iCAUR bestätigt den Markteintritt im Vereinigten Königreich für 2027 mit dem elektrifizierten V27 SUV

Chery International bringt eine weitere Automarke nach Großbritannien – iCAUR soll Anfang 2027 auf den britischen Markt kommen. Das erste Modell wird der V27 sein, ein fünfsitziger elektrifizierter SUV, der ein markantes, robustes Design mit Geländefähigkeiten sowie einen von der chinesischen Automobilgruppe entwickelten Antriebssystem kombiniert.

Der Neuzugang wird unabhängig von Cherys bestehenden britischen Marken agieren und über ein eigenes Managementteam sowie ein speziell dafür eingerichtetes Vertriebsnetz verfügen. Der V27 wird zudem in Chery Automobiles neuer Forschungs- und Entwicklungsstätte in UTAC Millbrook speziell für britische Straßen weiterentwickelt.

Auch wenn das Unternehmen den Markteinstiegszeitpunkt bestätigt sowie Design und Positionierung des Fahrzeugs beschrieben hat, wurden bislang weder der Preis des V27 im Vereinigten Königreich, detaillierte technische Spezifikationen noch die genaue Art seines elektrifizierten Antriebssystems offengelegt. Diese Informationen werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Diese Ankündigung stellt eine weitere Erweiterung der zunehmend bedeutenden Präsenz von Chery International auf dem britischen Automobilmarkt dar, nach der Einführung des OMODA im Jahr 2024 und anschließend des Jaecoo im Jahr 2025. Sie erfolgt zudem zu einem Zeitpunkt, an dem chinesische Hersteller ihr Angebot in Großbritannien weiter über herkömmliche Familienautos und Crossovers hinaus erweitern.

Eine neue Marke mit einem etablierten Mutterkonzern

iCAUR wurde 2025 international eingeführt und ist bereits in mehr als 40 Märkten vertreten. Die Marke spezialisiert sich auf SUVs mit einem charakteristischen, retro-inspirierten Design, das traditionelle Offroad-Elemente mit moderner Technologie verbindet.

Ihre Unternehmensphilosophie, unter dem Slogan „Born to Play“ bekannt, betont Individualität, unkonventionelles Design und das Fahren zum Vergnügen. Praktisch bedeutet das Fahrzeuge, die Kunden ansprechen sollen, die etwas Besonderes suchen – im Gegensatz zu den immer häufiger vorkommenden aerodynamischen Formen moderner SUVs.

Der Zeitpunkt der Markteinführung in Großbritannien ist für Chery von Bedeutung. Das 1997 gegründete Mutterunternehmen feiert 2027 sein 30-jähriges Bestehen, während Chery International UK in seinem dritten Betriebsjahr steht.

Chery International, das auf Export ausgerichtete Geschäftsbereich des Konzerns, behauptet, 23 Jahre in Folge Chinas größter Exporteur von Pkw gewesen zu sein. Derzeit ist das Unternehmen in mehr als 130 Ländern und Regionen tätig.

Diese internationale Erfahrung verleiht iCAUR erhebliche Ressourcen in den Bereichen Fertigung und Entwicklung, obwohl das Unternehmen erst kürzlich als eigenständige Marke gegründet wurde.

iCAUR wird jedoch nicht einfach nur ein weiteres Produkt, das über Cherys bestehende britische Niederlassungen vertrieben wird. Das Unternehmen gibt an, über ein eigenes, speziell für das UK eingerichtetes Team sowie eigene Vertriebswege zu verfügen, die es ihm ermöglichen, eine eigenständige Identität sowie ein individuelles Kundenerlebnis zu schaffen.

Wie genau dieses Vertriebsnetzwerk funktionieren wird, einschließlich der Anzahl und des Standorts der Vertriebsstellen, wurde bisher noch nicht offengelegt.

V27 führt den Markteintritt im UK an

Der V27 wird das Flaggschiffprodukt sein, mit dem iCAUR britischen Kunden vorgestellt wird. Es handelt sich um einen fünfsitzigen SUV mit einer kantigen Silhouette, breiten Radkästen und einem relativ aufrechten Fahrzeugkörper.

Ihr Design steht bewusst im Kontrast zum abgerundeten, strömlinienförmigen Erscheinungsbild vieler neuer Elektro- und Hybridfahrzeuge.

Laut iCAUR lässt sich das Außendesign von natürlichen Landschaften inspirieren. Die auffälligen Radkästen sollen an Berggipfel erinnern, während eine deutlich abgegrenzte Gürtellinie einer geografischen Gebirgskante ähnelt.

Flache Karosserieteile sowie starke horizontale Elemente unterstreichen den Eindruck eines robusten Geländefahrzeugs statt eines herkömmlichen Stadtcrossovers.

Durch diesen Ansatz gehört der V27 in einen Segment, in dem visuelles Charakter und wahrgenommene Abenteuerfähigkeit für Käufer genauso wichtig sein können wie reine Effizienz.

Allerdings hat Chery die Abmessungen, die Bodenfreiheit, die Anfahr- und Ausfahrwinkel sowie weitere technische Messwerte, die notwendig sind, um die tatsächlichen Geländefähigkeiten des V27 zu beurteilen, noch nicht veröffentlicht.

Das Unternehmen beschreibt das Fahrzeug als geländegängig, doch seine Eignung für anspruchsvolles Gelände muss erst bewertet werden, sobald vollständige Spezifikationen sowie Serienfahrzeuge verfügbar sind.

Für britische Käufer könnte der Unterschied zwischen einem robusten Design und echten Allradfähigkeiten eine wichtige Überlegung darstellen.

Elektrifizierung ohne bestätigte UK-Spezifikationen

Der Antriebsstrang des V27 wird von Chery International geliefert und soll Effizienz durch Elektrifizierung mit Geländefähigkeiten verbinden.

Bemerkenswerterweise bestätigt die britische Ankündigung nicht, ob es sich beim Modell um ein batterieelektrisches Fahrzeug, einen Plug-in-Hybrid oder eine andere Form eines elektrifizierten SUV handeln wird.

Ebenso werden keine Angaben zur Akkukapazität, Reichweite im Elektromodus, Ladeleistung, Motorleistung oder Kraftstoffverbrauch gemacht.

Diese Details sind besonders wichtig, um herauszufinden, wo der V27 in dem rasant wachsenden Markt für elektrifizierte Fahrzeuge in Großbritannien einzuordnen ist.

Eine rein elektrische Version stünde vor anderen Konkurrenten und Besitzbedingungen im Vergleich zu einem Plug-in-Hybrid oder Modell mit Reichweitenverlängerung, insbesondere was die Ladeinfrastruktur und Langstreckenfahrten angeht.

Die endgültige Antriebsstrangkonfiguration wird auch die Betriebskosten des Fahrzeugs, die Besteuerung sowie seine Eignung für Käufer beeinflussen, die den Benzinverbrauch reduzieren oder ganz vermeiden möchten.

Vorerst legt der Hersteller den Schwerpunkt darauf, Elektrifizierung mit einem abenteuerlichen Charakter zu verbinden, anstatt detaillierte Angaben zur Leistung oder Effizienz zu machen.

Der preisgekrönte Innenraum behält physische Bedienelemente bei

Im Innenraum kombiniert der V27 digitale Technologien mit herkömmlichen physischen Bedienelementen – ein Ansatz, der Fahrer ansprechen könnte, die von der zunehmenden Abhängigkeit von Touchscreens genervt sind.

Laut iCAUR bleiben häufig genutzte Funktionen weiterhin über physische Tasten erreichbar, ergänzt durch digitale Anzeigen und andere vernetzte Technologien.

Zudem verfügt der Innenraum über umfangreiche Verglasungen, die dazu dienen, möglichst viel natürliches Licht einzulassen und für die fünf Insassen eine offenere Atmosphäre zu schaffen.

Der Hersteller verspricht viel Innenraum und hochwertige Materialien, obwohl detaillierte Informationen zur Passagierausstattung, zum Gepäckvolumen und zu den Ausstattungsstandards noch nicht verfügbar sind.

Der Innenraum hat bereits internationale Anerkennung erhalten und den Preis für das beste Innendesign in der Kategorie Premium Car bei den 2026 Torino Automotive Design Awards gewonnen.

Dies verleiht dem iCAUR einen wertvollen Vorteil, da er sich auf den Einstieg in einen wettbewerbsintensiven britischen Markt vorbereitet, in dem Qualität des Innenraums, Praktikabilität und Technologie zunehmend Kaufentscheidungen beeinflussen.

Trotzdem müssen britische Kunden die endgültigen Fahrzeugspezifikationen sehen, um beurteilen zu können, wie sich der V27 gegenüber etablierten Alternativen schneidet.

Entwicklung britischer Straßen in Millbrook

Ein besonders wichtiger Aspekt der Markteinführungsankündigung ist Cherys Engagement, den V27 an die britischen Bedingungen anzupassen.

Der Hersteller beabsichtigt, sein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in UTAC Millbrook zu nutzen, um das Modell speziell für die Straßen im Vereinigten Königreich zu entwickeln.

Die Automobiltestanlagen in Millbrook bieten eine etablierte Umgebung zur Bewertung der Fahrzeugdynamik, der Fahrdynamik und der Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen.

Diese Arbeiten könnten für einen relativ großen, für Offroad-Einsätze konzipierten SUV von großer Bedeutung sein – insbesondere bei der Abstimmung zwischen komfortablem Alltagsfahrverhalten und den Anforderungen an raues Gelände.

Chery hat nicht angegeben, welche Komponenten oder Systeme im Rahmen dieses Programms modifiziert werden sollen, noch wie die zukünftige britische Spezifikation sich von den in anderen Ländern verkauften Versionen unterscheiden könnte.

Trotzdem deutet die Entscheidung darauf hin, dass iCAUR beabsichtigt, sein Produkt an lokale Erwartungen anzupassen, anstatt einfach eine bereits vorhandene internationale Spezifikation unverändert einzuführen.

Weitere Modelle und Preise folgen

Auch wenn der V27 als erstes iCAUR-Produkt für Großbritannien bestätigt wurde, hat das Unternehmen angekündigt, dass weitere Fahrzeuge folgen werden, sobald es eine langfristigere Marktposition etabliert hat.

Ein völlig neues Modell, der V25, soll nächste Woche auf dem iCAUR International User Summit vorgestellt werden. Derzeit gibt es keine Bestätigung dafür, dass dieses Fahrzeug auch in Großbritannien verkauft werden wird.

Zurzeit betreffen die offenen Fragen den Antriebsstrang, die Preise, die Ausstattung sowie die Verkaufsbedingungen des V27.

Diese Faktoren werden entscheiden, ob die neue Marke ihren einzigartigen Stil sowie Cherys Fertigungskompetenz in ein überzeugendes Angebot für britische Käufer umsetzen kann.

Mit einer Markteinführung Anfang 2027 hat iCAUR mehrere Monate Zeit, seine Identität zu festigen und darzulegen, wo der V27 im zunehmend überfüllten UK-SUV-Markt angesiedelt ist.

Die Kombination aus elektrifizierter Technologie, unkonventionellem Design sowie versprochener Geländetauglichkeit könnte eine besondere Alternative bieten. Ob es sich zu einer wettbewerbsfähigen Option entwickelt, hängt stark von den noch nicht bekannt gegebenen technischen Details und Preisen ab.