Der MG4 wird zu zwei Modellen – das günstigste kostet weniger als 200.000 Kronen.
Die neuen MG4 Urban verfügen über einen Vorderradantrieb, eine Reichweite von 325 Kilometern und einen Einstiegspreis von 199.900 Kronen. Wenn man 100.000 Kronen mehr ausgibt, erhält auch die heckgetriebene MG4 Verbesserungen – mit einer Reichweite von 545 Kilometern.
14.10.2026 15:19 | Aktualisiert 15:27
Die MG4 gehört seit Langem zu den günstigsten Elektroauto-Modellen in Norwegen, und MG gibt an, seit ihrem Erscheinen mehr als 8.000 Exemplare verkauft zu haben.
Das Modell verkauft sich weiterhin gut: Laut OFV wurden im September 219 neue MG4 erstmals registriert.
Nun erweitert MG die Modellfamilie in beide Richtungen: Ein neues und sehr günstiges MG4 Urban ist bereits in Norwegen auf Lager und steht kurz vor der Lieferung, während eine verbesserte Langstreckenversion des bekannten MG4 vor Weihnachten ausgeliefert werden soll.
Derselbe Name – zwei verschiedene Autos
Der MG4 Urban ist nicht einfach nur eine überarbeitete Version des MG4, das wir bereits kennen. Er basiert auf der neuen E3-Plattform und verfügt über Allradantrieb.
Ironisch ist, dass gerade das günstigste Modell mit „Urban“ im Namen am größten ist.
Er misst 4,40 Meter und ist etwa elf Zentimeter länger als der normale MG4.
Der bekannte MG4 behält die sportlicher ausgerichtete MSP-Plattform sowie den Hinterradantrieb bei. Hier wurden vor allem das Interieur, die Ausstattung, die Fahrerassistenzsysteme und der Aktionsradius verbessert.
MG4 Urban
Neuer MG4
Preis ab
199.900 Kr
299.900 Kr
Batterie
43 kWt LFP
77 kWt NCM
Aktionsradius
325 km
545 km
Leistung
150 PS
245 PS
Antriebsräder
Vorderräder
Hinterräder
Schnellladen
82 kW
144 kW
10–80 Prozent
28 Minuten
40 Minuten
Urban setzt auf niedrige Preise
Der MG4 Urban Comfort verfügt über eine LFP-Batterie mit einer Leistung von 43 kWt, 150 PS und einer WLTP-Reichweite von bis zu 325 Kilometern.
Die Schnellladung erreicht eine Leistung von 82 kW, wobei ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in 28 Minuten abgeschlossen ist.
Wärmepumpe, schnelle Heizung und Klimaanlage, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, adaptiver Tempomaten sowie V2L (damit man das Auto als Stromquelle für elektrische Geräte nutzen kann) sind serienmäßig vorhanden.
MG gibt einen Kofferraumvolumen von 577 Litern an. Diese Zahl beinhaltet 98 Liter unter dem Boden, und das Volumen wird bis zur Decke gemessen. Daher lässt es sich nicht direkt mit den üblichen Kofferraumvolumina vergleichen, die die Hersteller angeben.
Das Auto kann einen Anhänger von 500 Kilogramm ziehen und hat eine zulässige Dachlast von 75 Kilogramm.
Nur ein Elektroauto ist günstiger
Mit einem Einstiegspreis von 199.900 Kronen befindet sich der MG4 Urban ganz am unteren Ende des Preissegments auf dem norwegischen Neuwagenmarkt.
Der Dongfeng Box ist weiterhin günstiger, mit einem Einstiegspreis von 189.900 Kronen. Seine Reichweite beträgt jedoch nur 240 Kilometer und er ist 36 Zentimeter kürzer als der MG.
Der nächstgelegene Konkurrent ist vermutlich der Aion UT City, der 229.990 Kronen kostet und eine angegebene Reichweite von 320 Kilometern hat.
Die Ähnlichkeiten enden nicht bei Preis und Reichweite: Mit ihrer abgerundeten Form, den kurzen Überfahrgestellen und der glatten Front sehen die beiden Fahrzeuge auch optisch auffallend ähnlich aus.
Auch der Citroën ë-C3 Max hat eine Reichweite von 320 Kilometern und kostet derzeit im Rahmen einer Aktion 229.900 Kronen.
Das ist Neues am bekannten MG4
Die andere Neuigkeit zum MG4 ist im Grunde eine umfassende Aufrüstung des bisher bekannten MG4 – keine völlig neue Generation.
Außen beschränken sich die Änderungen unter anderem auf einen neuen Dachspoiler, aerodynamischere 18-Zoll-Reifen sowie neue Lackfarben.
Doch die größten Veränderungen finden wir im Inneren des Fahrzeugs. Das Fahrerdisplay wächst von 7 auf 10,25 Zoll, während das Hauptdisplay von 10,25 auf 12,8 Zoll an Größe zunimmt.
MG verspricht außerdem weichere Materialien, mehr Stauraum, kabellose Mobiltelefon-Ladefunktion sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Die physischen Tasten für Temperatur und Lautstärke bleiben erhalten. Das ist in einer Zeit, in der immer mehr Funktionen in die Bildschirmmenüs verschwinden, positiv.
Eine beheizte Lenksäule und -säulen, eine 360-Grad-Kamera, V2L sowie eine überarbeitete Version von MG Pilot sind serienmäßig vorhanden.
Die neue Favoritenfunktion im Fahrerassistenzsystem ermöglicht es, gewünschte Einstellungen zu speichern und mit zwei Berührungen wieder abzurufen. Das könnte eine willkommene Verbesserung sein, da wir die Assistenten im MG4 zuvor dafür kritisiert haben, zu ungeduldig zu sein.
Mehr Reichweite fürs Geld
Das Top-Modell verfügt über einen Akku mit 77 kWt, 245 PS und einer Reichweite von 545 Kilometern. Die Beschleunigung von null auf hundert erfolgt in 6,2 Sekunden.
Der Preis von 299.900 Kronen liegt um 10.000 Kronen unter dem regulären Preis des aktuellen MG4 Luxury mit 64 kWt-Akku, während die Reichweite um 95 Kilometer zunimmt.
Gleichzeitig wird der aktuelle 64 kWt-Modell gerade zu einem Kampfpreis von 279.900 Kronen angeboten, also 20.000 Kronen weniger als das neue Modell.
Längere Ladezeiten
Die neuen MG4 verfügen über eine maximale Ladeleistung von 144 kW, wobei MG angibt, dass etwa 40 Minuten benötigt werden, um von 10 auf 80 Prozent zu laden.
Das sind neun Minuten mehr als die tägliche Leistung von 64 kWt, die bei 31 Minuten und maximal 140 kW liegt. Der neue Akku ist tatsächlich größer und kann im selben Zeitraum mehr Energie aufnehmen, aber 40 Minuten sind immer noch keine besonders schnelle Ladezeit.
Weitere Versionen könnten folgen
Derzeit sind nur der Urban mit 43 kWt-Akku sowie der überarbeitete MG4 mit 77 kWt-Akku für Norwegen bestätigt.
Später wird der MG4 Urban auch mit einem sogenannten halbfesten Akku ausgestattet sein – einer Zwischenlösung zwischen den aktuellen Akkus und reinen Feststoffakkus. Derzeit ist unklar, ob diese Version nach Norwegen kommt.
Der MG4 Urban ist bereits in Drammen auf Lager, während der überarbeitete MG4 vor Weihnachten in Norwegen lieferbar sein soll.
Die Preise zeigen auf jeden Fall, dass MG weiterhin mit derselben Waffe kämpfen wird, die den ursprünglichen MG4 beliebt machte: sehr viel Elektroauto für das Geld.
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Der Artikel „MG4 wird zu zwei Autos – das günstigste kostet unter 200.000 Kronen“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.