小米正在为进入德国市场搭建经销商网络

小米明确了其计划进入德国市场的时间表。为在2027年起销售及提供电动汽车的相关服务，这家中国企业已与八家德国汽车经销商集团达成协议。

这家中国制造商正在加紧为进入德国汽车市场做准备。据《商报》报道，小米在目前正在柏林举行的IFA展上与八家德国汽车经销商集团签署了意向书，这些协议将为建立覆盖广泛的销售和服务网络奠定基础。

这些合作伙伴包括Emil Frey Germany、Ernst Dello Gruppe、Autohaus Dinnebier、Hahn Automobile、LUEG Mobility Group、Fett & Wirtz、SPT Avior以及Penske-Jacobs。由此可见，小米在德国至少会部分依赖现有的经销商网络。目前尚不清楚计划开设多少销售和服务网点，而这些协议也仅属于意向声明。

该产品的上市时间早已被宣布。小米总裁卢伟强在2025年3月首次确认，该公司计划从2027年起在中国以外地区销售其电动汽车，而欧洲很早就被视为重要的目标市场。去年9月，小米还在慕尼黑建立了其在中国以外的首个电动汽车研发中心。

该基地不仅用于车辆研发及适配欧洲标准。在成立之初，小米就在那里招聘零售运营、车辆物流、认证以及售后服务方面的员工。如今与德国多家销售集团达成的合作，正是构建销售网络的又一具体举措。小米作为汽车制造商在中国开展业务的时间始于2024年春季。自SU7上市以来，该公司又推出了电动SUV YU7。据该公司称，目前已交付超过70万辆车辆。由于国内市场需求旺盛，此前其国际扩张步伐有所放缓。

不过，对于小米而言，汽车业务的快速扩张仍需承担高昂成本。2026年第二季度，“智能电动汽车、人工智能及其他新业务”板块尽管车辆交付量有所增加，但仍出现了26亿元人民币（约合3.15亿欧元）的运营亏损。不过这一亏损幅度较第一季度有所收窄。与此同时，小米仍在汽车业务上持续大举投资，其中就包括建立欧洲销售网络。

小米2027年究竟会在德国推出哪些车型目前尚不确定。价格、销售网点的具体数量以及年内开始销售的日期也均未公开。虽然经销商协议让此前宣布的欧洲市场进入计划更为具体，但仍未解答有关当地产品供应的一些关键问题。