So werden alte Autobatterien wiedergewonnen
Was passiert mit den Elektroauto-Batterien am Ende der Reise? Wir haben Hydrovolt in Fredrikstad besucht – dort werden alte Batterien zum Startpunkt für neue …
16.10.2026 12:25 | Aktualisiert 13:34
„Black mass“ ist das Schlüsselwort.
Und nein, wir sprechen weder von satanistischen Ritualen noch vom Gangsterfilm aus dem Jahr 2015 mit Johnny Depp in der Hauptrolle.
Sondern wir sprechen vom Wichtigsten, was man buchstäblich noch übrig hat, wenn es darum geht, Batterien zu recyceln.
Das schwarze Pulver ist nämlich das wertvollste Produkt aus der Recyclung von Elektroauto-Batterien. Doch obwohl das Material dem Espresso ähnelt, sollten Sie den Geschmackstest lieber auslassen.
Bei Hydrovolt in Fredrikstad konnten wir sehen, wie aus alten Elektroauto-Batterien Rohstoffe für neue Batterien gewonnen werden.
Rückgewinnungsprozess – Schritt für Schritt
Die Anlage in Fredrikstad verfügt über eine Kapazität, um jährlich etwa 12.000 Tonnen Batteriepacks zu verarbeiten – was etwa 25.000 Autos entspricht.
Bei der Ankunft werden die Batterien diagnostiziert, um ihren Zustand zu ermitteln und festzustellen, ob sie sicher zu handhaben sind. Wenn dem so ist, werden sie zur Entladung vorbereitet.
Die Batterien werden vollständig entladen. Die verbleibende Energie wird in einer Batteriespeichereinheit gespeichert und kann entweder zur Betriebsführung der Hydrovolt-Anlage genutzt oder ins Stromnetz eingespeist werden.
Die letzten Kilowattstunden werden aufgezeichnet, da die Batteriezellen vor dem Weiterverfahren vollständig entleert sein müssen.
Anschließend wird das Akkupaket demontiert. Aluminium, Kupfer und Kunststoff werden getrennt, bevor die Akkumoduln – die zusammen das Akkupaket bilden – zur Zerkleinerung und Sortierung weitergeleitet werden.
Eines der Endprodukte ist somit die sogenannte Black Mass, die wichtige Akkumaterialien wie Nickel, Kobalt, Lithium und Graphit enthält.
Diese schwarze Masse wird später weiterverarbeitet und erneut verwendet, hauptsächlich in der Herstellung neuer Batterien.
Batterieentsorger sind eine wichtige Quelle für alte Batterien, insbesondere in Norwegen, doch Hydrovolt erhält Batterien aus dem gesamten Ökosystem rund um Elektrofahrzeuge und Energiespeicherung.
Aber wie verläuft eigentlich der gesamte Prozess – von einem kompletten Akkupaket bis zum Eingang der bereits sortierten Materialien?
Schauen Sie sich den Film oben in diesem Artikel an, in dem wir die Elektrofahrzeugbatterie Schritt für Schritt durch das Hydrovolt-Werk begleiten.
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Der Elektrofahrzeugverband, Hydrovolt und das Transportökonomische Institut (TØI) veranstalten ein sogenanntes Afterwork zum Thema Erneuerung von Elektrofahrzeugbatterien – dienstags, den 10. November, um 14:30 Uhr im Proud Mary in Oslo.
Hier treffen sich unter anderem Politiker, Vertreter der Automobilbranche sowie das Umweltamt, um folgendes zu besprechen:
Was die Batterieverordnung der EU in der Praxis bedeutet
Was mit den bereits recycelten Batterien geschieht und wie viel davon in Zukunft behandelt werden muss
Und nicht zuletzt: Welche Chancen sehen wir für eine Branche, die noch in ihren Anfängen steckt?
Den Link zur Ankündigung der Veranstaltung finden Sie hier:
Willkommen zum Afterwork: Norwegen ist Weltmeister im Elektroauto – aber was passiert mit den Batterien? – Ausfüllen Sie das Formular
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Der Artikel „So wird aus alten Elektroauto-Batterien recycelt“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.