WiTricity加大感应充电技术的发展力度

无线充电技术厂商WiTricity在美国佛罗里达州建立了一座新的感应充电系统研发与测试实验室。该实验室的主要研究方向是乘用车，以及从轻型电动车到用于自动驾驶车辆和车队的重型应用场景中的充电技术。

在斯图亚特中心，WiTricity将针对特定的车辆平台与应用对现有的感应充电系统进行适配、测试与验证。重点关注充电功率在7.2千瓦至50千瓦之间的系统。目标应用包括纯电动汽车、自动驾驶汽车及机器人出租车、最后一公里配送车队，以及汽车制造商和供应商的整合项目。在这种配置中，接收器安装在车辆的底部，能量则通过地面上的充电垫借助磁耦合进行传输。

WiTricity认为这项技术对自动驾驶汽车具有独特优势。无人驾驶出租车可在配备该技术的停车位上充电，而无需任何人手动连接插头。不过，该公司在公告中并未明确说明具体细节，也没有提及任何特定的无人驾驶出租车客户或新的系列产品项目。关于投资金额、规模以及新实验室的额外产能等信息也均未公布。

WiTricity多年来一直在研发感应充电系统，应用范围从公交车队到乘用车，最近还扩展到了高尔夫球车等轻型电动车。该公司曾展示过配备高达11千瓦充电功率的特斯拉Model 3和福特Mustang Mach-E等车型。2023年，electrive报道称ABT e-Line与WiTricity正致力于为欧洲售后市场的电动汽车提供感应充电解决方案，包括大众ID.4车型。这家新实验室的主要功能是改进现有技术以用于更多应用，并将其整合到各类车辆中。

“电动出行的未来不会由某一种车型或动力等级来决定，”WiTricity的首席执行官Joe Benz说道。“从乘用车和无人驾驶出租车到维持商业运转的重型车辆队列，充电必须成为车辆日常使用中的常规环节。我们的Stuart实验室正是为让这一未来变为现实而建立的。”

据WiTricity称，他们仍为重型车辆和机械提供75千瓦及以上功率的充电系统。该公司提到的潜在应用包括公交车以及在港口、机场和物流领域使用的车辆。目前尚不清楚，对自动驾驶汽车和车辆队列的日益关注是否会带来具体且更大规模的系列项目。