大众汽车出人意料地通过了其严厉的重组计划：将削减10万个就业岗位，并取消一半的产品线。

出乎所有人意料，大众集团管理层获得了监事会的首肯，可以实施一项激进的重组计划。在高层承诺为那些运营前景未明的德国工厂（埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆）寻找其他用途之后，双方达成了这一协议。

作为新的成本削减策略的一部分，还将裁撤50,000个岗位，这比之前已确定的50,000个岗位还要多。未来几年内，这家德国巨头将总共削减100,000个就业岗位，这一举措也会波及管理层职位。这些裁员大多将发生在德国。

投资也会得到优化，只有那些具有战略意义且能带来盈利的业务才会保留股票。大众汽车将抛售其约三分之一的股票组合，但目前尚未透露哪些公司会受到影响。布加迪或Gotion等公司的股份可能成为处置目标。

如前所述，新计划还要求在2035年前将全球车型阵容减少50%。此外，产品线的复杂性也将降低75%，从而使产品结构显著简化，帮助这家企业效仿亚洲汽车制造商的做法，提升运营效率。

大众汽车力争在2030年实现9%的营业利润率

生产规模将调整为每年约900万辆汽车的销量，与该公司去年实现的业绩水平相当。预计欧洲地区的产能过剩规模约为50万辆。在北美市场，大众汽车将重点布局利润更高的车型系列，其新推出的Scout品牌将在其中发挥关键作用；而在中国，则会通过加强向其他市场的出口来弥补国内需求的下滑。

此外，还将建立简化的领导结构以提高团队的敏捷性，这在越来越多的制造商力求赶上中国企业速度的背景下至关重要。管理层设定的目标是到2030年实现9%的运营利润率，这一比例远高于2025年的2.8%，从而确保业务的可持续发展。

该公司发布的声明中并未提及西班牙品牌SEAT可能消失的消息，而几天前德国媒体泄露的一份内部文件中却提到了这一可能性。无论如何，如果该决定真的实施，SEAT及其子公司CUPRA的母公司SEAT S.A.很可能会在适当的时候公布这一消息。

“监督委员会已一致通过了今天提交的执行委员会未来规划。这为大众集团的未来发展发出了明确的信号。我们与全体员工、合作伙伴以及全球的工业岗位共同承担这份责任。在未来的几年里，我们将投入数千亿美元的资金，让我们的标志性品牌更具吸引力、更加强大且更具竞争力，”大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示。

来源 | Motor.es