 80 Prozent in etwa 29 Minuten.
Der 4MOTION-Antrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von 299 PS erhöht den Preis des Life auf 214.690 zł. Die Reichweite sinkt auf 564 km nach WLTP, doch die Beschleunigung auf 100 km/h verkürzt sich auf 6,2 Sekunden. Der Style kostet jeweils 212.390 zł für die Version mit 286 PS und 227.390 zł für die 4MOTION-Version. Alle Ausstattungsvarianten verfügen über ein 11 kW starkes AC-Ladegerät. Sie können einen Anhänger mit einem geringeren Akku von 1.800 kg oder einen mit einem größeren Akku von 2.000 kg ziehen.
Mehr Platz und Rückkehr zu den normalen Knöpfen
Der ID. Tiguan ist 4.618 mm lang und hat eine Radstandlänge von 2.765 mm – das sind 84 mm mehr als beim Verbrennungsmotor-Tiguan. Der Kofferraum bietet 534 l Stauraum, bei umgeklappten Sitzen 1.577 l, und unter der Motorhaube befindet sich ein 32-Liter-Frunk.
Volkswagen bezeichnet die neue Innenraumphilosophie als „True Volkswagen“. Hinter dieser Marketingbezeichnung verbirgt sich eine durchaus praktische Änderung: physische Bedienung der Klimaanlage sowie klassische Knöpfe am Lenkrad. Standardmäßig sind 10-Zoll-Uhren im „Retro“-Stil vorhanden, der an den Golf IV erinnert, sowie ein 15-Zoll-Zentralbildschirm. Der optional verfügbare 12-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer kommt erstmals in einem europäischen Volkswagen zum Einsatz.
Zu den Ausstattungstrends gehören unter anderem ACC, eine Rückfahrkamera, eine zweizonige Klimaanlage sowie der One Pedal Driving-Modus. Die Life-Ausstattung umfasst beheizte Sitze und ein Lenkrad, Navigation sowie eine dreizonige Klimaanlage, während die Style-Ausstattung Matrix-LED-Lichter, Park Assist Plus sowie eine 230-V-Steckdose bietet. Zu den Optionen zählen außerdem belüftete Sitze mit Massagefunktion, Harman Kardon 480 W, ein Panoramadach sowie ein PowerSocket-Adapter, der die Nutzung der V2L-Funktion ermöglicht.
Kostenlos ist die graue Lackierung Marble erhältlich. Metallische Farben kosten 3.550 zł, während die rote Variante Pomegranate 4.180 zł kostet. Jetzt bleibt noch zu überprüfen, ob die Basisversion Trend mit 58 kWh tatsächlich ohne eine lange Liste an obligatorischen Zusatzoptionen verfügbar sein wird.
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