Tesla präsentiert den überarbeiteten Roadster, wobei Reservierungen für die Performance-Version in China möglich sind.

Für Reservierungen in China ist eine Anzahlung von 332.000 Yuan (49.390 US-Dollar) erforderlich, wobei die Website die Performance-Version als für öffentliche Straßen geeignet beschreibt.

Musk strebt die Produktion im Jahr 2028 an; die Rocket-Konfiguration, die Flugmanöver ermöglicht, ist nur auf Einladung erhältlich.

Tesla (NASDAQ: TSLA) präsentierte seinen neu gestalteten Sportwagen Roadster der zweiten Generation, wobei die chinesische Website nun Reservierungen für die Performance-Version sowie die Produktion des seit Langem verschobenen Modells für 2028 annimmt.

Kunden in China müssen eine Reservierungsgebühr von 332.000 Yuan (49.390 US-Dollar) zahlen, die auf der Website als voll rückerstattbar angegeben wird. Die Gebühr ist nicht der Preis des Fahrzeugs, und Tesla hat den endgültigen Preis noch nicht bekannt gegeben.

Die chinesische Website verlangt die Zahlung innerhalb von 10 Tagen, wobei eine Reservierung erst dann als abgeschlossen gilt, wenn Tesla die Mittel erhalten hat. Zudem wird darauf hingewiesen, dass Differenzen bei der Gebühr aufgrund von Änderungen der Bestellung nicht rückerstattet werden.

Zum Vergleich verlangt die US-Website eine Anzahlung von 5.000 US-Dollar, gefolgt von weiteren 45.000 US-Dollar innerhalb von 10 Tagen, was insgesamt 50.000 US-Dollar entspricht. Reservierungen können storniert werden, wenn die Zahlung nicht rechtzeitig erfolgt.

Die Präsentation fand am Donnerstag, den 15. Oktober, in SpaceXs Testanlage in McGregor, Texas, statt – was dem 16. Oktober in Peking entspricht.

Das Demonstrationsfahrzeug nutzte Saugventilatoren sowie Kaltgas-Raketenantriebe, um eine gekrümmte Rampe hinaufzufahren, bevor es in der Luft drehte und landete. Es sprang außerdem über eine Reihe von Tesla-Fahrzeugen, darunter den Semi-Lkw.

Allerdings beinhaltet die derzeit in China zur Reservierung verfügbare Performance-Version das vollständige Flugsystem nicht, und die in der Veranstaltung gezeigten Luftakrobaten sollten nicht als Fähigkeiten dieser Version angesehen werden.

Laut Tesla bietet der Performance 2 Platz für zwei Personen, verfügt über aktive Aerodynamik sowie ein mehrmodales Saugsystem und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (96 km/h) in weniger als 1,6 Sekunden.

Die chinesische Website beschreibt ihn als für öffentliche Straßen geeignet und weist darauf hin, dass seine spätere Verfügbarkeit auf einem bestimmten Markt weiterhin von den geltenden Gesetzen und Vorschriften abhängt.

Die US-Webseite listet außerdem Upgrade-Pakete für Antrieb und Raketen des Performance-Modells auf, die jeweils für Rennstreckenfahrten und flugfähige Anwendungen konzipiert sind.

Thrust behält das 2-Sitzer-Layout bei und verfügt über hinten montierte Kaltgas-Düsen, wodurch eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in unter 0,9 Sekunden erreicht werden soll. Es wird in begrenzter Stückzahl angeboten.

Rocket hat ein 1-Sitzer-Layout und nutzt Düsen um das Fahrzeug herum, um Auftrieb zu erzeugen und seine Ausrichtung in der Luft zu steuern. Es ist nur auf Einladung erhältlich und wurde nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen freigegeben.

Die Kaltgas-Düsen, die gemeinsam von Ingenieuren von Tesla und SpaceX entwickelt wurden, erzeugen Schub durch das Freisetzen von unter Druck stehendem Gas ohne Verbrennung von Treibstoff. Saugventilatoren ziehen Luft von unter dem Auto, um Downforce und Haftung zu erhöhen.

Musk legte auf der Veranstaltung ein Produktionsziel für den Roadster bis 2028 fest, gab aber keinen konkreten Zeitplan an. Lieferpläne für China wurden bisher noch nicht bekannt gegeben.

Tesla präsentierte erstmals 2017 ein Prototyp des zweiten Generation Roadster und plante ursprünglich, die Produktion im Jahr 2020 zu beginnen, verschob diesen Zeitplan jedoch wiederholt. Das neu vorgestellte Fahrzeug weist ein überarbeitetes Äußeres und Innere auf.

Der High-End-Sportwagen bietet Tesla die Möglichkeit, seine Ingenieursfähigkeiten zu demonstrieren und Aufmerksamkeit für die Marke zu gewinnen, obwohl sein Beitrag zu Umsätzen und Gewinnen möglicherweise begrenzt ist.

Laut Bloomberg könnte der Roadster Begeisterung wecken, doch aufgrund seines hohen Preises und des begrenzten Zielmarktes ist es unwahrscheinlich, dass er die Verkaufs- oder Gewinnprognosen von Tesla erheblich verändert, so Andrew Rocco, Aktienstrategist bei Zacks Investment Research.

Diese Enthüllung erfolgt, während Teslas Inlandslieferungen in China weiter unter Druck stehen.

Laut Daten von CnEVPost lieferte der US-hersteller von Elektrofahrzeugen im September 64.837 Fahrzeuge nach China – das sind 9,35 Prozent weniger als im Vorjahr – was den vierten aufeinanderfolgenden monatlichen Rückgang im Jahresvergleich darstellt.

In den ersten 9 Monaten des Jahres lieferte Tesla in China insgesamt 381.088 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 11,93 Prozent im Jahresvergleich entspricht.

Die zunehmenden Exporte aus der Fabrik in Shanghai haben den Gesamtverkauf über Großhändler gestützt, konnten jedoch den Rückgang der Inlandslieferungen noch nicht umkehren.

Tesla lieferte im dritten Quartal weltweit 486.532 Fahrzeuge aus – das sind 2,13 Prozent weniger als im Vorjahr, aber mehr als die Markterwartungen.

($1 = 6,7220 Yuan)