Das sind wohl die längsten zwei Wochen für Elon Musk. Nach neun Jahren die zweite Präsentation des Tesla Roadster II: Freitag, 2:55 Uhr nachts

Die Übertragung der Premiere des neuen Tesla Roadster beginnt um 19:55 Uhr am Donnerstag, den 15. Oktober 2026, aber in Central Standard Time (CST), also der Zeitzone auf dem 90º W-Längengrad, die unter anderem Kanada und die Vereinigten Staaten umfasst. In Polen ist das dann 2:55 Uhr am Freitag, den 16. Oktober. Wie Elon Musk schrieb, könnte es sich um eine echte „PETARDE“ handeln – er schließt also keine wirklich spektakuläre Präsentation aus.

Tesla Roadster II – alles, was wir erwarten

Der Live-Stream ist auf Iksa verfügbar (HIER), derzeit noch nicht auf YouTube. Wir aktualisieren den Artikel, sobald er auch auf dieser anderen Plattform zu finden ist.

Ankündigung der Live-Übertragung der Premiere des Tesla Roadster, Illustration, die von der Redaktion von Elektrowoz aufgehellt wurde, damit der Schriftzug „Where we’re going…“ sichtbar wird – eine Anspielung auf „Zurück in die Zukunft“.

Man weiß im Grunde nicht, wie man sich diese Illustration ansehen soll. Auch verkehrt herum hätte sie durchaus Sinn, wären da nicht der stark hervorstehende Teil mit den Strahlrädern sowie der stark nach oben gebogene hintere Spoiler. Der starke Rückstoß könnte die Vorderseite des Autos anheben, was einen völligen Verlust der Steuerungsmöglichkeiten mit den Vorderrädern bedeuten würde. Andererseits ließe sich diese Kraft durch Steuerung des unter Druck stehenden Luftauslasses bekämpfen:

Der Tesla Roadster II war bei der Präsentation des Tesla Semi im November 2017 „noch eine Sache“ mehr. Für Elon Musk war er nie ein Priorität, sondern eher die „Krönung des Kuchens“, wie er übrigens auch offiziell sagte. Es ist unklar, ob die heutige Präsentation mit einer Ankündigung der Lieferung des Modells in diesem oder im nächsten Jahr verbunden sein wird. Es ist daher möglich, dass diejenigen, die sich für eine Reservierung entschieden haben, noch warten müssen.

Unsere „zwei Wochen“ im Titel sind natürlich nur ein Scherz, denn das Auto sollte ursprünglich im Jahr 2020 geliefert werden. Die potenziellen drei Jahre Wartezeit dehnten sich somit auf neun aus, in der Zwischenzeit konzentrierte sich Tesla auf künstliche Intelligenz, einschließlich halbautonomen Fahrens, sowie auf Robotik und stellte beispielsweise die Produktion der Modelle S und X ein. Bösewichtige würden hinzufügen, dass Tesla auch die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an den bereits verkauften Autos völlig aufgegeben hat.

Die ursprüngliche Ankündigung sprach von drei Motoren, einer Batterie mit einer Kapazität von 200 kWh und einem Drehmoment von 10.000 Nm (Illustration unten). Die drei Motoren existieren bereits, das Drehmoment kann durch Strahlräder unterstützt werden, aber wenn Elon Musk beschließt, sein Versprechen bezüglich der Batteriekapazität einzuhalten, müssen wir noch einige Jahre auf das Auto warten. Möglicherweise vergrößert das Unternehmen den Roadster – ursprünglich als Zwei-Sitzer konzipiert – auf die Größe des Jaguar Type 01, dann sollte sich eine Kapazität von 200 kWh in das Chassis fügen.

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