因为燃油短缺？俄罗斯电动汽车销量翻倍

今年夏季，俄罗斯的电动汽车及插电式混合动力车的新增注册量较去年同期增长了一倍多。这一趋势在一定程度上可能是由于乌克兰对俄罗斯的反击袭击了炼油厂，进而导致了燃料短缺。

Evolute i-Joy基于东风风行E3打造

图片来源：Evolute

在俄罗斯对乌克兰发动的战争中，自6月以来，邻国通过针对俄罗斯石油精炼厂的有针对性攻击等方式进行抵抗。这导致俄罗斯的加油站汽油和柴油供应出现严重中断。而正是这种燃油短缺，可能使得纯电动汽车以及插电式混合动力车的销量大幅上升——尽管由于加油站分布稀少、距离遥远以及气候恶劣，该国此前对这类需要充电的汽车来说一直是个难以发展的市场。

据路透社报道，由于乌克兰的反攻导致部分炼油厂被迫停产，俄罗斯的汽油产量目前已降至正常国内消费水平的约70%。由于供应紧张，俄罗斯司机不得不花费数小时寻找燃料并在加油站排队，俄罗斯的媒体照片也记录了这一情况。相反，罗斯原子能公司的公共充电站充电次数在6月底就已显著增加。

俄罗斯增长117.8％

尽管无法证明二者之间的确切关联，但数据已经给出了相当明确的答案：根据分析机构Autostat的统计，今年6月至8月期间新售出的电动汽车和插电式混合动力汽车数量达到了26,543辆。而去年同期这一数字仅为12,187辆。因此，尽管仍处于较低水平，但销量已翻了一倍多（增长118%）：Autostat指出，去年电动汽车和插电式混合动力汽车仅占俄罗斯汽车总销量的4.3%。

俄罗斯电动汽车市场明显的需求增长几乎完全由中国制造商满足，它们从这一新的市场态势中获益。由于俄罗斯对乌克兰的侵略战争以及自2022年起实施的大规模国际制裁，欧洲、美国、日本和韩国的汽车企业纷纷退出俄罗斯市场，停止了所有出口及本地生产，因此中国品牌填补了这一空白。

中国制造商受益

其中表现尤为突出的是中国新能汽车品牌，如极氪和理想汽车，它们通过官方销售渠道、平行进口或独立经销商，主要面向莫斯科等城市的消费者群体。与此同时，由政府支持的本土品牌如Evolute以及重新活跃的Moskwa集团也在市场上发力，它们以自己的品牌名称组装和销售中国车型（包括东风、江淮等合作伙伴的车型）。例如，基于东风风行E3打造的紧凑型电动SUV Evolute i-Joy，其在利佩茨克的Evolute工厂组装时主要使用东风的CKD组件。根据政府的一项补贴计划，消费者目前可获得购车价格35%的补助。

顺便提一下，乌克兰的电动汽车销量也早已表现强劲，那里不仅中国品牌受欢迎，大众集团的中国产车型作为灰色进口车也同样受到青睐。