小米的第一款电动汽车刚刚达到一个重要的发展节点。

中国的苹果汽车取得了巨大成功。

在短短28个月内，科技企业小米就卖出了超过50万辆的首款电动汽车。

自2024年4月以来，该公司累计售出了76万辆电动汽车。

仿佛就在昨天，小米这个名字在汽车界还无人知晓，它一直以消费科技品牌著称。但就在28个月前，这家公司毅然进军汽车行业，推出了它的首款电动汽车——SU7。

结果这款车大获成功。如今，距离开始生产汽车仅两年多时间，小米已售出超过50万辆SU7。这家公司初创的电动汽车业务正迅速发展成一家汽车帝国。

图片来源：小米

这家汽车制造商在周一宣布了这一重要里程碑：仅7月就交付了21,044辆SU7车型（自2026年初以来累计交付量已超过10万辆）。

小米于2024年4月初交付了首批SU7车型。此后的28个月内，该公司不仅交付了超过50万辆这款电动轿车，还用新一代技术对SU7进行了升级，并推出了新的车型及版本。在短短两年多时间里完成了如此多的工作，其快速的迭代速度正是小米能够在其包括SU7、性能更强的SU7 Ultra以及最新推出的YU7 SUV在内的全系列车型中累计销售超过76万辆汽车的原因之一。

虽然中国的“苹果汽车”同类产品大获成功，但小米目前也面临着几乎所有国内汽车制造商在其本土市场都遭遇的困境。产能过剩使得中国市场变成了一场激烈的竞争场，这也导致今年的销量出现下滑。

截至2026年，SU7的交付量同比下降了近44%。小米原本计划今年通过旗下所有车型销售55万辆汽车，但2026年前七个月的销量仅达到了全年目标的39%。若要实现目标，该汽车制造商需要在今年剩余时间内将每月的交付量提高一倍以上。

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小米下一个合理的销售增长目标便是欧洲。去年它开始在欧盟开设旗舰店，计划从明年起在该地区销售其汽车产品。这对于这家汽车制造商而言可能开启一条全新的发展路径，尤其是考虑到到2026年上半年中国厂商已占据欧洲电动汽车市场14.2%的份额。

该品牌还计划推出新型增程式电动汽车——Sky Nomad N90。诚然，N90所进入的市场竞争程度与中国其他电动汽车市场一样激烈，但既然小米的SU7和YU7已取得巨大成功，N90有望吸引全新的消费者群体。

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