Dieser chinesische Hersteller erhält schließlich einen Anteil an einer der größten Automobilfabriken in Spanien.
14/10/2026 21:00
Aufgeführt am
14/10/2026 21:00
Die chinesische Regierung hat den Eintritt von Geely Auto in die Ford-Fabrik in Almussafes (Valencia) „bedingungslos“ genehmigt. Dadurch erhält das chinesische Unternehmen 34 Prozent an dem künftigen Gemeinschaftsunternehmen, während Ford die restlichen 66 Prozent behält. Trotz dieses Anteilsunterschieds werden beide Unternehmen die gemeinsame Kontrolle über das „strategische Bündnis“ (Joint-Venture) ausüben, dessen Betrieb für das erste Halbjahr 2027 geplant ist. Ziel ist es, die Auslastung der Fabrik zu erhöhen, Produktionskosten zu senken und gemeinsam neue Fahrzeuge zu entwickeln, darunter ein Mehrenergie-Familien-Crossover, der für 2028 vorgesehen ist.
Die Genehmigung stammt von der Staatlichen Verwaltung für die Regulierung des chinesischen Marktes (SAMR), die eine der wichtigsten Industrieanlageninvestitionen der letzten Jahre für das Werk in Valencia genehmigt hat.
Das Dossier bestätigt außerdem einen wichtigen Punkt: Geely wird Minderheitsaktionär sein, doch das bedeutet nicht, dass Ford das zukünftige Unternehmen allein kontrollieren wird.
Ford erhält 66 Prozent, doch die Kontrolle erfolgt gemeinsam
Laut der vorgesehenen Struktur besitzt Ford 66 Prozent des Kapitals und Geely 34 Prozent, wobei beide Unternehmen gemeinsam die Kontrolle über das neue Unternehmen ausüben werden.
Dieses Modell wird es den beiden Herstellern ermöglichen, industrielle Kapazitäten, Technologie sowie Produktionsvolumen zu teilen, ohne dass Ford seine Mehrheitsbeteiligung verliert.
Das neue Unternehmen soll im ersten Halbjahr 2027 in Betrieb genommen werden und Almussafes zu einem gemeinsamen Fertigungszentrum machen, das darauf abzielt, den neuen Kostenstandards der chinesischen Industrie gerecht zu werden.
Die Logik ist einfach: Durch die Produktion mehrerer Fahrzeuge in derselben Anlage lassen sich die Fixkosten auf ein höheres Volumen verteilen und die Auslastung einer Fabrik verbessern, deren Aktivitäten in den letzten Jahren stark zurückgegangen sind.
Ein neuer SUV-Crossover wird 2028 erscheinen
Eines der ersten großen Projekte des Bündnisses wird ein familienorientierter Multienergie-Crossover sein, der für 2028 geplant ist. Das Modell wird von Ford entworfen, aber gemeinsam mit Geely entwickelt – eine Lösung, die es ermöglicht, die Marktposition des amerikanischen Herstellers mit der Technologie, den Komponenten und der industriellen Erfahrung des chinesischen Konzerns zu verbinden.
Diese Strategie erinnert an andere Entwicklungen, die sich in Europa ausbreiten: Traditionelle Hersteller suchen chinesische Partner, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und Kosten zu senken, ohne auf ihre europäischen Fabriken verzichten zu müssen.
Almussafes kann so zu einem der bedeutendsten Beispiele für diese neue Phase werden.
Der chinesische Wettbewerber wird Teil des Werks
Die Entwicklung hat auch eine besonders bedeutsame industrielle Bedeutung. Über Jahre hinweg konzentrierte sich die europäische Debatte darauf, wie man gegen chinesische Hersteller konkurrieren kann, die Fahrzeuge zu niedrigeren Kosten produzieren. In Valencia wird die Antwort anders aussehen: Einen dieser Hersteller direkt in die europäische Produktionsstruktur integrieren.
Auch diese Transaktion war nicht frei von Kontroversen. Die US-Regierung kritisierte das Bündnis, da es einem chinesischen Hersteller ermögliche, an Bedeutung innerhalb der industriellen Aktivitäten von Ford zu gewinnen.
In Almussafes ist das ausgesprochene Ziel jedoch ein anderes: mehr Produktionsvolumen zu sichern, die Kosten pro Fahrzeug zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit eines der größten Automobilwerke Spaniens zu verbessern.
Mit der bereits erteilten chinesischen Genehmigung tritt die Allianz nun in eine viel konkretere Phase ein. Geely wird nicht länger nur ein asiatischer Konkurrent sein, sondern auch zu einem Industriepartner von Ford in Spanien werden.