XPeng将欧洲视为其全球战略的重要支柱

图片来源：XPeng

中国电动汽车制造商XPeng的联合创始人兼首席执行官何小鹏在接受Press-Inform采访时谈到了该公司目前的状况。他同时阐述了这家成立于约十年前、如今与大众汽车密切合作的初创企业在本土市场所面临的挑战，以及其全球扩张战略。

目前中国市场比以往任何时候都更加艰难，他预计这种情况最早也要五年到十年后才会有所缓解。目前加大力度推向欧洲的出口并非短期应对策略，而是更广泛战略中的重要组成部分。首席执行官表示，对小鹏而言，欧洲市场“与其他市场同样重要”。该公司计划到2030年在华境外销售超过100万辆汽车。

为规避欧盟在2024年底实施的关税，小鹏正在考虑在欧洲收购生产设施或开展相关合作。目前其生产主要在广东省的肇庆和广州工厂进行，但随着在印度尼西亚设立工厂，接下来还计划在马来西亚开展生产。

小鹏将自己定义为一家同时从事汽车研发与软件开发的科技企业。据Electroauto-News.Net报道，在向电动汽车领域转型之后，CEO何小鹏认为“机器人与汽车的融合”将是下一项重大的技术变革。在他看来，人们无需惧怕人工智能，因为它的作用应是辅助人类而非取代人类。

在德国，该公司正在积极拓展销售网络。据何小鹏介绍，目前已有约70家合作伙伴在开展业务，目标是在年底前将这一数字提升至110家。这些销售合作伙伴中有很多已经在经营德国的豪华品牌，而小鹏也希望与这些品牌一较高下。

小鹏汽车在此国提供全电动车型系列。目前的产品线包括作为入门级车型的紧凑型SUV双门轿跑L03，以及中端SUV G6、高端SUV G9、快背式轿车P7+和七座电动厢式车X9。这些车型均基于先进的电动架构打造，具备满足日常驾驶的续航里程，支持快速充电，并配备了丰富的标准配置以及现代化的驾驶辅助和信息娱乐系统。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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