Ein Elektromotorrad bricht den Weltrekord mit 436,5 Kilometern ohne Pause.

Ein Zero DS legte bei einer einzigen Akkuladung 436,5 Kilometer zurück. Laut dem Unternehmen ist Zero Motorcycles nun neuer Inhaber des Guinness World Records für die längste Fahrstrecke ohne Ladepause mit einem Elektromotorrad.

Rekordfahrer Jelle Verstaen mit seinem Zero DS

Bild: Zero Motorcycles

Zero Motorcycles, ein Hersteller von Elektromotorrädern, der 2006 in den USA gegründet wurde und mittlerweile in die Niederlande umgezogen ist, hat den bisherigen Rekord für die Reichweite eines Elektromotorrads mit großem Vorsprung gebrochen. Im letzten Jahr erreichte ein Verge TS Pro von Verge Motorcycles eine Rekordstrecke von knapp 311 Kilometern, ohne anhalten zu müssen, um aufzuladen. Nun hat ein Zero DS von Zero Motorcycles bei einer einzigen Akkuladung 436,5 km zurückgelegt.

Tatsächlich nahm nicht nur ein Modell von Zero Motorcycles am Rekordversuch teil – drei verschiedene Modelle des Herstellers waren beteiligt. Um eine mögliche Aufnahme ins Guinness-Buch der Rekorde zu erreichen, brachen drei Fahrer mit drei Standard-Elektromotorrädern in der französisch-italienischen Alpenregion auf, fuhren südwärts durch Frankreich, über Gebirgspässe, durch Dörfer und entlang ländlicher Straßen bis an die Mittelmeerküste.

Am Ende übertrafen alle drei Elektromotorräder den bisherigen Rekord von knapp unter 311 Kilometern: Louis Renaud fuhr mit seinem Zero SR/S 350 Kilometer und beendete seine Fahrt mit noch 4 Prozent Akkulaufzeit. Jenny Brooks brachte das Zero DSR/X auf 384 Kilometer. Teilen des Weges fuhr sie mit dem Kameramann als Beifahrer durch sintflutartigen Regen und legte weitere 15 Kilometer zurück, selbst nachdem das Display einen Akkustand von 0 Prozent anzeigte.

Elektromotorrad trifft kurz vor dem Ziel auf sintflutartigen Regen

Doch Jelle Verstaen setzte seine Fahrt mit dem Zero DS ausgestattet mit Power Tank Meile für Meile fort. Der letzte Abschnitt in der Camargue wurde jedoch äußerst unangenehm, als ein heftiger Sturm über die Region zog und in den letzten 100 Kilometern starke Regenfälle brachte. In den letzten 25 Minuten verschlechterten sich die Bedingungen noch weiter: „Starker Seitenwind und sintflutartiger Regen verwandelten den letzten Sprint in einen Kampf gegen die Elemente“, so der Hersteller des Elektromotorrads.

Trotzdem fuhr Jelle Verstaen weiter mit dem Zero DS, bis die Batterie schließlich erschöpft war und das Elektromotorrad nach 436,5 Kilometern zum Stillstand kam. Damit übertraf Verstaen den bisherigen Rekord um 125,8 Kilometer – eine Verbesserung von mehr als 40 %.

19,2 kWh Akkukapazität für den Rekord

Die Zero DS ist ein elektrisches Dual-Sport-Motorrad, das für den kombinierten Einsatz auf der Straße sowie in leichtem Gelände (Enduro) konzipiert ist. Der serienmäßige 15,6-KWh-Akku der Zero DS, der eine Streckenreichweite in der Stadt von 249 Kilometern ermöglicht, wurde für den Rekordversuch durch den separat erhältlichen 3,6-KWh-Power Tank ergänzt, wodurch eine Gesamtkapazität von 19,2 kWh entstand.

Jelle Verstaen und sein Team erreichten eine Reichweite von 436,5 Kilometern durch die Kombination aus der Effizienz des Standard-Zero DS sowie sorgfältig geplanter Fahrtechniken. Eine konstante, mäßige Geschwindigkeit auf ruhigeren Straßen, geringer Verkehr beim Nachtfahren sowie die Nutzung von Abfahrten in den Alpen zur Energierückgewinnung durch Regeneration trugen alle dazu bei, den Verbrauch zu senken. Auch der Reifendruck wurde berücksichtigt. Technisch profitiert das Motorrad von einer Z-Force-Batterie mit hoher Energiedichte, einem passiv gekühlten Inneren-Dauermagnetenmotor sowie einem niedrigverlustigen Antriebsstrang. Für den Reichweitenrekord waren keine besonderen Modifikationen erforderlich.