ZF推出了针对电动驱动系统的新型维修套件

ZF售后业务正在扩展其针对电动及混合动力汽车的产品线。新的维修套件旨在帮助维修厂对电气化驱动系统中的各个部件进行修复。

ZF未来还将为中国品牌的电动汽车提供更多零部件。

图片来源：ZF

在接下来的几周内，ZF计划推出100多种用于电动轴驱动系统的维修套件。这些套件汇集了进行特定维修所需的各类组件。ZF将这一举措视为其“维护-修理-更换”战略的一部分。据该公司称，生产符合原厂质量的翻新部件也起着重要作用：当某种维修在技术上或经济上不可行时，ZF也会提供经过翻新的替换部件。

具体而言，该维修套件包括专为基于8HP变速箱的第二代ZF混合动力模块设计的转子和定子维修组件。针对第八代8HP变速箱，则配有经过改良的机电装置以及逆变器维修套件。另一款套件可用于更换电动驱动单元减速齿轮中的轴承组件。ZF目前尚未公布这些维修套件适用于哪些车型，以及其具体售价。

ZF推出这些维修解决方案，也是为应对日益增多的电动汽车数量——这类车辆在独立维修市场中的重要性不断提升。据该公司称，其零部件产品线已能覆盖欧洲市场上20种最常见电动汽车型号中约92%的车型。不过，公告中并未说明这一比例所对应的具体车型及计算依据。该产品系列除了驱动系统部件外，还包括制动、转向、底盘和减震系统的相关零件，以及用于电动驱动系统的各种消耗品。

ZF致力于发展电动汽车的售后市场业务

未来，ZF还计划更多地考虑中国品牌的汽车。到2027年第一季度，欧洲的零部件目录中应会有多达200种相关产品。该供应商计划到2027年底覆盖中国制造商中最受欢迎的10款车型，从而满足约30%的相应维修需求。ZF目前尚未公布具体车型名称。

在ZF电动驱动业务部门持续进行重组的背景下，该公司正在拓展售后市场产品线。就在5月，这家供应商在经过自制还是外购的评估后决定继续自行研发和生产电动机及逆变器。电动驱动业务部门的负荷低于最初预期，目前正在大规模裁员。而决定自行生产的前提是成本结构能得到显著改善。