大众ID. Polo已提前数月售罄

在欧洲，即便在大众ID. Polo尚未开始交付之前，至少针对某些配置版本就已经出现了等待名单。据一家大型大众经销商集团称，等待时间至少为十个月。截至目前，大众在欧洲已收到超过3万份订单。

大众在ID. Polo全球首秀后的4月便开放了其在欧洲的预订渠道。最初，中端“Life”版本的起售价为33,795欧元。最近，最便宜的版本ID. Polo Trend的配置起售价降至24,995欧元，这表明长期以来备受期待的售价低于25,000欧元的大众电动汽车终于正式上市了。

据德国汽车行业杂志《Automobilwoche》报道，这款小型B级电动车立即引发了极大的关注。该杂志引述一家大众汽车经销商集团负责人的话称，整个ID. Polo系列车型均已售罄，客户需等待至少十个月才能提车。大众汽车向《Automobilwoche》表示，由于“客户需求极为旺盛”，加之马托雷尔工厂的长期生产规划，导致交付时间有所延长。具体交付日期将因不同配置而有所不同。

总体而言，大众汽车已确认整个欧洲地区的订单量超过30,000份。据报道中引用该公司发言人的话，ID. Polo的销量“远超最初预期，尤其是在德国”。斯柯达和库普拉推出的该电动小型车系列的其他车型需求也远高于预期。仅斯柯达一家就报告称Epiq的订单量已超过35,000份。

关于大众汽车电动车需要留意的一点是，较长的等待时间适用于那些需个性化配置的ID. Polo车型。不过据说经销商处有预先配置好的车辆库存，正式上市销售后可以更快交付。

该车型系列的简要介绍显示，最经济实惠的版本为ID. Polo Trend。它配备37千瓦时的小型LFP电池和85千瓦的电动马达，WLTP续航里程为323公里。其直流快充功率为88千瓦，可在23分钟内将电池电量从10%充至80%。大众现在也在“Life”和“Style”这两款更高配置的车型上提供这款小型电池，不过它们也可以选择配备52千瓦时的较大NMC电池。此外还有99千瓦或155千瓦的更高功率选项。拥有166千瓦功率的ID. Polo GTI也将于秋季开始预售（售价略低于39,000欧元）。以下是相应的对比信息：

ID. Polo – 小型电池

ID. Polo – 大型电池

驱动方式

前轮驱动

前轮驱动

功率

85/99千瓦

155/166千瓦

最高时速

160公里/小时

160公里/小时

WLTP续航里程

323公里

455公里

电池容量

37千瓦时

52千瓦时

直流充电功率

88千瓦

105千瓦

直流充电时间（10%-80%）

23分钟

24分钟

价格

起价24,995欧元

起价33,795欧元

（基础版）