Tesla erweitert das Supercharger-Netz entlang der südkoreanischen Autobahnen.
Tesla erweitert sein Supercharger-Netzwerk in Südkorea. Im Rahmen eines Programms der Korea Expressway Corporation werden neue Schnellladestellen an 21 Raststätten an Autobahnen errichtet.
Das südkoreanische Supercharger-Netzwerk umfasst derzeit etwa 180 Standorte.
Bild: Daniel Bönnighausen
Diese Ladestationen gehören zum Ladeinfrastrukturprogramm der Korea Expressway Corporation für das Jahr 2026. Die neuen Standorte befinden sich in Servicegebieten in der Nähe von Seoul, Yongin, Gangneung, Gyeongju und Andong unter anderem. In einigen Fällen werden beide Richtungen eines Servicegebiets getrennt erfasst. Tesla hat noch keine konkreten Eröffnungsdaten bekannt gegeben. Laut dem Unternehmen sind die Standorte entweder bereits im Bau oder noch in der Planungsphase.
Tesla betreibt derzeit etwa 180 Supercharger-Standorte in Südkorea, mit insgesamt mehr als 1.200 Ladepunkten. Mit den neuen Anlagen stärkt der Hersteller sein Netzwerk insbesondere entlang von Langstreckenrouten. Die Erweiterung folgt auf eine Ausschreibung der Korea Expressway Corporation. Tesla nahm daran zusammen mit dem südkoreanischen Ladebetreiber GS ChargeBee teil und gewann erstmals einen Anteil an einem vom Staat organisierten Autobahn-Ladeprogramm.
Das Gesamtkonzept sieht 392 Ladepunkte in 91 Servicegebieten vor. Die teilnehmenden Betreiber sollen die Infrastruktur installieren und sie anschließend über einen Zeitraum von zehn Jahren betreiben und warten. Es ist noch unklar, wie viele Ladepunkte an den 21 Tesla-Standorten installiert werden und welche Ladekapazitäten sie bieten werden.
Tesla nimmt erstmals am Autobahn-Ladeprogramm teil
Tesla ist nicht der einzige Anbieter, der derzeit an den Autobahnen Südkoreas expandiert. Der lokale Ladepartner Chaevi erhielt 2026 ebenfalls einen Vertrag von der Korea Expressway Corporation und plant, in 29 Raststätten insgesamt 131 Schnellladegeräte zu installieren. 82 davon werden NACS-Steckdosen haben, wodurch die Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte steigt, die Tesla-Fahrzeuge ohne CCS1-Adapter nutzen können.
Laut _DriveTeslaCanada_ fällt die Erweiterung des Netzes mit einem deutlich wachsenden Elektrofahrzeugmarkt in Südkorea zusammen. Laut Regierungsdaten stiegen die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 um 125 Prozent auf etwas über 162.000 Einheiten. Die hohe Nachfrage löste sogar im Sommer eine Debatte darüber aus, zusätzliche Haushaltsmittel für Anreize für Elektrofahrzeuge bereitzustellen. Tesla selbst hat zudem seine Position auf dem südkoreanischen Markt gestärkt. Im Jahr 2026 führte das Model Y vorübergehend die monatlichen Verkaufszahlen des Landes an, und Tesla ist seither zu einer der stärksten Importmarken in Südkorea geworden.
Weltweit findet die Ausweitung zu einer Zeit statt, in der Tesla seine Produktion und Lieferungen wieder stabilisiert hat. Im dritten Quartal 2026 stellte der Hersteller etwa 464.000 Fahrzeuge her und lieferte etwas mehr als 486.000 aus. Dennoch handelte es sich bei den meisten davon weiterhin um Model 3 und Model Y.