BMW beginnt in China die Produktion der Batterien für die 6. Generation, da der Neue Klasse i3 im Test ohne Aufladen 1.213 km zurücklegen kann.

Lei Kang

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15. Okt. 2026, 17:02 Uhr GMT+8

BMW gab an, dass das Neue Klasse i3 50L bei einem realen Straßentest ohne Aufladen eine Strecke von 1.213 km zurücklegte.

Das 10 Milliarden Yuan teure Batterieprojekt in Shenyang wird zunächst die Neue Klasse iX3 und i3 versorgen.

BMW kündigte am Donnerstag an, dass seine Hochvoltbatterien der sechsten Generation (Gen 6) in Shenyang, Provinz Liaoning, in Serienproduktion gegangen seien, und präsentierte gleichzeitig Testergebnisse, die zeigten, dass das Langradstand-Modell Neue Klasse i3 ohne Aufladen 1.213 km zurücklegte.

Der deutsche Luxusautohersteller bringt seine Neue Klasse-Elektrofahrzeugplattform in China auf den Markt und nutzt lokale Produktions- sowie Technologiepartnerschaften, um eine neue Welle von Produktstarts zu unterstützen.

Das Fahrzeug, das die Prüfung erfolgreich absolvierte, war der Neue Klasse BMW i3 50L, wie das Unternehmen in einer offiziellen Stellungnahme heute mitteilte und es als Elektro-Endurance-Champion bezeichnete.

Die Testfahrt umfasste Autobahnen, Nationalstraßen, Landstraßen und Stadttouren, wobei das Fahrzeug mit noch 1 Prozent Akkulaufzeit sein Ziel erreichte. Es war mit einer 113,4-KWh-Batterie ausgestattet und zeigte einen kombinierten Energieverbrauch von 8,8 kWh pro 100 km.

Die Strecke von 1.213 Kilometern repräsentiert das Ergebnis eines spezifischen Straßentests von BMW und nicht eine zertifizierte Reichweite nach einem standardisierten Prüfzyklus. BMW gab an, es handele sich um die größte Strecke, die eines seiner batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge je mit einer einzigen Ladung zurückgelegt habe.

Das Gen-6-Batterieprojekt in Shenyang beinhaltet eine Investition von 10 Milliarden Yuan (1,49 Milliarden US-Dollar) sowie eine geplante Fläche von 240.000 Quadratmetern – das sind etwa fünfmal so viele wie die der bestehenden Batterieproduktionsanlagen.

Der Bau begann im Mai 2023. Das Projekt kombiniert große zylindrische Zellen mit der Integration des Batteriesystems, eine 800-Volt-Architektur sowie Technologien für den elektrischen Antrieb der sechsten Generation, um die Neue Klasse-Modelle zu unterstützen.

Nach Debrecen in Ungarn und Ilbach-Straßkirchen in Deutschland ist Shenyang der dritte Standort im globalen Gen-6-Batterienetzwerk.

Die in Shenyang hergestellten Gen-6-Batterien werden zunächst den Neue Klasse iX3 und i3 mit Energie versorgen. Da die Batterieproduktion bereits in Gang ist, werden alle drei Kernkomponenten des sechsten Generationsteils des Elektroantriebsystems in China hergestellt, so BMW.

BMW hatte bereits Ende September in der Antriebsstrangfabrik in Shenyang mit der Probeproduktion seines Energy Master-Systems begonnen. Dieses System dient als zentrale Steuereinheit für die Gen-6-Batterien, wobei sowohl die Hardware als auch die Software im Haus entwickelt werden.

Shenyang ist somit die einzige Produktionsstätte von BMW außerhalb Deutschlands, die in der Lage ist, dieses System herzustellen. Zudem ist es der einzige Standort des Unternehmens weltweit, an dem Gießerei, Motorenproduktion, Hochvoltbatterien sowie die Fertigung des Energy Master an einem Ort kombiniert werden.

Die Batterieproduktion legt die Grundlage für die Lieferungen der Neue Klasse in China. BMW nahm am 21. August Vorbestellungen für den in China exklusiv erhältlichen Neue Klasse iX3 mit längerer Radstandlänge entgegen, wobei die Lieferungen im November beginnen sollen.

Der Neue Klasse i3 50L ist ein Limousinenmodell mit längerer Radstandlänge, das für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Laut Regulierungsunterlagen beträgt der Radstand 3.005 mm, was einem Anstieg von 39 mm gegenüber dem vorherigen Generationenmodell des in China hergestellten i3 entspricht.

BMW passt seine Fahrzeuge auch durch lokale Software-Partnerschaften an China an. Das Fahrerassistenzsystem des Neue Klasse i3 wurde gemeinsam mit Momenta (HKEX: 6880) entwickelt, während sein Infotainmentsystem KI-gestützte Sprachfunktionen enthält, die in Zusammenarbeit mit Alibaba und DeepSeek entwickelt wurden.

Für den in China speziell hergestellten Neue Klasse iX3 mit längerer Radstand-Länge sind Vorbestellungen möglich, wobei die Preise bei 269.900 Yuan (39.810 US-Dollar) beginnen.

(1 US-Dollar = 6,7253 Yuan)