大众汽车计划关闭德国的四家工厂，其中电动汽车生产业务受影响最严重。

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据《经济周刊》报道，大众集团管理层计划在2031年至2034年间停止德国境内的四家工厂的生产。一份董事会文件显示，埃姆登和茨维考的工厂可能早在2031年就停止生产，汉诺威的工厂则在2032年停产，而奥迪在内卡苏尔姆的工厂则会在2034年停止生产。

相关工厂目前正在生产多种车型，尤其是电动车型。埃姆登仅生产大众ID.4和ID.7两款电动车，而茨维考则负责制造大众ID.3、Cupra Born以及奥迪Q4 e-tron。位于汉诺威的大众商用车公司总部则负责生产电动巴士ID. Buzz。在内卡苏尔姆，A5、A6两款搭载内燃机的车型以及A8轿车仍在生产，但这些车型的生产将于今年结束。

除了关闭工厂外，该集团还考虑出售部分业务部门。据《经济周刊》报道，文件中提到了出售或减少在杜卡迪、特拉顿、戈蒂恩、QuantumScape以及SGL Carbon等公司的持股。预计2026年该集团的全球销量将为850万辆，而去年为898万辆。这一数字远低于2018年创下的11,017,621辆的历史最高纪录。

大众汽车的一位发言人对路透社表示，该公司不会对董事会文件的内容发表评论。据该新闻机构报道，首席执行官奥利弗·布卢姆将在9月4日的董事会会议上再次尝试推行大规模裁员措施以提高盈利能力。这位经理认为，由于利润较低、中国市场的竞争、德国的产能过剩以及美国的关税成本，未来的业务已无法维持。

员工代表们警告称，这可能会危及多达14万个就业岗位。这一数字包括德国已确定的5万个裁员名额、全球可能进一步削减的5万个岗位，以及德国四家工厂约4万个岗位。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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