小米汽车加速进军欧洲，开始布局经销商网络

小米汽车在进入德国市场之前，已与八家德国经销商集团签署了多项谅解备忘录。通过这一举措，这家中国公司为其欧洲扩张奠定了基础，扩张计划将于明年启动，但目前尚未公布具体时间表。

与特斯拉采用自建门店的直接销售模式不同，小米将采取更为传统的商业策略，效仿比亚迪、奇瑞或吉利等中国车企的做法。这些企业在欧洲的快速扩张，在很大程度上得益于其与当地经销商集团的合作，从而得以迅速建立销售和服务网络。

尽管德国将是首批收到小米汽车的地区，但未来其业务范围还将扩展到其他欧洲国家。目前尚不清楚西班牙是否在考虑之列，因为虽然该市场的中国品牌销量在该地区最高，但在电动汽车注册量方面却处于末位。

随着在德国上市的日期临近，小米将会与其他分销集团达成更多合作。目前尚未公布将开设的经销商数量，也没有披露具体的上市计划，不过预计跨界车型YU7很可能会成为首个上市的型号。

慕尼黑研发中心是小米汽车欧洲战略的关键

小米汽车副总裁、该公司国际业务部门负责人于立国表示，欧洲将在其扩张战略中扮演核心角色。为此，小米在慕尼黑设立了研发中心，并有意在德国的纽博格林赛道创造佳绩，以此提升品牌形象。

在中国，小米正致力于推出子品牌SkyNomad。而小米汽车专注于生产纯电动汽车（BEV），其新成立的业务部门则销售长续航电动车（EREV），这类车辆也被称为串联式插电混动汽车（内燃机从不直接驱动车轮）。

SkyNomad系列车型会出现在我们的道路上吗？现在还无法确定，但由于部分高端及豪华车市场的消费者不愿转向电动出行，小米选择用SkyNomad系列车型扩展其欧洲产品线也并非不可能，这些车型很可能会以小米的主品牌进行销售。

来源 | CnEVPost