Škoda Epiq Sportline: Topversion mit bis zu 211 PS
Škoda ergänzt den Epiq um die Sportline-Variante mit schwarzen Designelementen, Matrix-LED und Sportsitzen. Zur Wahl stehen 99 kW (135 PS) mit über 310 km oder 155 kW (211 PS) mit bis zu 440 km Reichweite, Bestellungen sind ab Ende Oktober möglich.
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Mit dem Epiq hat Škoda sein günstigstes Elektro-SUV im Programm, nun bekommt die Baureihe eine Ausstattungslinie, die eher am oberen Ende der Preisskala liegen dürfte. Die Sportline-Variante bündelt mehrere bisher optionale Pakete und ergänzt sie um eigene Designelemente. Antriebsseitig ändert sich dagegen nichts: Kunden wählen zwischen den bekannten Leistungsstufen Epiq 40 und Epiq 55. Preise nennt Škoda noch nicht, Bestellungen sollen in Deutschland ab Ende Oktober möglich sein. Die technischen Daten sind laut Hersteller vorläufig, da die Typgenehmigung noch aussteht.
Antrieb und Batterie
Epiq 40
Die Einstiegsversion nutzt eine Batterie mit 38,5 kWh brutto, nutzbar sind davon 37 kWh. Der Elektromotor leistet 99 kW (135 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 267 Nm bereit. Die Reichweite gibt Škoda mit mehr als 310 Kilometern an. Einen Wert für die Beschleunigung nennt der Hersteller für diese Variante nicht.
Epiq 55
Die stärkere Version erhält einen größeren Akku mit 55 kWh brutto und 52 kWh netto. Die Leistung steigt auf 155 kW (211 PS), das Drehmoment auf 290 Nm. Von 0 auf 100 km/h soll der Epiq 55 in 7,1 Sekunden beschleunigen. Die Reichweite liegt laut Škoda bei bis zu 440 Kilometern. Beide Varianten sind bei 160 km/h abgeregelt.
Ladezeiten
Konkrete Angaben zur maximalen DC-Ladeleistung macht Škoda in der Mitteilung nicht, sondern nennt nur Ladezeiten. Beim Epiq 40 soll der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent 23 Minuten dauern, beim Epiq 55 sind es 24 Minuten. Rechnet man das auf den nutzbaren Energieinhalt um, ergibt sich für den kleinen Akku eine durchschnittliche Ladeleistung von knapp 70 kW, für den großen Akku von rund 90 kW über das gesamte Ladefenster. Der Hersteller weist darauf hin, dass die tatsächliche Ladegeschwindigkeit unter anderem von Batterietemperatur, Ladezustand und der jeweiligen Ladesäule abhängt. Angaben zum AC-Laden fehlen.
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Exterieur und Licht
Optisch unterscheidet sich der Sportline vor allem durch glänzend schwarze Elemente: Schriftzüge, Dachreling und Außenspiegelgehäuse sind schwarz gehalten, die Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe lackiert. Als einzige Epiq-Variante ist der Sportline mit einem schwarz lackierten Kontrastdach erhältlich, das allerdings aufpreispflichtig ist. Serienmäßig rollt das Fahrzeug auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern, optional gibt es 20-Zoll-Räder. Beide Felgendesigns bleiben dem Sportline vorbehalten.
Zur Serienausstattung gehören zudem T-förmige Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und ein beleuchtetes Lichtband an der Front, das Škoda „Tech-Deck-Face“ nennt. Mit dem Sportline hält dieses Element erstmals Einzug in die Epiq-Baureihe.
Innenraum und Ausstattung
Innen setzt Škoda auf Schwarz als Grundfarbe. Die elektrisch verstellbaren Sportsitze sind mit Microfaser bezogen, das Material findet sich auch an Armlehne, Türverkleidungen und Armaturenbrett. Das beheizbare Drei-Speichen-Lenkrad trägt ein Sportline-Emblem und besitzt Schaltwippen, mit denen sich die Stärke der Rekuperation einstellen lässt. Dazu kommen Pedale in Edelstahloptik, ein schwarzer Dachhimmel, Ambientebeleuchtung, dekorative Einstiegsleisten sowie eine Phonebox, die Smartphones induktiv mit bis zu 15 W lädt.
Ab Werk enthalten sind außerdem die Pakete Komfort und Technik aus der Ausstattungslinie Selection sowie das Licht & Sicht-Paket. Damit an Bord sind unter anderem beheizbare Vordersitze, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein automatisch abblendender Innenspiegel, abgedunkelte hintere Scheiben, Parksensoren vorne, das schlüssellose Zugangssystem KESSY, ein digitaler Fahrzeugschlüssel und eine Rückfahrkamera.
Das Paket Travel ist in Deutschland ebenfalls serienmäßig. Es umfasst den Travel Assist 3.0, einen proaktiven Insassenschutz mit Heckaufprallerkennung, ein Navigationssystem sowie ein dreijähriges Abo für die Online-Dienste Škoda Connect Premium. Gegen Aufpreis bleibt das Paket Premium: Es enthält eine 360-Grad-Kamera, ein Canton-Soundsystem mit zehn Lautsprechern, einen 25 Liter großen Frunk sowie Funktionen zum ferngesteuerten und trainierten Parken samt Rückfahrassistent.
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